عمليات Termogazodinamicheskih في GTE

نتيجة للحساب ، يتم تحديد معلمات التدفق في الأقسام المحددة على طول مسار المحرك (الضغط ودرجة الحرارة ومعدل التدفق والسرعة) وسرعة الدوار وخصائص الأداء (الدفع ، واستهلاك الوقود المحدد ، وما إلى ذلك) - خصائص يتم إدخال الضواغط والتوربينات في النموذج بالشكل.

يتم وصف العمليات غير الثابتة في عناصر مسار الغاز للمحرك باستخدام المعادلات التي تم الحصول عليها من المعادلات الأساسية لديناميكيات الغاز المكتوبة في شكل غير ثابت لوسط مستمر مضغوط: معادلات الاستمرارية والحركة والطاقة.

لشرح منهجية بناء النموذج ، فيما يلي إحدى طرق الحصول على المعادلات التي تصف عمليات الديناميكا الحرارية في غرفة الاحتراق الرئيسية. تُستخدم معادلات حساب العمليات التي تحدث فيه أيضًا لنمذجة العمليات في أحجام الغاز الأخرى مع أو بدون إمداد حراري (إزالة) (دائرة خارجية ، لجنة الاتصالات الفدرالية ، إلخ).

سنفترض أنه أثناء احتراق الوقود ، يتم توفير الحرارة عند مدخل الغرفة. ثم يمكن كتابة معادلة الطاقة للغرفة على النحو التالي:

يشير الفهرس 1 إلى درجة حرارة الغاز قبل الخلط ، والفهرس 2 بعد الخلط.

عند تحديد سرعة دوران الدوارات ، يتم أخذ قوة الإقلاع لقيادة وحدات الدفع والطائرة في الاعتبار ، والتي ، في الحالة العامة ، يتم ضبطها اعتمادًا على أوضاع الطيران وتشغيل المحرك.

تم إنشاء المخطط المنطقي لحساب المعلمات في فوهة الأسرع من الصوت اعتمادًا على نسبة القطرات التي يمكن التخلص منها والحرجة عليها ، والقيم qKp و

يتم تحديد أخطاء الحساب باستخدام نموذج العقدة تلو الأخرى بشكل أساسي من خلال موثوقية الخصائص المستخدمة لعقد المحرك.

يسمح النموذج المدروس لمجموعة واسعة من ظروف التشغيل لحساب أوضاع تشغيل الحالة المستقرة للمحرك مع خطأ لا يزيد عن 1٪. .3٪ انتقالية - لا تزيد عن 3٪. .5٪ وهي كافية لحل مشاكل السيطرة.

نموذج محرك مبسط متعدد الأوضاع

يمكن تمثيل نموذج من هذا النوع كنظام من المعادلات التفاضلية والجبرية ذات المعاملات المتغيرة. تعتمد طرق إنشاء مثل هذه النماذج على افتراض أن معايير تشابه أوضاع تشغيل المحرك يتم استيفائها في نطاق معين من التغييرات في الظروف الخارجية. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام الافتراضات بأن الخصائص الديناميكية للمحرك يتم تحديدها فقط من خلال القصور الذاتي للكتل الدوارة ، وشروط معادلة تأثير استهلاك الوقود في FCS ومنطقة فوهة FKp على وضع تشغيل المحرك الشاحن التوربيني (للمحركات التوربينية) وعدد آخر مستوفى.

قراءة كل شيء عن المحركات التوربينية الغازية

Avia.pro