غروب الشمس صور هليكوبتر
آخر
القوى المؤثرة على متن الطائرة

القوى المؤثرة على الطائرة، ومفهوم الزائد

أثناء الطيران الأفقي بسرعة ثابتة ، تعمل القوى الرئيسية التالية على المروحية: دوار الدفع ، السحب الديناميكي X ، الجاذبية G وقوة دوران الذيل ، والعزم الذي يوازن على الكتف. HB مائلة بالنسبة إلى الأمام العمودي للتغلب على السحب الديناميكي والى اليمين - لتحقيق التوازن في دفع الذيل الدوار. نظرًا لأن ميل المروحة على الأوضاع الرئيسية صغير ، يمكننا التقريب:

لجعل مناورة الطيار يتغير حجم واتجاه قوة الدفع والذيل الدوار، مما يؤدي إلى التسارع المقابلة وقوى القصور الذاتي. والنتيجة هي تغيير في الاتجاه أو حجم سرعة الطيران.

عندما يتم متوازنة القوة هليكوبتر متوقفة الجاذبية من ردود الفعل من التربة تعمل على الهبوط. في لحظة من تأثير كمية من زرع ردود فعل التربة قد تكون عدة مرات من وزن الطائرة نتيجة للقوات بالقصور الذاتي الناتجة عن معدل انقراض النسب.

كل القوى المؤثرة على الطائرة، ويمكن تقسيمها إلى السطح والكتلة. وتطبق قوات سطح إلى سطح الطائرة أو جزء منه. أنها يمكن أن تكون موزعة على السطح في شكل من أشكال الضغط أو تتركز في العقد المحدد. للقوات السطحية وزعت كلها القوات الهوائية، وتركيزا ل- القوة التي تنتقل إلى الغدد جبل وحدة.

من قبل قوات كتلة والجاذبية وقوات بالقصور الذاتي بناء على كل بنية الجسيمات. يمكن أن قوات جماعية تعمل على هيكل في شكل حمولة توزيع مثل ريش من قوة الجاذبية، والذيل الازدهار، وقوة الطرد المركزي من النصل، أو في شكل قوات المركزة مثل تعليق الأسلحة خطورة تعلق على التجمع في تصاعد مستمر.

مروحية تابعة للقوات

أعظم قيمة وأهمية لقوة المروحية لديها الزائد. إذا لم يكن لديك هليكوبتر أجنحة، القوة سطح الوحيدة في اتجاه محور أوي هي المكون الرأسي للقوة الدافعة ثم NV

يجب ألا يتجاوز الحد الأقصى الزائد الناتج عن هبوط طائرات الهليكوبتر القيم المحددة.

تحدد قيمة الحمولة المسموح بها في تشغيل الطائرة، أو أي جزء منها.

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي