تو-334
آخر
تو-334

تو-334. الصورة. فيديو. القيادة مقصورة. الميزات. الاستعراضات.

Tu-334 هي طائرة ركاب على مسافات قصيرة تم تطويرها في 1990-ies لتحل محل الخدمة خارج الخدمة Tu-154B و Tu-134 و ياك 42. لسبب ما ، لم يتم تنظيم الإنتاج الضخم للطائرة. تم تجميد المشروع اعتبارًا من يونيو 2013 ، ولكن لم يتم إغلاقه رسميًا.

إن التصميم الديناميكي الهوائي للطائرة هو عبارة عن جناح منخفض منخفض المحرك بمحركين مع المحركات الموجودة في المؤخرة ، مع مجموعة ذيل على شكل حرف T وجناح على شكل سهم. يتكون الجناح من تشكيلات فوق الحرجة ، يتم تثبيت الأسطح المحددة بشكل خاص على أطراف الجناح لتقليل المقاومة الحثية. الأداء الديناميكي الهوائي لـ 16,7.

TU-334 الاقلاع الصورة

تستخدم على نطاق واسع في بناء سبائك الطائرات الحديثة والمواد المركبة.

نظام التحكم بإرسال مع احتياطية في حالات الطوارئ الميكانيكية. يوفر نظام التحكم والسيطرة على عجلة القيادة في الطائرة والطيارين يشير VSUPT AFC.

طاقم المقصورة موحدة قدر الإمكان مع قمرة القيادة تو-204 / 214 وصممت على مبدأ "قمرة القيادة المظلمة" على أساس معايير مريح الحديثة.

جسم الطائرة من طراز Tu-334 في المقطع العرضي له نفس مظهر طراز Tu-204 ، الذي تم توحيد هذه الطائرة به بنسبة 60 في المائة ، ولكن لديه طول أقصر.

دراجة ثلاثية العجلات الهبوط مع تبختر الأنف. ويشارك نظام الفرامل الذي يتم تشغيله كهربائياً في عملية التجميع التلقائي لطريقة إجبار الطائرة على التوقف عند توقف الإقلاع.

تحتوي الطائرة على مجموعة من معدات الملاحة والتجريب ، والتي توفر إمكانية الدخول التلقائي أو اليدوي لبيانات الرحلة الأولية ، والاختيار التلقائي للرحلة ، والطائرة الأوتوماتيكية التي تسير حول المطار على طول الطريق المبرمج ، ومراقبة التحكم في الحركة الطولية والجانبية للطائرة ، والنهج التوجيهي والتلقائي والتلقائي الهبوط ، تحذير من الوصول إلى أو يقترب معلمات الطيران للرقابة إلى حدود التسامح التشغيلية.

يتألف صندوق الأمتعة من مقصورات 2 للشحن - أمام 10 متر مربع ومؤخرة على 6,2 متر مربع. كان من المخطط في المستقبل لتجهيز سلالم أبواب الطائرة ، أنتجت تلقائيا.

يتكون مصنع الطاقة من اثنين من TRDD D-436Т1 ، على نظام ثلاثي الأعمدة. التركيب المساعد للطاقة - TA-12-60.

التعديلات تو-334

  • TU-334-100 - نسخة من الطائرة، والمصممة لمقاعد الركاب 102. صالون مرتبة في النسخة السياحية من المقاعد 102 مع الملعب مم 810 92 أو مقاعد درجة رجال الأعمال. مجموعة طيران من 3150 كم.

  • TU-334-100S - طائرة شحن تعديل التصميم، والتي لديها قدرة 11 طن.

  • TU-334-120 - بطانة مشروع مزودة بمحركات BR-710-48.

  • TU-334-100D - تعديل الذي يختلف عن النموذج الأساسي على نطاق واسع ومساحة الأجنحة، ومدى أطول وأطول جسم الطائرة. على بطانة تركيب المحركات D-436T2. يتكون تخطيط السياحية المقاعد 102، درجة رجال الأعمال - 92، مجموعة طيران - ما يصل إلى 4 ألف كم.

  • TU-334-120D - تعديل تو-334-100 مع المحركات VR715-56.

  • TU-334-200 - بطانة وجود جسم الطائرة تطول، الجناحين ومساحة أكبر، وزيادة نطاق وD-436T2. قادرة على استيعاب الركاب في المقصورة 126.

  • TU-33-220 - تحديث نسخة من محركات TU-334 VR715-56.

  • TU-334-220S - طائرات شحن أو تعديل تو-334-220، تحميل 15 وهو طن.

  • TU-334SM - تحديثها بعمق TU-334. في هيكلها، والكترونيات الطيران الحديثة جديدة ومحركات جديدة. تم تخفيض الطاقم لشخصين. المخزنة حاليا في مرحلة التصميم.

صالون تو - 334

تو-334 صالون

مقارنة مع الانواع القديمة من الطائرات السوفيتية، الذي يحل محله، وتو-334 والمزايا التالية:

  1. انخفاض درجة الضجيج في قمرة القيادة ومقصورة الركاب.

  2. البديل من مقصورة الركاب وفقا لمتطلبات العملاء (عدد المقاعد).

  3. درجة عالية من الراحة.

  4. التصميم الداخلي الحديث.

  5. وهناك كمية كبيرة من رفوف الأمتعة.

  6. انخفاض استهلاك الوقود في الساعة.

  7. المراحيض Vodovakuumnye (زيادة سلامة عندما تحلق).

  8. إمكانية تركيب أنظمة الفيديو والصوت.

  9. إعداد محدود للإقلاع الطائرة.

  10. قيمة للضوضاء الفصل 4 منظمة الطيران المدني الدولي (أنه يعطي الفرصة للسفر في أوروبا الغربية).

  11. توافر أنظمة الإنذار في حالات الطوارئ.

القيادة المقصورة تو-334

TU-334 صالون مخطط

تصنيع

تم نقل إنتاج Tu-334 في 2005 إلى KAPO المسمى S. P. P. في مدينة كازان. ارتبطت آمال معينة من KAPO مع أمر لستة طائرات لمكتب الرئيس الروسي المتوقع في مايو 2009 من السنة. ومع ذلك لم يحدث هذا الأمر أبداً.

مواصفات TU-334:

  • الطاقم: ثلاثة أشخاص.

  • الراكب: الشخص 102.

  • القدرة: 3240 كيلوغراما.

  • الطول: 31,26 متر ؛

  • جناحيها: 29,77 متر.

  • الطول: 9,38 متر.

  • مساحة الجناح: 83 متر مربع؛

  • كبح الوزن: كلغ 28 900.

  • الوزن الأقصى للإقلاع: 47 900 kilogram؛

  • كتلة الوقود في الدبابات: 10 100 kilogram؛

  • المحرك: TRDD D-436Т1 (نسختان) ؛

  • تصنيف الدفع: 2 × 7 500 كيلوغرام * قوة.

  • التركيب المساعد للطاقة: TA-12-60 (نسخة واحدة).

  • سرعة الانطلاق: 820 كيلومتر في الساعة ؛

  • نطاق العبّارة: 4100 كيلومتر ؛

  • سقف الخدمة: مع الركاب 11 100 متر.

  • انطلاق الإقلاع: 1 900 متر.

  • الكيلومترات: 1 000 متر.

تو-334. معرض.

TU-334 1 الصورةTU-334 2 الصورةTU-334 3 الصورة

TU-334 4 الصورةTU-334 5 الصورةTU-334 6 الصورة

TU-334 7 الصورةTU-334 8 الصورةTU-334 9 الصورة

TU-334 10 الصورةTU-334 11 الصورةTU-334 12 الصورة

تو-334 الفيديو

عرض جميع الطائرات ...

✈تو-134 - TU-134
✈تو-154 - TU-154
✈تو-204 - TU-204
✈تو-214 - TU-214

طائرة ركاب توبوليف 334 حقا جهاز عالي الجودة. ويمكن أن تتنافس بسهولة مع شركات الطيران في العالم، سواء في المعايير الفنية، وكذلك للراحة في الرحلة. حقا ليس ببعيد طار على واحد منهم، وكان راضيا تماما كما الراحة والخدمة. العديد من الذين يقولون أن هذا المنتج من التصنيع لدينا إلى حد كبير لا يصل إلى نظيراتها الدولية، وأنا أختلف جذريا مع هذا الرأي. أفضل من عبادة نفس بوينغ تحتاج إلى إيلاء الاهتمام لطائراتنا، خاصة وأنه يوجد تطور ممتازة. نعم، بالطبع، طائراتنا ما زالت العيوب الصغيرة، ولكن بصفة عامة أنها طائرة ممتازة. العائق الاكبر هو نوعية طائراتنا، وأنه عند طلب سيارة العميل سوف تنتظر لها منذ شهور. والسيارات الأجنبية وعادة ما تأتي بسرعة كبيرة في غضون بضعة أيام أو أسابيع في المقابل.

صفحة

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي