طائرة T-4
آخر
T-4

سوخوي T-4. صور. التاريخ. الميزات.

ويعتقد أن أسرع الطائرات هم من المقاتلين. ومع ذلك، تم بناء 70 المنشأ في الاتحاد السوفياتي المهاجم الثقيلة، للمنافسة في السرعة التي لم يستطع أي مقاتل في العالم. وكان T-4، التي صممت في نهر كاجيرا. P. سوخوي.

تاريخ الطائرة T-4

في أوائل 60 المنشأ توصل الاتحاد السوفيتي التكافؤ الاستراتيجي مع المنافس الرئيسي لها في المواجهة العالمية - الولايات المتحدة الأمريكية. ويرجع ذلك إلى تسريع تطوير القاذفات وأنظمة الصواريخ النووية هذا. وقال إن الجانبين لم تتوقف، وسباق التسلح المستمرة.

طائرة T-4

تحسن الولايات المتحدة الترسانات الاستراتيجية، وحققت نجاحا كبيرا في هذا المجال. نحن الصعود الى السماء قاذفة استراتيجية النموذج XB-7 Valkirie وطائرة تجسس SR-71 شحرور. وقد وضعت وزارة الدفاع الأمريكية حول إنشاء قاذفة استراتيجية B-1، في إمكانية مجمع الأكثر تقدما صواريخ الطائرات. واحدا تلو الآخر، كانت جزءا من الغواصات النووية البحرية الامريكية وقوية مطار عائم، حاملات الطائرات. تجاهل هذا الخطر الذي يهدد الاتحاد السوفياتي لم أستطع.

في 1963 تعيين السنة الجيش السوفياتي مهمة - لخلق طائرة استطلاع الاستراتيجية للصدمات المعقدة، والتي في نطاقات تصل إلى 7 ألف كيلومتر يمكن أن تجد وبمساعدة من الصواريخ الموجهة لتدمير أي أهداف. الأولوية بينهم مجموعة حاملة طائرات من عدو محتمل. بين مكاتب تصميم أعلن عن المسابقة. المشاريع المعروضة KB بافل سوخوي، توبوليف اندريه والكسندر ياكوفليف. الفائز هو النموذج T-4، وجاف المقترحة.

لقد كان قرارا مفاجئا، لأن سوخوي المتخصصة في مقاتلة خفيفة في الخطوط الأمامية واعتراضية، وهنا - صاروخ استراتيجي وزنها 100 طن. كان ورقة رابحة T-4 أعلى سرعة المبحرة - 3200 كم / ساعة (ثلاثة سرعة الصوت). وعدت لاستكمال حصانة الجهاز في اختراق دفاعات العدو الجوية.

طائرة T-4

بطريرك السوفياتي مصمم الطائرات القاذفة أندريه توبوليف اعترض بشدة على نقل المشروع بافل سوخوي. بشكل غير رسمي، وطائرات T-4 تدعى "النسيج" بسبب وزن اقلاع الجهاز. وترأس تطوير المشروع ناحوم Chernyakov. كان لديه بالفعل خبرة نظم للقارات الاستراتيجية. في 50 المنشأ كان هو كبير مصممى مرحلتين من دون طيار تفوق سرعتها سرعة الصوت صاروخ كروز "العاصفة". أنها يمكن أن تطير لمسافة عدة آلاف من الكيلومترات بسرعة 3500 كم / ساعة.

عند إنشاء "العاصفة" كان أول التيتانيوم المستخدمة على نطاق واسع - على المعادن الخفيفة التي يمكن أن تحمل درجات الحرارة ضخمة. فقد أصبح لا غنى عنه في ظروف الرحلة لفترات طويلة بسرعة تفوق سرعة الصوت. اكتمل المشروع في 1960 العام، ولكن تم استخدام العديد من الدراسات عن "العاصفة" (مواد مقاومة للحرارة، وتكنولوجيا التصنيع) في بناء T-4.

تصميم T-4

كان كل شيء تقريبا في تصميم هذه السيارة الجديدة وغير مستكشفة. ولذلك، فإن تشغيل الطائرة سمحت لرفع إلى آفاق جديدة، العديد من فروع العلوم والتكنولوجيا. أصبح T-4 نوع من الجامعة التقنية، خضع خلالها المشاركون إنشائها. بشكل عام، وأدخلت عند إنشاء الاختراعات T-4 600. أيا من الطائرات، التي بناها الوقت الاتحاد السوفياتي، لم يكن لديها مثل هذا العدد الكبير من التصاميم الأصلية.

طائرة T-4

جنبا إلى جنب مع سوخوي لوضع "مئات" نشط العلماء من معهد الهيدروديناميكية الوسطى. وشاركوا في تطوير التكوين الهوائية ونظام مراقبة فريدة من نوعها. اختار المصممين التخطيط لمخطط "بطة"، التي تتألف من الإشاعات الكاذبة. للحد من قسم الأنف السحب قررت أن تجعل الهاتف المحمول. أثناء الإقلاع والهبوط لطيار انحنى من روعها، وغطت في رحلة، وتوجيه الطائرات أداة فقط. لقد كان قرارا بالغ الخطورة. ومع ذلك، وعدت بسرعة دفعة كبيرة.

وقرر إطار آلة لجعل مختلطة - مصنوعة من التيتانيوم والفولاذ. وزعمت الطائرة الأصلية لا تقل عن محركات الأصلية التي يمكن أن تؤدي عملية طبيعية في ظروف أقسى من درجة الحرارة والهواء مخلخل. محطات توليد الكهرباء مثل هذه المحرز في رايبنسك. مآخذ الهواء وأربعة المحرك المثبتة تحت جسم الطائرة، "نسج" في حزمة واحدة. دهاء الملقب الفور هذا المخطط "السرير الطائفي." تم تطبيق أول على متن الطائرة السوبر موثوق الكهربائية نظام التحكم عن بعد في البلاد مع التكرار الرباعي.

اختبارات الطيران للطائرة T-4

22.08.1972. استغرق الاختبار التجريبي فلاديمير اليوشين جنبا إلى جنب مع الملاح NA ألفيروف مكان في قمرة القيادة من النموذج الأول T-4. في المطار اسمه معهد بحوث الطيران بعد غروموف في جوكوفسكي تجمع المصممين والمهندسين والعلماء وممثلي القوات الجوية. أخذت السيارة قبالة بسهولة وبسرعة كسب الارتفاع. "النسيج" كانت بسيطة في تجريب، لديها استقرار جيد والتحكم.

طائرة T-4 الشتاء

وكانت أول رحلة استغرقت أربعين دقيقة ناجحة وبدون أي تعليق. "هذه الطائرة القرن الحادي والعشرين"، - قال فلاديمير اليوشين بعد الهبوط بسلام. وفقا لخطة المرحلة الأولى من رحلة الصاروخ اختبارات الطيران استغرق تسعة T-4. وقد أدت النتائج التي توصلوا إليها العملاء من وزارة الدفاع هو حرفيا في حالة من النشوة. كم في الثانية الواحدة - المضادة للطائرات سريع كما تعني أي الخصم غير قادر على التعامل مع اليوم، في القرن الحادي والعشرين.

ويتم تشغيل الجهاز مائة طن بالسهولة مقاتل العادي. هذه خصائص الأداء تتماشى تماما مع القيم المحسوبة. قائد لسلاح الجو السوفياتي، قائد القوات الجوية المارشال بول Kutakhov ذلك تقدير طائرات سوخوي: "انها لمعجزة الروسية الحقيقية".

في المرحلة الأولى من الاختبارات أمر صناعة آلات 250 العسكرية. كان لديهم لبناء مصنع في قازان - قاعدة الإنتاج الرئيسية من طراز توبوليف. ولكن 1974 العام بناء على أوامر من وزارة صناعة الطيران من العمل على متن الطائرة T-4 علقت. مصمم العام بافل سوخوي حاولت أن تجد سببا لمثل هذا القرار من وزير الدفاع المشير غريشكو.

15.09.1975. مصمم العام توفي أبدا بعد أن تلقى إجابة واضحة. موضوع الرسمي لإغلاق مجلس وزراء الاتحاد السوفياتي من 19.12.1975. وذكرت السبب لمثل وقف العمل في "، المئات واحد" - "من أجل تركيز الجهود والموارد على إنشاء تو-160 مثل الطائرات متعددة الأغراض الاستراتيجية الرئيسية."

التعديلات T-4

على أساس T-4 في أوائل 70 المنشأ أنشئت من أجلها مشروعين: صاروخ T-4M ترقية وجود الجناح اكتساح متغير، وكذلك T-4MS، ما يسمى ب "dvuhsotki" - طائرات الهجوم المزدوج وضع الاستراتيجية. أول نموذج تحلق T-4 على مواقف الأبدي في متحف القوات الجوية المركزية في مدينة Monino، منطقة موسكو.

مخطط طائرة T-4

الجهد المبذول في بناء طائرات T-4، لم تكن عبثا. العديد من الأفكار الفنية والإنجازات التي تجسدت في ذلك، تستخدم فيما بعد في بناء العديد من مطاردات الجيل القادم. بعد توقف العمل حول موضوع مكتب تصميم T-4 P. سوخوي ركزت على خلق الطائرات المقاتلة وإضراب في الخط الأمامي.

خصائص طائرة T-4:



تعديل T-4
جناحيها، م 22.0
طول م 44.0
ارتفاع، م 11.2
منطقة الجناح، m2 295.7
الوزن، كلغ
الطائرات فارغة 55600
الإقلاع العادي ، كجم 114000
الحد الأقصى للإقلاع ، كجم 135000
نوع المحرك 4 TRD RD36-41
الاتجاه، كجم ق 4 16000 س
السرعة القصوى كلم / ساعة 3200
المبحرة سرعة، كم / ساعة 3000
مسافة الرحلة، كم 7000
اقلاعها، م 950-1050
عدد الكيلومترات، م 800-900
السقف العملي، م 18000
طاقم 2
التسليح: صواريخ جو-أرض الاستراتيجية من طراز 2

طائرة T-4 الجافة. معرض.

صور T-4 بعيدارحلة T-4T-4 الصورة المقربة

نموذج صورة T-4صور T-4 في السماءT-4 الأنف الطائرات صور

صور T-4 في رحلةT-4 بالقرب الصورة على aviastoyankeT-4 المدرج

عرض T-4 من أدناهT-4 الصورة قمرة القيادةT-4 صور الطائرات

طائرات حربية

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي