تو-4
آخر
تو-4

توبوليف 4

تو-4، أو منتج "P" وحلف شمال الأطلسي دونت ب "الثور". ومن مفجر مكبس الاستراتيجي السوفيتي الذي عقد في YES سلاح الجو السوفياتي خلال الفترة من بداية العام 1949 60 المنشأ. صممت لتكون نسخة من الأمريكيين مهاجما B-29، تم إنشاؤها بواسطة أسلوب الهندسة العكسية. في نفس الوقت، والمعدات، وتصميم والداخلية من المقصورة الضغط تم نسخها تماما عن نظيره الأمريكي. يتغير إلا التسلح محركات المحرك المروحة والمحطة. وكانت محركات الروسية قليلا أقوى من أجنبي (في الفرق حصان 200). التسليح دفاعي يتكون من عشرة مثل البنادق سريع لاطلاق النار (عيار - 23 ملم). هذا إلى زيادة كبيرة في دفاعات المستقبل "سوبرفورترس". في الاتحاد السوفياتي، وكان تو-4 والقاذفات الثقيلة الماضي مع وجود محركات المكبس.

تو-4 الصورة

وقد لوحظ مدى تحليق الطائرات في 5100 كم، وبسبب هذا اعتبر قاذفات بعيدة المدى. وكانت هذه الطائرات القوة الضاربة الرئيسية حتى منتصف 50 المنشأ. وهي مجهزة مع نظام التزود بالوقود في الجو، مما يعطيها القدرة على تطبيق، إذا لزم الأمر، بالانتقام من الولايات المتحدة، في جميع أنحاء أوروبا، بما في ذلك انكلترا.

إذ أن كل مصانع الطائرات تعديلها لإنتاج طراز توبوليف 4، في وقت قصير أنهم كانوا قادرين على إعادة تدريب للمفجرين جديدة من الدرجة العالية. هذه الطائرة هي السيارة الأولى في العالم، التي أنشأت نظاما للتحكم عن بعد.

وبحلول نهاية الحرب العالمية الثانية، قد اختفى الطيران الاستراتيجي السوفيتي تقريبا. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن طائرات المسبار الرئيسي كانت متوسطة المدى مهاجم ايل 4 وثقيلة جسديا عفا عليها الزمن TB-3. بواسطة 43، أرسلت كل ما تبقى TB-3 لBTA. في طليعة الاتحاد السوفيتي يتألف من ضيف IL-4 ومفرزة صغيرة من TB-7 المفجرين الأربعة المحرك. وبطبيعة الحال، لا يمكن أن تؤثر تأثيرا خطيرا على العمليات العسكرية. A إلى سنة TB 1944 7 وبدأ كل شيء لتفسح المجال أمام و-17 بسبب عدم وجود مسلسل الشاهقة سوفيتية الصنع المحركات عالية الطاقة. TB-7 لا يمكن أن يمر الدفاع الألماني في وضح النهار.

تو-4

في 1943، وقد وضعت الاتحاد السوفيتي بنشاط فكرة القنبلة الذرية. وفقا لذلك، كان من الضروري إنشاء طائرة التي يمكن حملها. أرسلت القوات الجوية جنبا إلى جنب مع مجلس الوزراء طلب للحصول على سيارة مماثلة في مكتب توبوليف تصميم وCB الوحيد، الذي كان أكثر تجربة واسعة في الاتحاد السوفياتي في الطائرات القاذفات الثقيلة.

في سبتمبر، وأيد هذه الفكرة ياكوفليف. وعرض أن يساعد في خلق A. توبوليف التصميم النظري، الأمر الذي سيجعل من قاعدة للولايات المتحدة في-29. وعلاوة على ذلك، سوف يقوم بناء على التكنولوجيا السوفياتية والمواد والمعدات. في 1944، بدأ المصنع أدى №156 توبوليف تعمل على رسم من الطائرة. هناك كان فهرستها كما 64 الطائرة.

خصوصا استمر العمل بسرعة بعد استلام نظيره السوفياتي الأمريكية. في يونيو 44، أطلق النار على القاذفات الأمريكية B-29-5-BW بنسبة مجمع المضادة للطائرات اليابانية في منشوريا. قائد توجيه الطائرة إلى جانب الاتحاد السوفياتي (المركزي مطار ركن). في أغسطس من العام نفسه إلى وأطلقوا النار على أيدي الجيش الأحمر أسفل B-29A-1-BN، في نوفمبر تشرين الثاني بسبب نقص الوقود - في 29-15-BW. في الرابع مثيل 29-15-BW مخطئا للتوجيه. والسيارة الخامسة اعتراض خطأ واسقطوا من قبل سلاح الجو السوفياتي 14 IAP. وبالتالي، لتصميم مفجر الثقيلة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية المكتسبة نظرائهم الأميركيين.

تو-4

25 مايو 1945 العام بسبب تراكم خطير من الجيش الأحمر سلاح الجو من حيث الطائرات من الولايات المتحدة أرسلت اقتراحا بشأن كيفية نسخ المهندسين NCAP من الطائرات OKB في 29.

في 1945 العام تلقى OKB A. توبوليف إشعار رسمي من تجميد جميع المشاريع. بدلا من ذلك، يجب أن تبدأ في أسرع وقت ممكن الروبوت لنسخ الولايات المتحدة و-29.

ونتيجة لذلك، في فترة قصيرة جدا من الزمن تم إنشاؤه من قبل B-4 (المستقبل تو-4)، الذي هو تماما نسخة طبق الأصل من طائرة أمريكية في 29. كان هناك حتى الخاصة جرة حفرة نسخ من المياه الغازية والقدرة على منافض السجائر. لأول مرة اقلاع الطائرة 9 مايو 1947 عاما. بدأت على الفور الإنتاج الضخم، وعلى الرغم من اختبار الطيران واستمر حتى 1949 عاما.

ونفذت النسخ في الفترة من يوليو حتي مارس 45 46 عاما. في 1945 نوفمبر في عملية النسخ بالتوازي مع ذلك، تقرر أن يبدأ الإنتاج من المحركات، مثل الولايات المتحدة ASH-72.

تصميم طراز توبوليف 4

كانت الطائرة جميع المعادن مخطط العادي تعزية أحادية السطح. صممت منتصف الجناح dvuhlonzheronnoe الطريقة مع استطالة عالية. ويرد المستديرة قسم شبه مونوكوكي جسم الطائرة. تأمين ذيل جسم الطائرة احد زعنفة العمودي، الأفقي، ممثلة ناتئ. تتكون ضوابط الجنيح، مصعد والاتجاهات.

تو-4 المقصورة

شبه الأحادي جسم الطائرة لديه دائري المقطع العرضي، حيث يتم إرفاق الكسوة إلى الإطارات والمراسلين. يستخدم D-16T (الدوراليومين مزيج من ألمونيوم و نحاس) كمادة لوحات قذيفة. يتم إنشاء إطار من جسم الطائرة من خلال 60 الإطارات (عادي والطاقة) والمراسلين في عدد 40 القطع التي هي قوة الحزم طولية.

مشاعل هدية الأنف وقمرة القيادة التي شنت في قبة ملامح من جسم الطائرة. وهي مصنوعة من الصب سبائك المغنيسيوم. وتجدر الإشارة إلى أن المقصورة الضغط لأول مرة في المفجرين الاتحاد السوفياتي قد تم الوفاء بها مع مريحة ويمكن الوصول بسهولة إلى الطاقم، الذي يتألف من الناس 11: القائد - غادر الطيار، مساعد الطيار - الطيار الصحيح، الملاح، ميكانيكي، هداف، مشغل الراديو، 4 السهم والمشغل على متن الرادار.

الجزء الأوسط من جسم الطائرة تقع بين منتصف محدب وجبهة ضغط الحاجز ضغط المقصورة. وهو يشكل أيضا خليج قنبلة الأمامي والخلفي. وضعت على الفور الغواص الجناح. عززت تحت الدبابات الأكسجين وحدة الرادار. متوسط ​​المقصورة الضغط والجبهة تتضافر مع بعضها البعض من خلال germolazu. خلية جسم الطائرة في الخلف للانتقال تبدأ في منتصف المقصورة الضغط. الحاضر في شكل حجرات تفض ذات شكل مخروطي.

الجناح ينتمي الى فئة من نسبة الارتفاع عالية. الخطة هي شبه منحرف وizlomleno قليلا في الكنة الداخلية. هيكليا الطاقة الدوائر dvuhlonzheronnoe الجناح مع الجلد أكد. تتكون شعاع الساريات جناح I-قسم من أقوى حزام D-16T. للحد من الديناميكا الهوائية من الكنة المحرز في شكل مبسط. والمبرد، والنفط برودة مثبتة في الجزء الأمامي من محرك تبريد الهواء الداخل.

TU-4 2 المقصورة

عرض ريش أفقيا ورأسيا. وهي تتألف من اثنين من المصاعد الأفقية واستقرار، العمودي - من الدفة وعارضة.

عرض CPG دراجة ثلاثية العجلات الهبوط الذي تراجع بشكل كامل، واللوحات والمرجعية السلامة الذيل الخامس. تتشكل رف الأساسي وكذلك الأنف عن طريق نظام ناتئ. هذه لامتصاص الصدمات النفط والغاز المتكاملة وعجلات مزدوجة. غابليس اللوحات-مقطع واحد تعمل كما اضافية وقف المساعدة أو رفع أثناء الهبوط أو الإقلاع.

على الطائرة تثبيت 4 18-cylinder مكبس محرك تبريد الهواء. مجهز بشاحن محرك ، فإن ASH-73ТК لديه شاحن توربو. المبلغ الإجمالي لخزانات الوقود - 20 180 l.

التعديلات تو-4

  1. TU-4 - قاعدة نموذج الإنتاج

  2. TU-4A - المصممة لحمل قنبلة نووية

  3. TU-4R - الذكاء نموذج

  4. TU-4K - وجود صواريخ KS-1

  5. TU-4D - نموذج الهبوط

  6. TU-4T - نقل

  7. TU-4LL - مختبر طائر

توبوليف 4 المواصفات البيئية:



تعديل تو-4
جناحيها، م 40.05
طول م 30.18
ارتفاع، م
منطقة الجناح، m2 161.7
الوزن، كلغ
الطائرات فارغة 32270
الإقلاع العادي 47500
الحد الأقصى الاقلاع 66000
نوع المحرك 4 PD ASH-73TK
قوة، حصان 4 2000 س
سرعة، كم / ساعة
أقصى 558
المبحرة
مسافة الرحلة، كم 5100
اقلاعها، م 960
عدد الكيلومترات، م 1070
السقف العملي، م 11200
طاقم 11
التسليح: الأسلحة الصغيرة - في الأصل مدافع رشاشة 10 UB (12,7 mm) ، ثم مسدسات 10 B-20E من عيار 20 مم وما بعدها HC-23 (23 mm) في خمسة أبراج - اثنان في المقصورة الأمامية ، واحدة في العمق ، واحدة خلفها والأخرى في المؤخرة قمرة القيادة
حمل القنابل 6000-8000 kg (6-8 FAB-1000).

تو-4 الفيديو

الطائرات

عموما، أنا حقا أحب الطائرة. المواصفات في بلده وضعها الطبيعي، وبالفعل فمن الممكن لربط لتو-4، وما يمثله. كما تعمل فترة طويلة جدا (1949-1960)، منذ أهميتها كانت كبيرة جدا. بطبيعة الحال، فإنه لا تنتج الكثير، و1952 سنة المنتهية، ولكن كل ما كان علي القيام به يخدم وبشكل موثوق. نعم، أعتقد أن أكثر وليس لديك لجعل ل، تقريبا، نسخ 1200-4 تو ما يكفي تماما.
في حين أنتجت المفجرين بسرعة، لذلك كان تو-4 جدا لهم. وكان القاذفات الثقيلة والقيام بمهام معقدة للغاية. الآن أود التعبير عن رأيهم فيما يتعلق بأسلحة. الأهم من ذلك كله فوجئت بأن هذه الطائرة كانت قنبلة. ومن المؤكد أنه ليس غريبا جدا، ولكن لا يزال، إذا قارنا مع المفجرين أنشئت السابقة أو عن نفس السنوات، ثم كانت مدافع وبنادق آلية عادلة. وكانت قنبلة شديدة الانفجار على حد سواء والنووية. بالإضافة إلى قنابل لديه أكثر والتسليح المدفعية، هو أكثر السرور. بعد كل شيء، وقال انه لا يمكن مجرد إسقاط القنابل على العدو، ولكن، والمزيد والدفاع عنها.

"بول" ليست مجرد طائرة، وتحسين النسخة السوفيتية من أمريكا B-29. قرأت أنه يتم نسخ تماما عن أمريكا. حتى البنوك الترشح لل"كوكاكولا" أو أنهم كانوا هناك في ذلك الوقت، تراجعت. وبعد ذلك نوع من مثل شيء جيد مجدد، والحصول على-4. مهاجم ممتاز. ظهر تسع سنوات قبل سلاح الجو من الاتحاد السوفياتي وربما الحرب ذهبت بشكل مختلف. ربما حتى أسرع.

لم تتحسن، ولكن تحسنت. أولا، محركات أسوأ، وثانيا، بسبب نقل بوصة إلى ملليمتر، أصبحت الطائرة أثقل

دعا صاحب الثور، وأود أن ندعو له أميركي. انه تماما مع "Beshki" ملفوف. حتى في المظهر لا يختلف. فقط بدلا من نجومها، قيمتنا. بالمناسبة قرأت حوالي خمسة في الولايات المتحدة 29 متخبط بالقرب من أراضينا. لم لدينا بالطبع لا يمر بها جيدا، جيدا واستغرق الطائرة نفسها. هنا ونسخها إلى تو-4. وكما حاملات أكواب، لذلك، أيضا، هو قصة مثيرة للاهتمام. إذا سمح للطيارين أمريكيين للشرب والدخان في سدة الحكم، فإنه لدينا لا لا. اذهب حيث كان الانضباط، وحيث هامبتي دمبتي.

"بول" ليست مجرد طائرة، وتحسين النسخة السوفيتية من أمريكا B-29. لقد قرأت أنه يتم نسخ تماما عن أمريكا. حتى البنوك الترشح لل"كوكاكولا" أو تشي منهم هناك في ذلك الوقت تراجعت. وبعد ذلك نوع من مثل شيء جيد مجدد، والحصول على-4. مهاجم ممتاز. ظهر تسع سنوات قبل سلاح الجو من الاتحاد السوفياتي وربما الحرب ذهبت بشكل مختلف. ربما حتى أسرع.

صفحة

.

الأفضل في عالم الطيران

الطابق العلوي