تو-134
آخر
تو-134

تو-134. الصورة. فيديو. القيادة مقصورة. الميزات. الاستعراضات.

 

Tu-134 (رمز الناتو "هارد") هي طائرة ركاب سوفيتية لخطوط طيران متوسطة وقصيرة المدى ، تم تطويرها في أوائل الستينيات في مكتب التصميم التجريبي في Tupolev وتم إنتاجها بشكل متسلسل من عام 1960 إلى 1966 في إنتاج الطيران في خاركوف توحيد. أجرى الرحلة الأولى بتاريخ 1984/29.07.1963/1967 منذ سبتمبر 854 م. واحدة من أكثر طائرات الركاب شعبية تم تجميعها في الاتحاد السوفيتي. في المجموع ، مع ما قبل الإنتاج والنماذج الأولية ، تم بناء 1989 طائرة من مختلف التعديلات. توقف الإنتاج تمامًا في عام 134. تم تصدير طراز توبوليف XNUMX إلى دول المعسكر الاشتراكي.

 

TU-134 الهبوط الصورة

 

Tu-134 هي طائرة ركاب قصيرة المدى مزودة بمحركين نفاثين D-30 على التسلسل و D-20P-125 على نموذج أولي للطائرة. يتم تثبيت المحركات على أبراج في الجزء الخلفي من جسم الطائرة ، مما يقلل بشكل كبير من ضوضاء المقصورة مقارنة بالأجيال السابقة من الطائرات. يتم تثبيت الذيل الأفقي في الجزء العلوي من العارضة (ذيل على شكل حرف T). يتم تخزين الوقود في صهاريج كيسون الجناح. تم اعتماد Tu-134 وفقًا للمعايير الدولية. تم بناء الطائرة في أشكال مختلفة: مركبات الأغراض الخاصة ، والركاب ، ومختبرات الطيران. تستخدم أيضًا في مدارس القوات الجوية.

يتم إنتاج Tu-134 وفقًا لمخطط طائرة منخفضة الجناح مصنوعة من المعدن بالكامل ولها جناح مائل (زاوية اكتساح - 35 درجة) ، محركان D-30 من سلسلة مختلفة موضوعة في ذيل جسم الطائرة. أجهزة الرفع العالي - المفسدين واللوحات ذات الشقوق المزدوجة تنتج فقط على الأرض ؛ لا الشرائح. جسم الطائرة "مقسم" من طراز Tu-124 ويبلغ طوله سبعة أمتار. ريش على شكل حرف T. دراجة ثلاثية العجلات قابلة للطي. تتم إزالة الدعامة الأمامية في مكان مناسب في جسم الطائرة ، والدعامات الخلفية - في الجندول المصمم خصيصًا لهذا الغرض. الأعمدة الخلفية لها محورين.

 

صالون توبوليف 134

TU-134 الصورة الداخلية

تتضمن ميزات التصميم للإصدارات السابقة من طراز Tu-134 أنفًا زجاجيًا (في مكان الملاح) ، أسفل القسم الأوسط من غطاء الفرامل. على الأشكال الحديثة للطائرة ، تم تركيب نظام رادار "Thunderstorm-134". أصبحت Tu-134 أيضًا أول طائرة نفاثة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لم تستخدم الأسلاك الكبلية إلى الدفة (كان هذا يحدث عادةً في الطرز السابقة - Tu-16 Bomber و Tu-104 و Tu-124 للركاب) ، حيث ركبت معززًا هيدروليكيًا واستبدله بدفع صلب.

في الوقت الحالي ، تمتلك الطائرات موارد 40 ألف ساعة طيران ، و 25 ألف رحلة على مدار 25 عامًا. في حالة التقييم الفردي للحالة ، يمكن زيادة المورد بالتتابع إلى 55 ألف ساعة طيران ، 32 ألف رحلة ، 40 سنة.

ميزة مثيرة للاهتمام لهذه الطائرة هي موقع أول زوج من مقاعد الركاب مع ظهورهما للأمام ، كما هو الحال في عربة السكك الحديدية ، التي تحتوي على طاولة بين الصفوف التي تواجه بعضها البعض. لم يتم العثور على هذا الحل في أي طائرة تجارية حديثة أخرى.

 

تكوين المقصورة النموذجي للطراز توبوليف 134

TU-134 صالون مخطط

الحوادث والكوارث

من مصادر غير رسمية ووفقًا لشبكة سلامة الطيران ، من المعروف أنه في بداية عام 2012 بسبب حوادث الطيران والحوادث والهجمات الإرهابية ، فقدت 78 نسخة من طائرات Tu-134 ، عشرة منها نتيجة الأعمال العدائية ، واثنتان نتيجة الهجمات الإرهابية. وفي حوادث قتل 1494 شخصًا منهم 32 على الأرض أو في اصطدامها بطائرات من أنواع أخرى.

 

الخصائص التقنية للطائرة Tu-134A

                

  • الطاقم: أربعة.
  • سعة الركاب: 76 شخصًا ؛
  • طول: 37,1 متر.
  • طول الجناح: 29,0 متر.
  • الطول: 9,02 متر.
  • قطر جسم الطائرة: متر 2,9.
  • عرض مقصورة الركاب: متر 2,71.
  • ارتفاع المقصورة: متر 1,96.
  • الوزن التجاري: 8200 كيلوغراما.
  • الحد الأقصى الهبوط: الوزن: 43 000 كيلوغراما.
  • الوزن الأقصى للإقلاع: 47 كجم ؛
  • vbakah الوقود الوزن: كلغ 13200.
  • المحرك: A-30-II (نسختين)؛
  • تصنيف الدفع: 2 س 6800 كيلوغرام * قوة.
  • سرعة الانطلاق: 850 كيلومترا في الساعة ؛
  • مجموعة العبارة: كم 2100.
  • سقف الخدمة: 12 100 متر.
  • طول اقلاعها: متر 2200.
  • الوقود لائحة الأسعار خلال اقلاعها. الوضع: 8296 كيلوغرام في الساعة؛
  • لائحة الأسعار المبحرة الوقود: 2300 كيلوغرام في الساعة؛
  • الوقود الكلي لائحة الأسعار: كيلو 2907 في الساعة؛
  • استهلاك الوقود لكل راكب في الكيلومتر: 45 غرام.

 

الخصائص التقنية للطائرة Tu-134B-3

 

  • الطاقم: ثلاثة أشخاص.
  • سعة الركاب: 80 شخصًا ؛
  • طول: 37,1 متر.
  • طول الجناح: 29,0 متر.
  • الطول: 9,02 متر.
  • قطر جسم الطائرة: متر 2,9.
  • عرض مقصورة الركاب: متر 2,71.
  • ارتفاع المقصورة: متر 1,96.
  • الوزن التجاري: 9000 كيلوغراما.
  • الحد الأقصى الهبوط: الوزن: 43 000 كيلوغراما.
  • الاقلاع الوزن الإجمالي: كيلو 47 600.
  • وزن الوقود في خزانات: كيلو 14400.
  • المحرك: A-30-IIІ (نسختين)؛
  • تصنيف الدفع: 2 س 6930 كيلوغرام * قوة.
  • سرعة الانطلاق: 880 كيلومترا في الساعة ؛
  • مجموعة العبارة: كم 2020.
  • سقف الخدمة: 10 100 متر.
  • طول اقلاعها: متر 2550.
  • الوقود لائحة الأسعار خلال اقلاعها. الوضع: 8454,6 كيلوغرام في الساعة؛
  • لائحة الأسعار المبحرة الوقود: 2062 كيلوغرام في الساعة؛
  • الوقود الكلي لائحة الأسعار: كيلو 3182 في الساعة؛
  • استهلاك الوقود لكل راكب في الكيلومتر: 45,2 غرام.

 

الخصائص التقنية للطائرة Tu-134 Sh

 

  • الطاقم: ثلاثة أشخاص.
  • سعة الركاب: 12 شخصًا ؛
  • طول: 37,1 متر.
  • طول الجناح: 29,0 متر.
  • الطول: 9,02 متر.
  • قطر جسم الطائرة: متر 2,9.
  • عرض مقصورة الركاب: متر 2,71.
  • ارتفاع المقصورة: متر 1,96.
  • الحد الأقصى الهبوط: الوزن: 43 000 كيلوغراما.
  • الاقلاع الوزن الإجمالي: كيلو 47 000.
  • وزن الوقود في خزانات: كيلو 16500.
  • المحرك: A-30-II (نسختين)؛
  • تصنيف الدفع: 2 س 6800 كيلوغرام * قوة.
  • سرعة الانطلاق: 885 كيلومترا في الساعة ؛
  • مجموعة العبارة: كم 1890.
  • السقف: 11900 متر.
  • المدى الاقلاع: متر 2200.

 

تو-134. معرض. 

TU-134 1 الصورةTU-134 2 الصورةTU-134 3 الصورة

TU-134 4 الصورةTU-134 5 الصورةTU-134 6 الصورة

TU-134 7 الصورةTU-134 8 الصورةTU-134 9 الصورة

TU-134 10 الصورةTU-134 11 الصورةTU-134 12 الصورة

 

تو-134

عرض جميع الطائرات ...

✈توبوليف 154 - توبوليف 154
✈توبوليف 204 - توبوليف 204
✈توبوليف 214 - توبوليف 214
✈تو-334 - TU-334

أنا قبل الجيش

سافر عدة مرات، والطائرات صاخبة جدا، لمزيد من الراحة أقل بكثير من بوينج وايرباص، وبالتالي الرواسب الطينية والجثث لا تتنافس

سيارة جميلة جدا! في الشباب غالبا ما طار ney.dumal لهم بعد الآن في السماء، وأول من أمس ذهب للبحث أبريليفكا الهبوط لدينا وسيم !!! ثقة من أن الطائرات لدينا ليست أسوأ ولكن أفضل من أي هتنوت الأجانب ولكن للأسف الكهف في إطار تبادل لاطلاق النار الغربية

أيضا في شبابه كان لديك prav.Mne أن يطير على العديد من الطائرات، والمفضل لدي - وTU.TU-104,124,134.Nedavno حدث لشركة بوينغ - لذة الطيران هناك على الإطلاق، مجرد الجلوس في بعض الغرف ...

صفحة

مدونة ومقالات

الطابق العلوي