يمتد الكابل هليكوبتر

يستخدم كابل يدير السلطة من SU في مراقبة القنوات المختلفة. وكقاعدة عامة، وتكرر ذلك، مما يزيد من موثوقية السيطرة وصلابة الأسلاك. يمتد الكابل مع السكتات الدماغية الكبيرة أسهل، له كتلة أقل وأبعاد من بقضبان جامدة وهزاز. كما يستخدمه الزوج المحرك لفائف الذاتي قفل يتم التخلص منها مباشرة ذ PB 'واستقرار. هذه الأزواج تستبعد تحميل كابل يعمل بالتناوب الجهد. وعلاوة على ذلك، لأنها توفر تثبيت موثوق من ريش المروحة واستقرار في موقف محدد سلفا. وهذا يسهل حل المشاكل المتعلقة ترفرف.

لزيادة صلابة من الأسلاك السيطرة من دون زيادة الوزن من تصميمها يمكن أن يتحقق عن طريق استخدام حبل الأسلاك مع زيادة كبيرة في السكتات الدماغية - 1000 ملم أو أكثر. هذا وفقا لذلك يقلل من الحمل على الأسلاك.

عادة، وجسم الطائرة المروحية وأسلاك مصنوعة من مواد مختلفة، وبالتالي فإن ما قبل التوتر كابل يؤثر التغير في درجة الحرارة. مع هذا في الاعتبار، PQ ينبغي اختيار مع أقصى قدر من السلبية المسموح بها

درجات الحرارة.

من أجل تصميم في درجات حرارة إيجابية التوتر السلك كان كبيرا جدا لطائرات الهليكوبتر مثل nevysotnyh جيا، يمكن أن نوصي التعديل الموسمى للكابلات التوتر (الصيف والشتاء). في هذه الحالة، فإن الحد الأقصى الفرق في درجة الحرارة لا تتجاوز 60 ° C، وسيتم تحديد التغيير في التوتر كابل بواسطة الصيغة.

توصية عامة بشأن عناصر التصميم من الأسلاك يمكن أن تصاغ على النحو التالي:

- من الضروري السعي لاستبدال العناصر التي تعمل في الانحناء والالتواء بعناصر لا ترى سوى القوى الطولية. يجب تجنب نقل الحركة عن طريق الروك (أو القطاعات) المتصلة بواسطة أعمدة الالتواء الطويلة بشكل خاص. بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري إيلاء اهتمام خاص لضمان صلابة الأسلاك وهيكل المروحية - تعتمد الصلابة الكلية للأسلاك على ذلك إلى حد كبير.

احتكاك في الأسلاك تفاقم استجابة التردد، والتعامل مع خصائص. إذا كان أكثر احتكاك في الأسلاك، مما تسبب في حاجة لتطبيق لتحديد الأسلحة كبير بما فيه الكفاية للقوات المنشقة، والسيطرة على طائرة هليكوبتر قد لا يكون ممكنا. لذلك، في المتطلبات التقنية العامة إلى المروحية، اعتمادا على نوع، ويحدد الحد الأقصى المسموح به الأسلاك قوة الاحتكاك نظرا لذراع التحكم.

استخدام أنواع مجتمعة من الأسلاك بسبب رغبة المصممين لتحقيق أقصى قدر من الفوائد من كل الأنواع، إلى أقصى حد ممكن من خلال التخلص من عيوب كل منها. على سبيل المثال، ميزة لا يمكن إنكارها من كونها السلكي الصعب قضبان الترددية مقارنة كابل يدير هي سهلة الاستخدام وأقل احتكاك مع التغييرات المتكررة في اتجاه يهز الكراسي. في نفس الوقت، ويمتد الكابل على الطرقات المستقيمة الحصول على أخف ويأخذ مساحة أقل، مما يسهل التخطيط. يمتد الكابل أسهل تكرار. لذلك غالبا ما تستخدم الأسلاك جامدة في الأماكن التي توفر الظروف اتصالات الحركية بين عناصر نظام التحكم وربطها المروحية المطلوبة العديد من الاتصالات وتغير اتجاه آثار الأسلاك (على سبيل المثال، قمرة القيادة). أقسام مستقيمة طويلة دون تغيير الاتجاه غالبا ما تتم باستخدام تسخير حبل.

آلية المسمار في المكافحة الميكانيكية

لف الآليات المستخدمة لتحويل الحركة الدوارة إلى الخطية. فهي تتألف من المسمار والجوز، حيث هناك نزوح المتبادل للانزلاق الاحتكاك (آليات المسمار) أو المتداول الاحتكاك (الكرة آلية المسمار).

يتم تدوير عضو القيادة في مثل هذه الترتيبات، والعبد ينفذ الحركة متعدية. تستخدم التروس حلزونية أساسا وموضوع شبه منحرف دعامة مع زاوية صغيرة من الملف الشخصي. يتم تحديد المعلمات من قبل الحمل موضوع وتشريد مستوى الإخراج. يتم تحديد كفاءة التروس حلزونية من الشروط لضمان الحد الأدنى من ارتداء السطوح التزاوج من المسمار والجوز الموضوع:

العمل نقل المسمار في حالة slozhnonapryazhennom. أدائها مصمم ليس فقط من قبل حالة من القوة، ولكن من شروط الاستقرار لقوة ضغط محوري F.

آليات الكرة بالمقارنة مع المسمار لها أعلى قدر من الدقة، وصلابة، والكفاءة، تحمل السرعات العالية والأحمال، وتخضع لأقل الخسائر التآكل والاحتكاك. خلقت المتداول آليات المسمار الاحتكاك في shariko- عند نقل الكرات الفولاذية ترتيب بين المسمار والجوز في الأخاديد عالية الدقة خاصة في قناة الالتفافية حلقة مغلقة (A-A). مصنوعة المسمار والجوز من الفولاذ المقاوم للصدأ وكم هو من سبائك الألومنيوم. وتجدر الإشارة إلى أن الآليات التي تحمل الكرة لديها كتلة كبيرة وأبعاد من آلية المسمار. في بعض الحالات، مما يحد من استخدامها في آليات الرقابة.

اختيار وحدات التحكم محمل دوار

محامل يتوقف مراقبة أعمال الكهرباء عندما تعصف الحركة. ديمومتها تحدد ارتداء المحلي من المجاري المائية، والمعروفة باسم "brinelling كاذبة".

الكرات قضبان التحكم المستخدمة ضوء سلسلة بوابات الشحوم مدسوس لحياة كاملة من حمل. آليات المسموح بها إدارة الحاملة، التي العدد الإجمالي للاهتزازات لا يتجاوز 100 000، واتساع التذبذب هو 20 درجة أو أكثر، والتي تحددها الصيغة التجريبية

أنها يمكن أن تستخدم الدوران محامل كروية عادي. من المواد المحامل سهل لتلبية المتطلبات التالية: الحد الأدنى معامل الاحتكاك وارتداء في المواد الأولية وسائط ثابتة. عالية المقاومة للحرارة والتوصيل الحراري. الحد الأدنى للمعامل التمدد الطولي. خصائص الاستقرار عالية؛ manufacturability والتكلفة. محامل تتحكم الآليات المستخدمة البرونزية، والمواد المركبة.

وينبغي إجراء توقعات متانة تأثير ملموس مع الأخذ بعين الاعتبار مجموعة من العوامل المؤثرة على ذلك، وجميع تعقيد تفاعلها (نوع من زيوت التشحيم، والحمل، والسرعة، مع طريقة التثبيت، ومعيار الفشل، وعوامل أخرى).

الضغوط على AG1 الحيوية. مع هذا التعقيد من تحميل أي توصيات على حساب المفاصل التي تحمل AP سيكون حتما المؤقت للغاية. ومع ذلك، بعض منهم مساعدة مصممي التنقل قضايا مختارة من محامل لهذه الوحدات الحرجة.

عادة ما يتم تحديد المفاصل الحاملة المسموح به AP الضوابط المتعلقة مباشرة تجريبيا. لهذا الغرض، وتقف الخاصة، مما يسمح لخلق كل أنواع القوى المؤثرة على AP في رحلة تنتج الاختبارات على المدى الطويل.

الحفاظ على وحدة تحمل في آليات الرقابة

توجد أربعة أنواع من المحامل المضمنة في السكن: النوع A - الختم بالدرفلة المستمرة عن طريق الدحرجة بكرات أو بكرات بدون أخاديد في السكن ؛ النوع B - الختم بالدرفلة المستمرة عن طريق الدحرجة بكرات أو بكرات على طول أخدود خاص في الجسم ، ب) ؛ النوع ب - الختم بدون أخاديد بالضغط بلكمة ؛ اكتب G - الختم مع الحلقات المفاجئة.

يستخدم الإنهاءات من النوع A لقذائف من المواد مع قوة الشد لا تزيد على 600 ميجا باسكال نوع B - بنسبة تصل 600 1300 ميجا باسكال. ويوصى نوع الختم B لحالات المواد مع قوة الشد يصل إلى 1300 ميجا باسكال وغير مستحسن في حالات المعادن غير الحديدية مع استطالة أقل من 4٪. ويستخدم نوع إنهاء D للوحدات مع المحامل والعلب تفكيك دوري مصنوعة من مواد مع أقصى قدر من القوة الشد أكثر من 1300 ميجا باسكال.

للقضاء على التشويش في آلية إدارة الجمعية تحمل المستخدمة الدوران محامل. يتم اختيار العرض من مفترق الجمعية تحمل بحيث عندما تحول العينين إلى زاوية + 5 درجة يستثني اتصال مع الأسطح الداخلية للشوكة. خلقت فجوة اللازمة غسالات أو الحلقة الداخلية للتحمل.