خيارات لتصميم ACS
آخر
خيارات لتصميم ACS

خيارات لتصميم ACS

محركات الدفع التوربيني أنظمة التحكم الحديثة الرقمية والإلكترونية، وأداء جميع وظائف الإدارة عن التعرض المباشر للسلطات التنظيمية للمحرك. وحدة تحكم الكتروني يؤدي وظائف الرقابة والرصد للمولد الغاز والمروحة.

أنواع مختلفة من ACS:

- نظام إلكتروني تناظري أو رقمي أحادي القناة مع جزء هيدروميكانيكي مطور ؛

- نظام رقمي إلكتروني ثنائي القناة مع منظم احتياطي هيدروليكي مبسط ؛

- نظام رقمي إلكتروني ثنائي القنوات بدون احتياطي هيدروميكانيكي.

وACS يمكن تطبيقها المائية تحكم نظام سوبر لحماية ضد أكثر من السرعة من القيم الحدية التوربينات مجانا (المضادة للدورة).

النظام لديه اثنين متطابقة قناة التحكم A و B، كل منها يقوم مولد غاز التحكم الآلي (SG)، المروحة (BB) والسيطرة على التقنية

GG وBB الوضع. كل قناة لديها نظاما مستقلا للحماية من تعزيز التوربينات مجانا (احتياط PST)، ومولد الغاز (احتياط PHG) والمدمج في نظام التحكم (ICS)، الذي ينص في حال فشل إعادة تشكيل النظام وتعويض الفشل.

التواصل مع نظام التحكم في أنظمة التحكم في المحرك من الطائرة عن طريق وحدة التحكم الإلكترونية الطائرة وربط عبر خطوط الاتصال الرقمية.

من أجل زيادة توافر أجهزة الاستشعار ACS والمحولات الكهربائية ravlicheskie تشغيل مزدوجة القناة (انقر نقرا مزدوجا الجرح).

ويشمل معززة الوقود مضخة طرد مركزي، صمام مرشح الالتفافية، والعتاد أو مكبس مضخة الضغط العالي.

المتوسط ​​العاملين في نظام التحكم من خلال تحويل شفرات المروحة المستخدمة ضخ النفط الموردة التخلص منها في المسمار منظم أو مضخة دوارة. ويتم تزويد وحدة تحكم مضخة من نظام تزييت النفط من المحرك، ومضخة دوارة - من خزان النفط منفصل.

في أنظمة التحكم توربو الحديثة (turbovin- toventilyatornymi) وحدة تحكم محرك السرعة الإلكترونية هو> 5 106 حديد التسليح. المرجع / ثانية؛ RAM 8. .12 كيلو بايت. حجم ذاكرة غير متطايرة 32 كيلوبايت. ويمكن أن تعمل بشكل مستمر في درجة حرارة من المحيط إلى -55 + 85. 125 ° C. مراقبة الوزن هي 6. كغ .10. فشل تحكم ساعات، مما أدى إلى محرك أغلقت في رحلة> 300 ألف. ساعات إلى فشل نظام الحماية الدوار الترويج> 106 ساعات إلى الفشل والضرر الكشف على الارض وفي رحلة> 6 ألف. H. المورد قبل اصلاح الأول وTBO> 6 ألف. ح، المورد المعين> 24 ألف. ح العمر> 20 عاما.

قراءة كل شيء عن المحركات التوربينية الغازية

Avia.pro

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي