عمليات الطائرات بدون طيار (UAV) أو "للاعبين في حالة حرب"
مقالات الكاتب
عمليات الطائرات بدون طيار (UAV) أو "للاعبين في حالة حرب"

الطائرات بدون طيار إدارة (UAV) أو "الألعاب هي في حالة حرب"

الطائرات بدون طيار - مركبة جوية غير مأهولة. وتسمى أيضا الطائرات بدون طيار (من الانكليزية. الطائرة بدون طيار) أو الطائرات بدون طيار فقط. في الواقع ، لا توجد طائرة بدون طيار. أي طائرة بدون طيار لديها مشغل تجريبي خاص بها ، وبعض طائرات بدون طيار لديها مشغلان أو ثلاثة لكل منهما. في هذه الحالة ، يعني المصطلح "بدون طيار" أن الطيار ليس على متن الطائرة (LA). لكن الرجل يسيطر على طائرة استطلاع أو صدمة بدون طيار.

استخدام الطائرات بدون طيار في الصراعات المسلحة، بمشاركة الجيش الأمريكي، في السنوات الأخيرة، زادت عدة مرات. وفي هذا الصدد، تم التخطيط لكونغرس الولايات المتحدة في 2013 لتقديم ميدالية "على الخدمة المتميزة في معركة"، التي تعتمد تسليم مشغلي الطائرات بدون طيار والتوابل القتالية الإلكترونية شاركوا في الصراعات العسكرية. لكن السخط الصالحين من هؤلاء الجنود، وكان المشاركون في هذه المعارك من الضخامة بحيث أن الميدالية دون الكثير من البهاء إلغاء بهدوء. وهذا يعني أولا، من زيادة كبيرة في مشاركة المشغلين في القتال، وثانيا، عن الصراع تلوح في الأفق في نظام UAV - المشغل.

الطائرات بدون طيار الإدارة

إذن من هو المشغل الطيار بدون طيار؟ العسكرية ، اتخاذ قرارات مسؤولة على استخدام الأسلحة؟ أم أنها مجرد لاعب يتحكم في لعبة باهظة الثمن من بعيد؟ مهمة الطائرة هي عدم تعريض الشخص الذي يجلس في المقصورة للخطر. في الواقع ، لا يوجد خطر مادي على المشغل الذي يقع على بعد أميال عديدة من مسرح العمليات العدائية. ومع ذلك ، وكما اكتشف علماء النفس والأطباء الأمريكيون ، فإن مشغل الطائرات بدون طيار ، الذي قام بعمليات عسكرية باستخدام الأسلحة ، يخضع لضغوط نفسية خطيرة. بل إنه عرضة إلى متلازمات ما بعد الصدمة ، مثل المقاتل الذي شارك بشكل مباشر في العمليات القتالية. بغض النظر عن مدى آلية الطائرة بدون طيار بدون طيار ، فإن الرجل مسؤول عن أفعاله ، عن استخدام الأسلحة. أثبتت التجربة التشغيلية للأنظمة الجوية التكتيكية بدون طيار (LHC) أن فريقًا مكونًا من ثلاثة أشخاص هو الأكثر فعالية في التحكم واتخاذ القرار.

إدارة الطائرات بدون طيار 2

الأول هو نفسه طيار، مدير الطائرات بدون طيار، العضو الثاني في الفريق - مشغل أنظمة القتال. وتشمل مسؤولياته اكتشاف وتحديد الهدف، واتخاذ قرار بشأن استخدام الأسلحة. والثالث من مشغل الأنظمة الذكية، مع خبرة في أنظمة التحكم في الطائرات بدون طيار، وتمتلك الدعم الفكري لمساعدة الطيار، الذي لديه استجابة ممتازة في اتخاذ القرار. هذا الفريق، مع محطات العمل به متصل بالشبكة المحلية وهي في غرفة التحكم نفسها.

الطائرات بدون طيار

الغرفة المتنقلة والمجهزة بكل ما يلزم من ضوابط متعددة الوظائف، وشاشات متعددة الوظائف والضوابط باليد. بواسطة التحكم اليدوي تشمل مقابض الطائرات الرسغي وflaystiki طريقة المقود الألعاب. وعلى الرغم من كمية هائلة من المعدات الحديثة، وعدد كبير من المعلومات الواردة ومعالجتها ليست كافية. هذا ومن المعلوم جيدا من قبل الطيارين الذين يعرفون الفرق بين محاكاة الطيران والطيران الفعلي. مهما كانت محاكاة أو محاكاة الكمال، فقد عيب رئيسي واحد، ما يسمى ب "الحرمان الحسي". هذا هو في المقام الأول عدم وجود ازدحام أن يشعر أثناء الرحلة التجريبية من "النقطة الخامسة".

إدارة الطائرات بدون طيار 23

تغيير خفية في الفضاء من طائرة بمجرد أن يصبح واضحا طيار من ذوي الخبرة فقط من أعتى "النقطة الخامسة"، وهذه ليست حكاية، شهد هذا الكاتب الإحساس به. A التحميل الرأسي أو الأفقي صغير، يقول الرحلة هي أكثر من جميع الأجهزة معا. لذا، فإن المشغل UAV هنا فقط هذه المشاعر والمحرومة. وإذا أضفنا لعدم وجود صوت المحرك، وعدم القدرة على رمي اليسار نظرة لحظة واليمين، صعودا والعودة، فمن الواضح أن مصطلح "الحرمان الحسي". العمل على التغذية الراجعة "UAV الطيار" يجري الآن على قدم وساق. على سبيل المثال، فإن الصورة على الشاشة هزة والاهتزاز flaystika قد يدفع المشغل من الاضطراب الطائرات ضرب، وسوف يسمح له للرد بسرعة ليس وضعا سيئا للطيران.

إدارة الطائرات بدون طيار 3434

في البداية ، تم توظيف المشغلين بين الطيارين السابقين أو الحاليين. ولكن مع مرور الوقت ، أصبح من الواضح أنه من حيث سرعة التفاعل ، من دون إحساس "النقطة الخامسة" ، أصبح من الواضح أن المهنيين أقل بكثير من اللاعبين البسطاء الذين لديهم خبرة في التعامل مع محاكيات الطيران على أجهزة الكمبيوتر أو أجهزة الألعاب ، مثل Playstation أو HBox. إن المشغلين الذين يتعلمون كيف يطيرون طائرة بدون طيار ، والتي يطلق عليها "من الصفر" ، سرعان ما أتقنوا المعدات المعقدة والسيطرة على الطائرة ، في مقابل الطيارين الذين ارتكبوا المزيد من الأخطاء وتعلموا ببطء أكبر.

الطائرات بدون طيار

ولكن في هذا الصدد ، لا تنشأ المشكلة بطابع تقني ، بل ذات طبيعة أخلاقية وأخلاقية. لسنوات عديدة لم يتقن الطيار العسكري المحترف معدات الطيران المعقدة فحسب ، بل يستعد أيضا لاتخاذ قرارات مسؤولة في ظروف القتال القاسية. يدرك بوضوح كل مقياس المسؤولية عن استخدام الأسلحة العسكرية ، لإدارة الطائرات باهظة الثمن للغاية. هو نفسه في غمرة الأشياء ، في خطر ، بالنسبة له ، هذا ليس واقعًا افتراضيًا. إن مشغل المدنيين ، الذين ينجذبون لخدمة اللاعبين ، لا يدركون دائما التمييز بين الفضاء الافتراضي والفضائي. بالنسبة له ، يتم الحفاظ على لحظة اللعبة في إدارة طائرة بدون طيار بملايين الدولارات. الآن هناك عشر درجات من التشغيل الآلي في نظام "المشغل-الطائرات بدون طيار". من السيطرة الكاملة وصنع القرار من قبل المشغل للشخص ، إلى الاستقلالية الكاملة للطائرة ، حيث يكون الشخص مجرد مراقب لا يتخذ أي قرارات. إذا كان البديل الأول هو أن المسؤولية الأخلاقية والقانونية عن إعطاء "نار" أمر إنساني تمامًا ، فعندئذٍ في البديل الثاني ، يكون الروبوت آليًا. ثم حالات الفشل أو الخلل ، يمكن أن يؤدي إلى عواقب مميتة. الآن في مختبرات الولايات المتحدة ، يجري البحث والتطوير لواجهة صوتية لإيصال المشغل بالروبوت بدون طيار. ومن أجل اتخاذ قرار مسؤول بشأن استخدام الأسلحة ، يمكنهم اتخاذ قرار مشترك ، بعد أن "ناقشوا" الوضع من قبل.

الطائرات بدون طيار 232

الآن هناك ميل لمسؤولية أكبر من المشغل البشري للقرارات التي اتخذت. حتى إنزال مركبة UAV متعددة الوظائف الثقيلة يحمل المشغل. تتعرض الطائرات بدون طيار لمسار انحدار أكثر حدة في الهبوط ، وزيادة في الحمولة الزائدة وخط أكثر تشددًا للشريط ، مما يؤدي غالبًا إلى فشل معدات الهبوط ، أو ببساطة الهيكل المعدني. والآن ، يتم زرع الطائرات بدون طيار بشكل رئيسي من قبل المشغلين التجريبيين ، لأن تكلفة طائرة بدون طيار الثقيلة هي عشرات الملايين من الدولارات.

بواسطة 2030 تعتزم بناء روبوت بدون طيار مستقلة تماما، واتخاذ جميع القرارات بصورة مستقلة، حتى اختيار الهدف وتطبيق القتالية الصدمة. في هذه الأثناء، مكان الرائدة في إدارة UAV يأخذ كل نفس الشخص، الطيار، ومشغل يدرك قدر كامل المسؤولية عن حياة شخص ما.

فاليري سميرنوف خصيصا ل Avia.pro

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي