SR-71 شحرور
آخر
SR-71 شحرور

SR-71 شحرور

طائرة SR-71 شحرور هو استطلاع الاستراتيجي الأسرع من الصوت الجديد، والتي تقف على الخدمة في سلاح الجو الاميركي. أنه يحتوي على اسم غير رسمي شحرور، التي ترجمت وسائل "بلاك بيرد". والميزة الرئيسية لهذا الجهاز هو الأداء العالي السرعة والقدرة على المناورة ممتازة. نظرا لهذه الطائرات الأداء لديه القدرة على كسب بسرعة كبيرة الارتفاع وللتهرب من صواريخ العدو. نموذج SR-71 استغلالها بنشاط منذ بداية العام 1964 1988 العام. في جميع الأوقات من عملية أنتجت 32 هذه الآلات، واحد فقد 12. كانت خسائر لا تقاتل، ولكن نتيجة للأعطال والحوادث.

تطوير النموذج SR-71 شحرور

واستندت جميع الأعمال في هذا المشروع على التطورات السابقة على متن الطائرة A-12. أقدم نموذج لأنها تطورت إلى جهاز جديد بسبب التحديث في التكوين وانخفاض كبير في تسليط الضوء على الطائرات لمعدات العدو. اسم الاستخبارات الواردة من أمريكية نوع مفجر XB-70، وذلك بسبب والتي اعتبرت الجهاز في الأصل كما RS-70. ومع ذلك، تم تعيين النموذج الأول كما A-12، لان لديه عدد كبير من المهاجمين في الحجم والوزن. تم تجهيز أجهزة التسلسلية مع الكترونيات الطيران الحديثة ذلك الوقت وبدأ لإعلانها SR-71.

وصف التصميم SR-71 شحرور

يتميز جهاز عرض مستقبلية من الجسم، والذي يسمح لتحقيق الأداء الديناميكي الهوائي عالية، بغض النظر عن وضع الطائرة. كل سطح الحاملة للطائرات لديها مخطط هيكل وحدات معقدة مع المقطع العرضي. السكن ومخطط أبتر، أنه تم تجهيز الأجنحة شبه منحرف رقيقة. معدل الاجتياح الجناح في 60 درجة.

بواسطة الطائرة المفقودة PGO واستقرار بدلا من الجندول أجنحة تم تركيب زعانف التحرك للجميع، والتي تميل إلى الداخل عن طريق 15 درجة. تتألف طائرة الهيكل على ثلاث ركائز، والتي تراجعت ضد حركة الجهاز. يتم تنظيف جميع الرفوف في الجسم، وأجنحة للجهاز.

في البداية، قد اجتمع مع المصممين مشكلة تسخين طائرات الجسم كبيرة كما لديها القدرة على الطيران بسرعة وهو ثلاثة أضعاف سرعة الصوت. لحل هذه المشكلة، استخدم المصممين سبائك التيتانيوم، والذي يصل عدد الهدف من طائرة شراعية 90٪. كما تجدر الإشارة إلى أن الجهاز كان على التنمية في وقت مبكر من التكنولوجيات الجديدة في حين خلسة. وهذا هو السبب في استخدام الطائرات البلاكبيرد اسم له لرسم الطلاء الأزرق الداكن، والذي مموهة تماما تجسس في سماء الليل.

تصميم أكثر الطائرات الخاصة ومثيرة للاهتمام يمكن أن يسمى مآخذ، وأنها يمكن أن تحقق بسرعة عالية في رحلة 3300 كم / ساعة. بالإضافة إلى أكثر من الحد الأقصى للسرعة، ومآخذ الهواء توفر بعمل ممتاز ومحركات السيارات بسرعة دون سرعة الصوت. هذا هو كل شيء ممكن بسبب الجبهة تتحرك من الكنة، انزلاق في ظل نظام المحرك، والتي تصل إلى الهدف من 1,6 ماخ. في أعلى كمية ماخ يدخل المحرك محرك نفاث بوقود.

مشاكل أثناء الرحلة على ارتفاع آلاف الأمتار من 24

  • عند استخدام قناع الأكسجين مع معيار ضغط الأكسجين العادي في ذروة كم 13 الطيار لا يستطيع التنفس، والتي يمكن أن تؤدي إلى سير فقدان الوعي وضعف.
  • بسرعات عالية في 3300 كم / ساعة وعلى الجزء الأمامي من جسم الطائرة يتم تسخينها إلى درجة حرارة في 400 درجة مئوية، ومتوسط ​​درجة حرارة الجسم كله يصل هذا الرقم من 260 ° C.

لحل هذه المشاكل قد وضعت المصممين الدعاوى الخاصة للطيارين، والتي توفر الضغط الطبيعي للطاقم الطائرة SR-71 شحرور. في المستقبل، استخدمت نفس الأزياء في برامج الفضاء لرواد الفضاء. لخفض درجة الحرارة داخل المقصورة التي يستخدمها مكيفات الهواء، والتي هي قادرة على خلق ظروف طبيعية للطيار في قمرة القيادة. تم نقل كل من حرارة المقصورة لالوقود من خلال المحرك وضعت أمام مبادل حراري.

وكانت الرحلة من استطلاع SR-71 شحرور ممكنة فقط مع استخدام وقود خاص JP-7. هذا الوقود هو مختلف عن الآخرين لأنه لديه نقطة وميض عالية، علاوة على ذلك، أنها مستقرة في درجات حرارة عالية. كما كان يستخدم كسائل للتبريد وغيرها من المقصورات قمرة القيادة الأجهزة. الوقود ساخنة من مبادل حراري مباشرة في غرفة محرك الاحتراق، الذي يستبعد اشتعال البخار من الوقود ساخنة.

يمكن الاشارة A سمة من سمات نموذج SR-71 أن كتلة الطائرة كانت ملء 7,71 طن من الوقود الذي كان 4,6 طن. وتجدر الإشارة إلى أن الكشفية محنك تماما لا يمكن أن تطير، حتى انه عقد قبالة مع كمية صغيرة من الوقود، ومن ثم تسارع إلى أقصى حد ممكن في عملية الاحماء الجلد جسم الطائرة. فقط ثم تزود بالوقود الجهاز في الهواء مع ما قبل ناقلة اقلعت. وبالإضافة إلى ذلك، كانت آلات الغواص للدبابات النظام الثغرات الاشتعال، لأن الذي شغل تماما من قبل طائرة أخرى على التكنولوجيا المدرج. من خلال تنفيذ التزود بالوقود الجوي، وإمدادات الوقود ما يكفي لدقائق رحلة 70-80 وهو في الانطلاق بسرعة. نظرا لمجموعة صغيرة من الرحلة كان يقطر الطائرة مباشرة بجوار خط التطبيق.

وفيما يتعلق المعدات المحمولة جوا، فقد كان الأكثر مثالية ويفرز في ذلك الوقت. وبالإضافة إلى ذلك، الأهم من ذلك كله الالكترونيات تم تطويرها من قبل العلماء على وجه التحديد لهذا النموذج، والتي جعلت من الممكن تطبيقه بشكل أكثر فعالية. وأولي اهتمام خاص لجهاز الملاحة على الطريق، التي وقعت على ارتفاع عال. وكانت هناك ميزة خاصة نظام الملاحة astrocorrection التي تتيح تحديد دقيق جدا الموقع من الطائرة من قبل النجوم في أي وقت من اليوم.

وهناك ميزة خاصة لهذا الكشفية النموذج هو حقيقة أنه عند إنشاء انخفاض ملحوظ في النظام تم تطبيقه لأول مرة إلى أنظمة رادار العدو. الكثير من العمل الذي تم القيام به في هذا المجال، ثم جاء إلى استنتاج مفاده أن من الضروري لتصميم جسم الطائرة الطائرات مع شكل مسطح، كما خفضت ESR. فكر جيدا من ريش وأركانها، والذي يسمح موجات الراديو للفوز. أيضا الكشفية SR-71 شحرور ديه radiopoglaschayuschee طلاء الدهان. وعلاوة على ذلك، للحد من درجة حرارة العادم والحد من ظهورها في طيف الأشعة تحت الحمراء في السيزيوم الوقود المضافة. ومع ذلك، فإن الجسم ساخنة بسرعات عالية وقدم هذا الجهاز. وفي الوقت متخلفة وراء هذه التقنيات تطوير الاتحاد السوفياتي.

استطلاع العملية SR-71 شحرور

  • في 1968 كان مشاركا نشطا في العمليات الاستخباراتية في كوريا الشمالية وفيتنام. عندما أصبحت أداء مهام قتالية في فيتنام الطائرات الأمريكية الوحيدة التي لم ينجحوا في اسقاط نظام الدفاع الجوي المتقدمة في الاتحاد السوفياتي.
  • خلال الحرب الباردة، التي نفذت العمليات الاستخباراتية في شبه جزيرة كولا وفي كوبا.
  • عند إسناد SR-71 شحرور على أراضي اليابان أجرت انتهاك المنتظم للمجال الجوي السوفيتي وهذه الرحلة وصلت الانتهاكات 12 يوميا.
  • طائرة SR-71 1973 في المسح الجوي التي تقوم بها مصر وسوريا والأردن. وقد تم هذا المسح خلال الأعمال العدائية الفعلية حرب يوم الغفران.
  • كما تم تطبيق هذه الوحدة إلى استخدام المدنيين قبل وكالة ناسا لبرامج اختبار مثل ندبة وAST.
  • أيضا، قد تحققت نتيجة لمحرك نفاث نظام الدفع العديد من السجلات السرعة. الأكثر شهرة وأهمية هو السرعة القصوى للطائرة في 3529,56 كلم / ساعة. مجموع هذه الآلة 4 الأرقام القياسية العالمية التي أنشئت لسرعة.

التوقف عن استخدام وكانت طائرة SR-71 شحرور يرجع ذلك إلى حقيقة أن غير مريح جدا لنقل الوقود، الذي هو مناسبة فقط لآلة واحدة في زوايا مختلفة من الكوكب. وبالإضافة إلى ذلك، تم تحويل هذه الكشافة ناقلات 30، التي هي أيضا كان باستمرار للتزود بالوقود. وبالإضافة إلى ذلك، فإنه هو تماما النموذج القديم، وتعطى الأولوية لجيل جديد من الطائرات.

تم الإلغاء الرسمي للطائرة من نوع SR-71 Blackbird في 26.01.1990 من العام. تم إرسال أحدث أجهزة العمل 6 إلى القواعد الجوية كطائرة خافر. كما تم إرسال مركبتين إلى متحف سميثسونيان ومتحف الطيران في مدينة واشنطن. تجدر الإشارة إلى أنه في بداية 1995 ، خصصت حكومة الولايات المتحدة مائة مليون دولار لاستعادة ثلاث سيارات SR-71 ، والتي عادت مرة أخرى إلى سلاح الجو.

SR-71 شحرور. "شحرور" الخصائص:



تعديل SR-71A
جناحيها، م 16.94
الطائرات طول متر 32.74
ارتفاع، م 5.64
منطقة الجناح، m2 141.10
الوزن، كلغ
الطائرات فارغة 30618
الحد الأقصى الاقلاع 78020
الوقود ل 46180
نوع المحرك 2 TRDDF Pratt Whithey J-58 (JT-11D-20B)
الاتجاه، كجم ق
مقدر 2 10430 س
احتراق 2 14740 س
السرعة القصوى كلم / ساعة 3300
المبحرة سرعة، كم / ساعة 3087
مجموعة العملي، كم 5230
مجموعة تكتيكية، كم 2000
مدة الرحلة دون التزود بالوقود، ch.min 1.30
السقف العملي، م 25910
طاقم 1

طائرة SR-71 الفيديو البلاكبيرد

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي