SOKO G-2A غالب. صور. الميزات.
آخر
SOKO G-2A غالب. صور. الميزات.

SOKO G-2A غالب. صور. الميزات.

يوغوسلافيا

نوع: واحد محرك طائرة تدريب نفاثة

طاقميتم ترتيب اثنين من الطيارين واحدة وراء الأخرى

الطائرة "غالب» (غالب - النورس) وكان أول مشروع طائرة اليوغوسلافية، قد سقط في الإنتاج. سترو في البداية كطائرة تدريب مزدوجة، تم تعديله في طائرة هجوم خفيفة واحدة. "غالب"، تشبه في مظهرها ونظام الدفع على طائرات شركة CF-326 ماكي، دخلت القوات الجوية في يوغوسلافيا 1965 العام. تم إطلاق سراح عدد للأكاديمية سلاح الجو والمدارس طياري المقاتلات وstormtroopers نسخ 120.

وكان في استقبالهم أيضا طلبات التصدير من زامبيا (ست طائرات بالإضافة إلى 20 طائرة واحدة J-1) وليبيا، والذي اكتسب طرفين 120 الطائرات G-2A. مع تسليم الطائرات مشاركة ليبيا اكتمل إنتاجها. مع انهيار يوغوسلافيا خلال الحرب الأهلية الدامية في أوائل 1990 المنشأ تورطوا الطائرات الحفاظ G-2A في الهجوم كجزء من القوة الجوية التي تم إنشاؤها حديثا من صربيا. وهي مجهزة فوج مقاتلة قاذفة-105 عشر. وقد استخدمت هذه الطائرات على نطاق واسع في المعارك مع السنة 1991 1995 لمهاجمة القوات المسلمة في البوسنة والهرسك.

ما تبقى من طائرات "غالب" المخزنة في الخدمة في دورها الرئيسي في "الجديدة" للقوات الجوية اليوغوسلافية وسلاح الجو في معارضهم - كرواتيا. قبل الحرب الأهلية، تم شراء كمية صغيرة من حررها من الطائرات العسكرية G-2A من قبل التجار طائرة نفاثة عسكرية تاريخية من الولايات المتحدة وتصديرها إلى أمريكا، لتلبية الطلب المتزايد على هذه الطائرات في نهاية 1980-- مبكرة 1990 المنشأ. بقي معظمهم في السجل المدني اليوم.

البيانات الأساسية

الأبعاد:

الطول: 10,34 م

· جناحيها: 10,47 م

· الطول: 3,28 م

الوزن:

فارغة: 2620 كغ

· الحد الأقصى للإقلاع: 3448 كجم

خصائص أداء الطائرات:

السرعة القصوى: 756 كم / ساعة

· مجموعة الطيران: 1240 كم

المحرك: Wiper II Mk 22-6 of Rolls-Royce

قوة: 11,12 كيلو نيوتن الدفع

تاريخ الرحلة الأولى:

· مايو 1961 من السنة

الباقين على قيد الحياة التعديلات صالحة للطيران: G-2A «غالب"

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي