الفرامل الدوار
آخر
الفرامل الدوار وطائرات الهليكوبتر محاور نقل الحركة

الفرامل الدوار وطائرات الهليكوبتر محاور نقل الحركة

تم تصميم HB الفرامل (TNV) لتقليل الوقت ووقف حدات نقل HB بعد إيقاف المحرك. كما أنها تستخدم لطائرة هليكوبتر كلها متوقفة انتقال لمنع تفكيك نظام الدعم من الرياح.

TITB عادة مثبتة على عمود عالية السرعة لنقل الذيل، بحيث خفض عزم الدوران الكبح كان أصغر. على سبيل المثال، يتم وضع طائرة هليكوبتر واحدة الدوار TNV الدائرة على PB حملة رمح. يتم تثبيت المد دعم الفرامل مع قوس ومنصات على حالة الموارد الوراثية، ويتم إرفاق الفرامل طبل على الدورية حملة رمح شفة PB. لأفضل الحرارة وتبديد الحرارة من سطح الفرامل طبل الفرامل تعمل مع الأضلاع الحلقي، وهو ما يعطيها صلابة إضافية.

الفرامل الدوار

1، 18 - brake pads؛ 2 - أداة ربط لتثبيت الذراع. 3 - بطانة الاحتكاك 4 - رافعة التوسع ؛ 5 - إصبع الدفع ؛ 6 و 14 - روابط مفصلية؛ قوس 7-. 8 - core؛ 5 - اسطوانة المكابح 10، 12، 15، 19، 23 - springs؛ 11 - flott drive drive flange؛ 13 - برغي 16 - كابل التحكم ؛ 17 - برشام 20 - قضيب التمديد 21 - ضبط البرغي ؛ 22 - الجناح الجوز

مروحيات الفرامل المحورية التي شنت على رمح محرك المروحة.

مستعملة طبل أو قرص الفرامل. بدء الكبح جعل NV في 25-45٪ من التردد الاسمي للتناوب خلال 30-45. مثل المادة لأجل بطانات الاحتكاك هي البلاستيكية المستخدمة على نطاق واسع مع حشو - الأسبستوس، والباريوم، وأسلاك النحاس وما شابه ذلك، كما الموثق - راتنجات الفينول فورمالدهيد. الفرامل، الذي يتطور على سطح درجة حرارة الاحتكاك حتى 100 ° C، يتم تطبيق المواد الاحتكاك retinax (الباريوم، وتحقيق الاستقرار معامل الاحتكاك).

أشجار انتقال

وتنقسم محاور نقل الحركة (BT) تقليديا إلى ثلاث مجموعات:

  • - نقل الطاقة من المحرك إلى علبة التروس HB (الأعمدة الرئيسية) ؛
  • - نقل القدرة إلى RT ومزامنة أعمدة الخ. (مهاوي مع صلابة التوائية المنخفضة - الينابيع) ؛
  • - قيادة الوحدات المساعدة لمحطة طاقة هليكوبتر (المراوح ومحركات الأنظمة الكهربائية والنفط والأنظمة الهيدروليكية وما إلى ذلك).

بشكل عام، واحتقان تحديد BT الأنواع التالية من الأحمال:

  • - الالتواء (ثابت ومتغير) - الحمل الرئيسي ، الذي يحدد المعلمات الهندسية للأعمدة ، الوصلات ؛
  • - الانحناء (ثابت ومتغير) ؛
  • - ضغط طولي (توتر) ؛
  • - تحميل الاهتزاز
  • - درجة الحرارة.

يتم تحديد ثابت (ثابت) من الإجهاد الالتواء التي تنتقل عن عزم M المتغير - الاهتزازات الالتوائية من المحركات، علب التروس والرابع وPB.

تنشأ الانحناء تشدد في BT من مفاصل العمل خارج المحاذاة.

الأحمال اهتزازي تؤدي إلى تخفيض شامل في عناصر الموارد تو، ولا سيما تدمير تحمل الأعمدة المتوسطة المفاتيح ارتداء، الخ

استخدام وصلات مرنة، مخمدات، مخمدات مرنة في دعم وسيطة الحد من الآثار السلبية للأحمال الاهتزاز.

عناصر التغير في درجة الحرارة VT أثناء التشغيل يمكن أن يسبب الأحمال الإضافية. مع العلم مجال درجة الحرارة في منطقة تشغيل BT يتوقع المفاصل تشوه في درجة الحرارة، ومهاوي بشكل عام.

مهاوي جوفاء رقيقة الجدران المصنوعة من الفولاذ عالية سبائك 12H2N4A، 18HN2MA، بما في ذلك إعادة الصهر الكهربائي للحرارة المعالجة لHRC 32-38، الألومنيوم وسبائك التيتانيوم، والمواد المركبة.

العنصر يمكن أن يكون رمح الخيوط التي يموج محامل المكسرات، دواليب والعتاد، والشفاه. يتم استخدامه، كقاعدة عامة، زيادات موضوع متري 1,5 مم زاوية الشخصي 60 درجة. طول الجزء الخيوط عادة 8-12 مم. لأقطار كبيرة من مهاوي (0 100 ملم أو أكثر)، ويمكن زيادة الملعب الموضوع. تجنب موضوع رمح في الأماكن التي تعاني بالتناوب الضغوط الانحناء. حيث لم يكن ذلك ممكنا، وسمك رمح تحت الزيادات موضوع، مع مراعاة تركيز الضغط. في مثل هذه الأماكن الخطرة خيط تصنيعها مع تجويف مستدير.

وعادة ما تنفذ مهاوي الرئيسية من دون دعم وسيطة. وهي تتألف من 2-X براثن والينابيع. من تصاعد اختلال في وصلات من مهاوي مع تشغيل طائرة هليكوبتر وأضاف تشويه في تشويه للGR مرفق من الأحمال الخارجية (قوات الهوائية على HB، والحمل في تطور هليكوبتر). نظر واحدة وصلات رمح يعمل في أغلب الأحيان في منطقة من مناطق ساخنة للمحرك التي يجب مراعاتها. اتصال رمح الرئيسي عن طريق GR USDA.

محاور نقل الحركة PB نقل الطاقة من المحرك وعادة ما تكون من عدة أرصفة. ويتم تشغيل هذه الآبار في حركة كبيرة من المرفق دعم وسيطة بالنسبة لموقفهم في تصاعد مستمر. أبراج صلات اختار على أساس الحد الأقصى لاختلال التشغيل لهذا النوع من الاقتران. معرفة حجم واتجاه حركة المقاطع الفردية من رمح حقن خصيصا تصاعد اختلال في وصلات، العكس في علامة منحرفة يمكن الحصول عليها خلال العملية.

حملة مهاوي التبعية تنقل قدرة صغيرة نسبيا ونفذت على حد سواء بدون أرجل، ومع دعامات المتوسطة وعدة أنواع من وصلات. وينبغي أن ينظر وهناك سمة مميزة من اعمدة للمجموعة كما سرعة النسبية. ومن هنا - مطالب عالية من اعمدة التوازن.

هليكوبتر رمح

1 - رمح المسمار العلوي؛ 2 - لوحة اختال. 3 - أقل رمح المسمار. 4 - نقل اختال الإدارة؛ 5 - نقل لإدارة الملعب الجماعي والتفضيلية الملعب المتغيرة؛ 6 - تفعيل مخلب. 7 في اتجاه والقابض؛ 8 - المحرك

وثمة اتجاه واعد هو الحصول على أعمدة رقيقة الجدران، ذات القطر الكبير، المصنعة من درجات الصلب من الأغطية البلاستيكية باستخدام الشغل سميكة الجدران. طول رمح يقتصر على قدرة المعدات التكنولوجية.

على نحو متزايد، لتصنيع لفائف تستخدم سبائك التيتانيوم. ويتم الحصول على أعمدة النور، korrozio- الثابتة، ويمكن الاعتماد عليها في العملية.

الآن، عندما أصبح تنفيذها على نطاق واسع KM محاولات لإنتاج الينابيع من كم الهجين (خيوط من ألياف الكربون دوامة الجرح وorganovolokna). فمن الضروري للقضاء على احتمال الضرر العرضي إلى رمح طبل المركبة أثناء التركيب والتشغيل.

في القطر رمح دون الحرجة والمسافة بين الدعامات يتم اختيارها بناء على الحاجة لتعويض خارج النطاق.

السرعة الحرجة عالية تم الحصول عليها عن طريق استخدام رمح أنبوبي جامدة كبيرة قطرها، مع مسافات صغيرة بين الجمعيات الحاملة. هذه الروابط قصيرة جامدة مهاوي في كثير من الحالات لا بد من ربط صلات مرنة لمنع المشكلة من المواءمة بين المحامل ومهاوي (إذا كان في عملية هيكل الدعم يمكن نقل). ونتيجة لذلك، فإن نظام رمح معقد، والوزن يزيد. مصمم يذهب في بعض الأحيان لسرعة الزاوي العمل أقل، لمنع وقوع وضع حرج. في هذه الحالة، والحاجة إلى زيادة انتقال عزم الدوران M لإنقاذ

قوة ثابتة، وبالتالي يتطلب أحجام رمح حتى أكبر والأوزان.

في حالة وجود المرونة (فوق الحرج) رمح سرعة زاوية التشغيل رمح تتجاوز حاسمة مع بعض الهامش.

مع مرور الوقت يجب ان يحدث بسرعة ربما بشرط عدم القدرة الزائدة. للحد من سعة الاهتزاز من رمح من الضروري موازنة جيدة. عليك أن تعرف أن رمح يمكن أن يكون متوازنا واحد فقط السرعة الزاوية. بسرعة الأخرى، وعادة ما غير متوازن.

يتم تعيين براثن للتعويض عن تشريد الزاوي خطية من ومهاوي، صلاتهم، تشغيل وإيقاف (freewheel) اقتران.

.

الأفضل في عالم الطيران

الطابق العلوي