سو 6
آخر
سو 6

سو 6. صور. التاريخ. الميزات.

نموذج الطائرة سو 6 طائرة هجوم القتالية خلال الحرب العالمية الثانية. وقد تم تطوير هذا الجهاز في مكتب تصميم سوخوي بافل ومجهزة مع محرك تبريد الهواء.

مخطط سو 6

تاريخ موجز للسو 6

وكانت البداية الرسمية للتصميم مهمة لجنة الدفاع في الاتحاد السوفياتي، الذي كان قد حدد هدف إنشاء طائرات الهجوم مدرعة جديدة، والتي يجب أن يتم تشغيلها من قبل طيار واحد. في نفس الترتيب كان يخطط لبناء نموذجين. وجرى تصميم بها مع سنوات 1940 1942 من قبل، في الوقت الذي يعتبر مرحلة طويلة بما فيه الكفاية. لإنشاء الجهاز الجديد يفتقر إلى أول محطة للطاقة، الذي أصبح فيما بعد المحرك للM-71.

سو 6

بدأت الاختبارات التصميم في السنوات 41 الشتاء. لقد أظهروا نتائج ممتازة، والتي تجاوزت مواصفات الطائرات من IL-2. ومع ذلك، يمكن أن الإنتاج الضخم تدع هذه الطائرة لأنه لم يتم تجهيزه مع الأسلحة.

السيارة الثانية، التي بنيت في 42 السنوات الأولى، كانت مجهزة بالفعل مع ترسانة كبيرة من الأسلحة، التي شملت بنادق ورشاشات ونظام RO. تم الانتهاء من المصنع ودولة اختبارات سو 6 مايو 42 عاما. بعد كل البحث واكتشاف العيوب جهاز P. سوخوي بدأ لمعالجتها. كان سوخوي لإجراء التحديث العميق للآلة و43، حتى انه قرر اقامة السيارة ذات المقعدين.

طار ضعف سو 6 أول مارس 43 سنوات، وفي صيف ذلك العام، وحدة نقله إلى الاختبارات الدولة، التي أكملها بنجاح. كان الجهاز الجديد خصائص أفضل رحلة يرجع ذلك أساسا إلى محرك قوي للM-71F التي سيفوز بسهولة في IL-2 في خصائص الطيران. للأسف، كان أثناء الحرب من الصعب جدا لاقامة إنتاج محركات M-71، لذلك تم تجهيز معظم سو 6 مع أقل قوة وحدة السلطة مع نوع المحرك AM-42.

سو 6

كان عاملا سلبيا الماضي، والتي لم تسمح سو 6 في الإنتاج، وظهور طراز اليوشن 10. هذا الجهاز اليوشن وكان الأداء أفضل بكثير. ونتيجة لذلك، وذهب إلى سلسلة من IL-10، وسو 6 أبدا تم تصنيعها على نطاق واسع.

ميزات تصميم سو 6

وكان هذا الجهاز مساحة كبيرة بما فيه الكفاية للحجز، وهما، وقد تم تجهيز الجزء الأمامي بالكامل من السكن معها، وقدم الجزء الخلفي من الخشب مثل الهيكل الأحادي. وفيما يتعلق السيطرة، وقد تم تجهيز الجهاز مع الدفة والتوجيه صه، أدلى الساريات من المعدن. وقدمت عارضات القعر وحدة وأجنحة من الخشب. أيضا على قادين والدروع سو 6 المثبتة، التي كانت مجهزة الشرائح.

ومثل الهبوط قبل ثلاثة أعمدة، مع أزيل فقط الرف الخلفي في منتصف الجسم بسبب النظام الهيدروليكي.

أيضا، أثناء الاختبار تم استبدالها من قبل المصممين لالمروحة أربع ريش، الذي كان يبلغ قطرها 3,25 متر. المسمار الجديد يزيد من الوزن الكلي للوحدة ما يقرب من أربعين كيلوغراما.

تم إدخال نظام الوقود خزان واحد، التي كانت تقع مباشرة تحت مقعد الطيار. وكان هذا الخزان سعة 770 لترا من الوقود. وكانت ميزة واحدة أن الدبابة يمكن مملوءة بغاز خامل. قرر المدافئ النفطية المصممين آلة لوضع أمام الجناح.

سو 6

عند تصميم مصممي الجهاز تم مدروسة جيدا جدا من الطيارين السلامة. أولا، نظرا لمساحة كبيرة من المدرعات التي تزن 683 كجم. تم درع حماية كمكان السهم، المحرك وخزان الوقود. من أجل سلامة المقصورة الطيارين كانت مجهزة بزجاج مدرع، وكان لديها كيلو قمرة القيادة 345 من المدرعات. دروع، التي كانت مجهزة الطائرات، وإعطاء حماية من الوقوع في الرشاشات في 12,3 ملليمتر.

أما بالنسبة للأسلحة، تم تركيب المدافع ذات العيار الكبير سو 6 على الأجنحة، ثم وضعت المدافع الرشاشة. وبالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز هذه الوحدة مع قنابل يبلغ وزنها الكلي يمكن أن تصل إلى 200 كيلوغراما. وضعت القنابل في خليج قنبلة.

نظرا لكميات كبيرة من المدرعات وجميع وحدات الوزن الفارغ للطائرة كان أكثر من 4 طن وكانت محملة بالاسلحة 1,5 طن. ولكن حتى مع وجود وزن كبير من هذه السيارة كان أفضل بكثير في الخصائص رحلة لها من نفس الطائرة اليوشن. تم الحصول على هذا أساسا عن طريق محرك أكثر قوة.

اختلفت الطائرة الاقلاع صغيرة بما فيه الكفاية، وكان سرعة الانطلاق الجيدة في 300-350 كم / ساعة. وفيما يتعلق مسافة الرحلة، كان ما يقرب من ألف كيلومتر دون التزود بالوقود.

ومن الجدير بالذكر أن حصل على كبير مصممى سو 6 بافل سوخوي في 1943، وجائزة الدولة العليا، التي سلمت إلى صندوق الدفاع.

محرك سو 6

بالإضافة إلى الإصدار القياسي من سو 6، وقد وضعت المصممين وتصنيع عدد كبير من التعديلات من هذا الجهاز. بعضهم بقي على الورق، ولكن قدمت وبعض استخدامها في العمليات العسكرية. اختلفت التعديلات أساسا في نوع السلاح والمحرك. كما ذكر في وقت سابق، كانت هناك أيضا اختلافات في بنية الجسم، وكان يرجع أساسا إلى وحدات مفردة ومزدوجة.

خصائص سو 6:



تعديل سو 6
جناحيها، م 13.58
طول م 9.24
ارتفاع، م 4.20
منطقة الجناح، m2 26.00
الوزن، كلغ
الطائرات فارغة 4110
الإقلاع العادي 5534
الحد الأقصى الاقلاع 6200
نوع المحرك 1 PD M-71F
قوة، حصان
مقدر 1 2200 س
على ارتفاع 1 1900 س
السرعة القصوى كلم / ساعة
على مستوى سطح الأرض 480
على ارتفاع 514
مجموعة العملي، كم 972
الحد الأقصى لمعدل التسلق، م / دقيقة 455
السقف العملي، م 8100
طاقم 2
التسليح: تم تخطيط اثنين من البنادق 37-mm НС-37 (كخيار ، واثنين من البنادق 23 ملم ، مع خراطيش 90 لمدفع)
اثنين من الرشاشات 7.62-ملم SHKAS (1400 ذخيرة)
واحد رشاش 12.7-mm UBT مع خراطيش 196
عبوة القنابل - حتى قنابل 400 كجم

سو 6. معرض.

صور سو 6 المدرجصور سو 6sbokuسو 6 في العشب

مخطط سو 6صور سو 6 الجانبسو 6 قبل إقلاعها

سو 6 الصورة STORMTROOPERسو 6 نموذج STORMTROOPERالتعديل سو 6

عرض الجانب سو 6سو 6 وخطة التعديلنموذج تصور سو-6

طائرات حربية

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي