Stampe SV.4. الصورة. الميزات.

بلجيكا وفرنسا

النوع: ذات محرك واحد ذات السطحين المدرب

الطاقم: يتم ترتيب اثنين من الطيارين واحدة وراء الأخرى

وقد تم تصميم الطائرة من قبل وكيل البلجيكي لشركة "دي هافيلاند" جين ستامب (جين ستامب)، فإنه ليس من المستغرب أن SV4 طائرة فوق مثل DH 82 «فراشة النمر» (فراشة النمر). أول رحلة قام بها في 1933 العام. Uchebnotrenirovochny هذه الطائرة كان أيضا إعداد قوة مماثلة لالبريطانية ونظيرتها، - دائما محرك موثوق "الغجر الشفرين» (الغجري الكبرى) شركة 10 "دي هافيلاند". أمر SV4 في منتصف 1930 المنشأ باسم القوات الجوية الفرنسية والبلجيكية، ولكن قبل بدئه إنتاج المسلسل واسعة النطاق، ومصنع "ختم" في السنوات مايو 1940 اعتقل من قبل الجيش الألماني الغازية. في 1944، منتج فرنسي من "نور" أحيا الطائرة مرة أخرى، وعلى مدى العامين المقبلين، عن 70 بنيت تحت SV4C التعيين.

هذا الجهاز هو مختلفة من الطائرة قبل الحرب Stampe تركيب أساسا محرك الشركات 4 بى "رينو" بدلا من محرك "الغجر الشفرين و". بنيت من قبل "نور" الطائرات قسمت بين GAgtye دي L'العديد من الأندية الفرنسية الرحلة الهواء و. عاد الجينات قسائم للعمل بعد فترة وجيزة من الحرب في أوروبا، أسس شركة "Stepet رينار» (Stampe آخرون رينار) في بلجيكا. شركته الجديدة قد أوفت النظام للطائرات 65 SV4B للقوات الجوية البلجيكية. وعلى النقيض من الطائرات الفرنسية، هذه الآلات لديها قمرة القيادة المغلقة.

العديد المستمدة من طائرات سلاح الجو نقلوا SV4 إلى أيدي المدنيين في 1960 المنشأ، والحفاظ عليها من هذا العدد من الطائرات لا يزال من الممكن العثور عليها اليوم في جميع أنحاء أوروبا. في المملكة المتحدة وحدها هناك أكثر من طائرة 40.

البيانات الأساسية

الأبعاد:

• طول: 6,96 م
• طول الجناح: 8,38 م
• الطول: 2,77 م

المحرك: "شركة الغجر الشفرين» 10 "دي هافيلاند" (في الإصدارات SV4 / SV4B)، الشركات 4 بى "رينو" (لتعديل SV4C)

الطاقة: 130 لتر. ص. (كيلوواط 97) و140 لتر. ص. (104,9 كيلوواط)، على التوالي،

الوزن:

• كغ 480: لم تحدد
• الحد الأقصى الإقلاع كجم: 780

تاريخ الرحلة الأولىقد 1933 سنوات

خصائص أداء الطائرات:

• السرعة القصوى: 180 كلم / ساعة
• المدى: 480 كم

التعديلات صالحة للطيران على قيد الحياة:

• SV4، SV4B وSV4C