تو-330
آخر
تو-330

توبوليف 330

أراضي روسيا على 2 / 3 لديها عمليا أي اتصالات النقل. وهذا يشير إلى أكثر من الشمال والشرق الأقصى وسيبيريا بأكمله. ولذلك فمن الضروري المهرة تقنية الطيران لاتصالات بين.

منذ فترة طويلة تعمل A. توبوليف ASTC في بناء سفن الشحن. كانت خصوصية من شركة "تو" دائما تحويل الطائرات العسكرية والنقل إلى شحن. في قاعدة 30 المنشأ للتعديلات البضائع من الطائرات T و T-1-2 جعل القاذفات الثقيلة السل والسل 1-3. في 50 المنشأ استخدمنا قاذفات بعيدة المدى تو-4 التحويل في النقل والهبوط من طراز توبوليف 4TD. لأول مرة في 1950 توبوليف تم إنشاء الطائرات الأصلية لنقل المعدات - تو-75.

تو-330

في نهاية المهندسين 50-X بدأ التجديدات تو وتو-104-114 للنقل والشحن تعديل العسكري TU-114T، تو تو و-115-107. في السبعينات كانت التطوير المكثف للطائرات طويلة المدى تو وتو-134-154، مما أدى تنتج دفعة صغيرة من الطائرات ناجحة لCAF. في هذا الوقت، أجرينا العمل المكثف على إنشاء الرئيسية سيارات الشحن الجوي تعديلها.

وبالنظر إلى أن البلاد في حاجة ماسة إلى طائرات شحن وقد تم تطوير برنامج مشترك بين فئة "طائرات الشحن الروسية". وكان أساس هذا البرنامج لتحقيق استبدال طائرات قديمة من الناحية التكنولوجية لنقل البضائع المحلية من الجيل الجديد باستخدام أحدث تطوير تكنولوجيا الطيران والعلوم. سيقوم البرنامج بتنفيذ توفر ما يلي:

  • · استهلاك الوقود إلى النصف.

  • · خفض تكلفة النقل بواسطة 40-50٪ ؛

  • · زيادة المستوى الفني لطائرة الشحن ؛

  • زيادة سلامة الطيران

  • · القدرة على المنافسة اللائقة في الأسواق الأجنبية والمحلية ؛

  • · الحد من التأثير السلبي على البيئة ؛

  • · استخدام مجموعة واسعة من أدوات الطيران لتنفيذ المهام الخاصة.

تحت يوفر هذا البرنامج الأمثل لسلسلة قياسية من طائرات نقل البضائع بسبب ظهور النقل المتوسط ​​تو-330 (CTC)، والنقل الإقليمي لتو-230 وتشغيلها من قبل شركات الطيران المحلية تو-130 (المستقبل تو-136).

المشروع الأكثر تقدما هو البرنامج على طائرة توبوليف 330. نقل واسعة اقتصادية للغاية المتوقع تو-330 على أساس احتياطي الصناعي والعلمي والتقني المرتبطة ركاب متوسطة المدى طائرات التسلسلي أحدث جيل من TU وTU-214-204. أعمال الصيانة على الطائرات خلال المرسوم الحكومي RF أبريل 24 1994 عاما. في هذه المرحلة قد تم بالفعل تحويل وثائق التصميم من CCAMLR في الطيران الإنتاج النباتي كازان سميت S. غوربونوف.

متوسطة النقل تو-330 - انها الطائرة التي يمكن أن تحل محل عفا عليها الزمن AH-12 وIL-76TD. حجم الوحدة مع نموذج القاعدة تو-204 يحل مشكلة الأمن في مقارنة مع مشاريع مماثلة CTC، ولا سيما الأوكرانية AN-70 وFLA الأوروبي.

وتشمل هذه المزايا الرئيسية:

  • 1) الحد الأدنى من المخاطر الفنية أثناء تنفيذ المشروع ؛

  • 2) الانخفاض في الوقت المنقضي 2-3 مرات الضبط الدقيق والرائد والإنتاج الضخم ؛

  • 3) التكيف السريع مع تشغيل أنظمة التحكم في الحركة الجوية ؛

  • 4) توحيد تكوين الكترونيات الطيران وقمرة القيادة مع الطائرات الحديثة الرئيسية ؛

  • 5) طريقة بسيطة لوضع مركبة جوية في التشغيل بسرعة ؛

  • 6) استخدام مجموعة كاملة من قطع الغيار ، KPA و SNO بالتزامن مع طائرات الخطوط الرئيسية الحديثة.

CCAMLR هو ادخال تعديلات على التصميم بناء وتخطيط والاختلافات من طائرات النقل قاعدة مدروسة بعناية تباين كبير من المهام الممكنة التي يمكن أن تحل بطانة لنقل البضائع. كما يعتبر خيارا، والتي سوف تستخدم AN-330-70 والشروط العامة، كل في الطيف.

كلية الخبراء أنتجت العد الذي أصبح واضحا أن الحاجة للطيران المدني في الجهاز من طراز توبوليف 330 الحاضر. وعلاوة على ذلك، يقدر في المركبات الجوية 100-120. الحاجة إلى استخدام الطائرات باعتبارها الناقل على الطرق الدولية هي وحدات 25-30، وفيما يتعلق شحنات البضائع إلى بلدان رابطة الدول المستقلة ويقدر في وحدات 25 في المستقبل - وحدات 40. والنتيجة هي أن إجمالي حاجة من 180 215 إلى Tu-330. لتلبية احتياجات وزارة الدفاع الروسية هي طائرة 150-200.

وبناء على ذلك، قدمت نتائج احتياجات المهنيين في الطائرة للمهندسين أمن والوكالات المدنية من طراز توبوليف قائمة إرشادية التعديلات اللازمة في المستقبل:

  • 1. Tu-330 هي نسخة أساسية من نوع الحمولة لأسطول الطيران المدني.

  • 2. Tu-330PS - طائرات البحث والإنقاذ. تهدف إلى إجراء عمليات البحث والإنقاذ ، والقيام بدوريات في المنطقة البحرية بأكملها ، والتصوير الجوي ، واستطلاع ظروف الجليد ومدارس الأسماك ، والرصد البيئي.

  • 3. تم تصميم Tu-330P لإطفاء الحرائق في الغابات.

  • 4. يدير Tu-330RL استكشافًا مفيدًا بعيد المدى.

  • 5. Tu-330P - طائرة مكرر.

  • 6. LNG هي ناقلة تحمل LNG مع محطة كهرباء مناسبة.

  • 7. و Tu-330BT هي طائرة شحن أساسية مزودة بمجمع اتصالات للقوات الجوية ، ومعدات لتحميل وتفريغ المركبات القتالية المعيارية المعجلة ذات العجلات.

  • 8. تو - 330SE - الطائرات الصحية والإجلاء.

  • 9. تو - 330TZ - الطائرات المستخدمة للتزود بالوقود.

تصميم طراز توبوليف 330

الطائرة التي تم إنشاؤها بواسطة نظام vysokoplana وجود الجناح والذيل اجتاحت نفسه. عناصر جزء مجموعة الذيل والجناح شيدت جميع وعلى أساس من طراز توبوليف 204، كما أنها تحافظ على الصفات الهوائية العالية. تصميم جسم الطائرة الجديدة مع إطلالة على تفاصيل مهمة الطائرات. الجزء المركزي، مقصورة الشحن مختومة. يتم وضع فتحة البضائع من سلم في الجزء الخلفي من جسم الطائرة. 2 محركات التوربينية من نوع شنت PS-90A تحت جناحي على الصرح. وهذا المخطط في المستقبل تثبيت محركات أكثر قوة. اختياري ASTC مصممة لاستبدال المحركات القياسية في NC-93 ومحركات للشركة، "برات ويتني" و "رولز رويس". الخارج موتورز ليس فقط على غرار المحلية، ولكن أيضا فتح الطريق إلى الأسواق الخارجية.

في الجزء الخلفي من جسم الطائرة من APU يتم تثبيت نوع TA-12 60. الهيكل ستة رفوف قائمة بذاتها مع اثنين من عجلات الفرامل على كل. هي التي شنت عجلتين على الرف الأمامي. مع هذا الهيكل يتم توفير الطائرات على الأرض والهبوط المدرج ملموسة وعملية الإقلاع. إلى فئة حلول هيكلية والجديدة المطبقة على TU-330، هي كهربائي نظام التحكم عن بعد لترقية الجهاز مع وجود أقلام المركزية (استبدال عجلة)، وتركيب الزجاج المسطح في أضواء قمرة القيادة، والقضاء على اللوحات الجانبية للمقصورة الشحن. البضائع المقصورة حجم 330 متر مكعب الضغط لتثبيت معدات النقل المعقدة. شكرا له، شريطة الناس النقل الجوي والمعدات والبضائع، فضلا عن تنفيذ عمليات التحميل والتفريغ.

خصائص TU-330:



تعديل تو-330
جناحيها، م 43.50
الطائرات طول متر 42.00
ارتفاع، م 14.00
منطقة الجناح، m2 195.50
فارغ
الحد الأقصى الاقلاع 103500
نوع المحرك 2 TRD PS-90A
الاتجاه، كجم ق
neforsirovannom 2 16140 س
قسري 2 17500 س
أقصى سرعة الانطلاق، كم / ساعة 850
المبحرة سرعة، كم / ساعة 800
مجموعة العملي، كم 3000
السقف العملي، م 11000
طاقم 3
الحمولة: تحميل 35000 كجم

الطائرات

أواجه فقط المشاعر الايجابية على مرأى من وحدات جوية قوية لدينا. الطائرة توبوليف 330 هي واحدة من الشاحنات الأكثر شهرة التي أنشأتها المصممين المحليين. هذا العامل الثابت، لديه نوعية ممتازة وخصائص الأداء الممتاز، فليس من المستغرب تم وضع عدد كبير جدا من التعديلات على أساس الأنا. على الرغم من أن هذا النموذج أكثر من عقد واحد من أول الاقلاع، هو في وقتنا إقبال شديد في مختلف الصناعات. في رأيي تقديرا لجودة هذا الجهاز هو مثل شراء الأنا وبلدان أخرى بكميات كبيرة بما فيه الكفاية.

صفحة

.

الأفضل في عالم الطيران

الطابق العلوي