TU-130 (DP)
آخر
TU-130 (DP)

TU-130 (DP)

كان توبوليف في 1957 المهتمين بنشاط في بدء تطوير الآلات من دون طيار. مصممي إجراء البحوث ومزيد من التأثير مزلق الطائرات طويلة المدى، التي حصلت على تسمية الأصلي من "موانئ دبي" التنمية. عند إنشاء التخطيط لجعل المرحلة الأخيرة من نوع تأثير الصواريخ، التي يمكن السيطرة عليها. قررنا استخدام التثبيت مركبة إطلاق الصواريخ الباليستية منتصف العمل، وهما P أو P-12-5، كما وضعت المصممين توبوليف بلدي.

من خلال إنشاء مشروع ، كان المصممون قادرين على حساب المؤشرات الرئيسية. تم إطلاق صاروخ على ارتفاع 80 أو حتى 100 كيلومترات من قبل مركبات الإطلاق القوية. عندما يتم الوصول إلى الارتفاع المطلوب ، يتم إجراء الفصل ، ويتم تشغيل التثبيت بزاوية درجات 90. بعد الانفصال ، تم إجراء استهداف لمرة واحدة للهدف المطلوب ، وبعد ذلك طار الجهاز إلى الهدف المحدد على طول مسار رحلة التخطيط. يمكن أن تصل السيارة Tu-130 (DP) ، التي تمر عبر طبقات الغلاف الجوي ، إلى الهدف المحدد من مسافة 4 آلاف الكيلومترات وتسارع إلى سرعة M-10. علاوة على ذلك ، تم تنفيذ تصحيح الطيران من خلال نظام التحكم في النوع المستقل. أما بالنسبة لوحدة Tu-130 (DP) نفسها ، فلم يكن لديها محطة توليد الكهرباء الخاصة بها ، وكان النظام يعمل بالطاقة من نظام تزويد الهواء والمصادر الكيميائية التي تنتج التيار.

أيضا على متن الطائرة كان هناك نظام التبريد التي لم تسمح تهمة نووية المحموم، أخذت بعين الاعتبار مشاكل السكن التي قد تنشأ نتيجة التدفئة الحركية أثناء الرحلة. قبل أن تصل إلى الجهاز الهدف يدخل في الغوص، وتنتج انفجار على ارتفاع معين من الأرض. وتجدر الإشارة إلى أن مزايا في الرقابة والتوجيه إلى الهدف في هذا الجهاز كانت أكبر بكثير من الصواريخ الاستراتيجية.

وثمة تطور المشروع نشطة لمدة سنتين، وقد شاركت في هذا المجال والمكاتب البحثية الأخرى. ومن الممكن استخدامها في تصميم المواد الجديدة التي يمكن أن تلبي ظروف التشغيل معقدة نوعا ما بسرعة تفوق سرعة الصوت.

في البداية، قدم لها عدة نماذج اختبار لصقل ودراسة نظام الجودة، وبذلك المعلمات المطلوبة. في هذه المرحلة، ومكتب التصميم وتعيين تسمية تو-130 (DP). شهدت قدم سلسلة من آلات من خمسة طائرات بدون طيار الذين مارسوا واختبارها.

كانت أول طائرة شراعية كاملة الحجم جاهزة في عام 1960 ، وبعدها تحولت إلى تجهيزها وربطها بمركبة الإطلاق. أيضا ، تم تعديل جزء الأنف ، حيث أنها هي التي تعرضت لأعظم الحرارة أثناء الرحلة. ومع ذلك ، على الرغم من وجود النجاح في تطوير سيارة غير مأهولة Tu-130 (DP) ، تم إنهاء جميع العمل في المشروع بموجب مرسوم من وزراء الاتحاد السوفياتي. تم نقل بعض أجزاء الجهاز إلى مكتب تصميم Chelomey ، وتم التخلص منها ببساطة. ومع ذلك ، تم استخدام التطورات وفقا لهذا المشروع في صنع آلة مماثلة ، والتي تم تعيينها على أنها طائرة الصواريخ "136" ستار ".

TU-130 (DP). الميزات:

تعديل AP
جناحيها، م 2.80
الطائرات طول متر 8.80
ارتفاع، م 2.20
منطقة الجناح، m2
الوزن، كلغ 2050
السرعة القصوى M 10
مسافة الرحلة، كم 4000

الطائرات الأخرى

الطائرات

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي