ترانسايرو. "إعادة تعيين".
مقالات الكاتب
ترانسايرو. "إعادة تعيين".

ترانسايرو. "إعادة تعيين".

عندما استقال الجمهور الروسي تقريباً إلى حقيقة أن الطيران المدني الروسي سيفقد أكبر ناقل جوي له ، اشترى المالك المشارك لشركة الطيران الروسية S7 نسبة 51٪ من أسهم Transaero بطريقة غير متوقعة ، وهو يحاول حاليًا الاحتفاظ بواحد من أكبر على أراضي مشغلي طائرات روسيا وأوروبا من الإفلاس.

في هذه اللحظة، مصير شركة طيران "ترانسايرو" لا يزال غير معروف، ومع ذلك، فإن معظم الخبراء في صالح حقيقة أن التحول تحت سيطرة شركة «S7»، والرحلات الجوية shedule "ترانسايرو" لديه كل الفرص لمواصلة وجودها، ولكن على نحو متزايد سوف أنها تعتمد على التدابير المتخذة وسرعة اعتمادها.

الاخصائيين الطيران البوابة Avia.pro ترى عدة خيارات لمزيد من التطورات، وعلى الأرجح ليس تجاهل فورا الظروف السلبية، إذ أنها قد تحدث إلا في حالات معينة.

التقليل من الديون

والسبب الرئيسي لشركة طيران "ترانسايرو" تنوي الاعتراف إفلاسه، هو هائل الحسابات الكبيرة المستحقة من الناقل الجوي الداخلي. عن طريق خفض الديون الحالية، على الأقل أجزاء منه، شركة طيران "ترانسايرو" يمكن استئناف أنشطتها، والتي سوف تضطر إلى إعادة الأمثل لتحقيق أقصى قدر من الأرباح، وفقا للخبراء Avia.pro، فإنه مع هذا المالك أغلبية جديدة من "ترانسايرو" وبدء.

للأسف، لدفع مبلغ كبير من المال الدائنين الرئيسيين في لحظة واحدة لا، ومع ذلك، فإن الانسحاب الجزئي من تشغيل الطائرات سيسمح لدفع حوالي 25-30٪ من إجمالي الدين، وسوف شركات الطيران النشاط اللاحقة إعطاء فرصة لكل شهر للحد من الديون القائمة على ما في وقت سابق والإبلاغ عنها.

إعادة هيكلة الديون.

آخر من خيارات النشر فعالة جدا لمزيد من التطورات في جميع أنحاء طيران "ترانسايرو" هو لإعادة هيكلة ديون الشركة، ومع ذلك، إلى حد كبير، وهذا سوف تعتمد على المقرضين أنفسهم. فرصة أن البنوك والشركات على استعداد للمعاناة في جزء منه إلى سداد الدين "ترانسايرو"، وإن كانت صغيرة جدا، ولكن لا يزال هناك، ومعظمهم من أنه سيعتمد على البرنامج مزيدا من الأنشطة في إطار الرحلات shedule «S7».

مساعدات الدولة.

علينا ألا نستبعد احتمال أن الرحلات الداخلية shedule نريد أن نساعد والدولة، و، لذلك، هناك الكثير من الأسباب، ومع ذلك، تعتمد على استثمارات واسعة في أوقات الأزمات الاقتصادية، لحساب لا يكاد يستحق كل هذا العناء، ولكن على الرغم من ذلك، ومثل فرصة في ربط.

من بين الأسباب الرئيسية لمساعدة ممكنة من الدولة هو توفير أسباب مثل تهديدا لسير العمل العادي للطيران المدني التابعة للاتحاد الروسي، ومخالفات محتملة في قطاع السياحة، الخ وبطبيعة الحال، فإن ميزانية الدولة ليست قعر، لأن كل شيء سيعتمد أساسا على برنامج للحصول على مزيد من تطوير الشركة.

Kostyuchenko يوري خصيصا لAvia.pro

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي