مروحية - كرين
آخر
مروحية - كرين

المروحية عبارة عن رافعة.

طائرات الهليكوبتر هي ذات فائدة كبيرة باعتبارها رافعة علوية لرفع والنقل وتثبيت في مكان مختلف المواد والمعدات والمرافق. بمساعدة بنيت خطوط الكهرباء والاتصالات، ويتم تثبيت محطات تقوية كابلات التلغراف، يتم تثبيت وتركيب (أعمدة ودعامات، والتي هي ثم عن طريق طائرات الهليكوبتر ويتوقف كابل، وعندما وضع أنابيب تستخدم طائرات الهليكوبتر لتسليم أقسام الأنابيب إلى أماكنهم التثبيت. عن طريق طائرات هليكوبتر تنقل، تثبيت والمزودة بالخدمات منصات. في الأماكن الضيقة في المجالات بناء سياج والأقاليم وتسليمها بسهولة والبيوت الجاهزة.

مروحية - كرين 1

مروحيات تستخدم الرافعات لرفع وتركيب الدعامات الفولاذية، وغيرها من المواد اللازمة لبناء ناطحات السحاب على طائرات العليا، فضلا عن تركيب معدات البناء ومكيفات الهواء على أسطح المباني. مع مساعدة من المروحيات تصنيعها بناء الجسور الخفيفة. يتم استخدام طائرات الهليكوبتر في بعض الأحيان كوسيلة للتواصل مع الناس على الأرض. ويتم الاتصال بها عن طريق الطباعة في السماء، والعصابات إشارة أو صواريخ نشر منشورات إشارات المظلة المعلومات الإفلات على ذات الصلة، ونقل الكلام من خلال اللغة.

قرأت عن طائرات الهليكوبتر من طراز Mi-10 - كرين.

في بعض الأحيان، يتم استخدام الهيلوكبتر باعتبارها وسيلة نقل أو محطة تقوية البث الإذاعي-التلفزيوني. يتم استخدام طائرة الخطوط الجوية من الدوار هليكوبتر لمنع الزهور podmorazhivaniya والفاكهة في البساتين، لتسريع جفاف أشجار الفاكهة الناضجة، لتسريع تجفيف الملاعب الرياضية والملاعب، إلى جني الفواكه والمكسرات، اخافة الطيور من المحاصيل، والإغراق الثلوج من على أسطح والأشجار وازالة الثلوج في الجسور الجبلية المعرضة للانهيار جليدي. تم تخفيض مراحل العمل في الولايات المتحدة وكندا وألمانيا.

نظرا لسرعته وقدرته على التغلغل في المناطق النائية، تحوم فوق الكائن من مروحية تستخدم في حالات الطوارئ للبحث والإنقاذ: .. العمل في البحر والجبال والغابات والصحارى والمستنقعات، وما إلى ذلك تستخدم المروحيات في الإسعاف الجوي لالشطف الطوارئ و الخدمات الطبية. وهي تستخدم لإيصال الغذاء والكساء والأفراد في المناطق المنكوبة. وتستخدم هذه الأعمال في كثير من البلدان المتقدمة. على الرغم من أن الغالبية العظمى من طائرات هليكوبتر متعددة الأغراض يمكن استخدامها لنقل البضائع لا تعليق خارجي، مجال تطبيقها كما مروحية، رافعة في الجوانب الفنية والاقتصادية محدودة. فإنه يمكن توسيعها إلى حد كبير إذا كان هيكل مروحية تكييفها لغرض تطبيقه. الأساس لظهور الخاصة رافعة مروحية بمثابة تحليل لطائرات الهليكوبتر تصميم متعددة الأغراض تستخدم لنقل القوارب والأحمال عامي على حبال خارجي. نموذجية من عيوبها هي: سوء ظروف العرض. كبير الوزن الهيكلي للشحن مروحية المقصورة. عدم ملاءمة من إجمالي تصميم الدوائر.

مروحية - كرين

الشيح أول خلق بذلت طائرة هليكوبتر رافعات بالفعل 50 المنشأ. ولكن نظرا لصعوبات مختلفة أنه جاء قبل إنشاء النماذج. فقط في أوائل 60 المنشأ كانت أول رافعات تصميم مروحية الناجحة، والتي تستخدم على نطاق واسع حتى الآن. ميزات التطبيق من طائرات الهليكوبتر، والرافعات ومروحيات تستخدم لنقل البضائع على الحمولة الخارجية تتطلب مراجعة وتسوية العديد من القضايا في تصميمها.

مروحية رافعة، مع مجموعة صغيرة مع البضائع، لا تتمتع مبيعات جيدة. العديد من المستهلكين أن تعمل طائرات الهليكوبتر في حاجة إلى مثل طائرة هليكوبتر من شأنها أن تعمل ليس فقط باعتبارها طائرة هليكوبتر رافعة، ويمكن أن تحمل الأحمال على مسافة حبال خارجية مشتركة إلى أنواع أخرى من طائرات الهليكوبتر. الأحمال على الحمولة الخارجية، يجوز نقل بطرق مختلفة (مثل عناصر بناء على رافعة البضائع، مقصورات الركاب والحاويات والمنصات أو شبكة وعلقت على العقد قوة هيكل جسم الطائرة، وهلم جرا. D.). تحليل قدرة الطائرة رافعة يدل على ان بتكلفة منخفضة نسبيا من الحفاظ على الحالة الفنية للخدمة الاستخدام وكفاءة نطاق تطبيقه يمكن أن تتوسع بحيث تطبيقها كما طائرة نقل هليكوبتر خاصة تعطي قليلا الطريق إلى المقصورة البضائع المروحية التقليدية.

وخلص الخبراء الأجانب أن -Time الآن المروحيات الحديثة رافعات لا تلبي حتى الآن جميع المتطلبات المفروضة عليهم. وذلك لأن قيمة هليكوبتر على أساس الوزن للقضيب أو نقلها (يثير) الحمل لا تزال مرتفعة. أسباب ذلك - تكلفة عالية من التنمية والبناء من طائرات الهليكوبتر واستخدامها غير مرضية. الحد المطلق في التكاليف (خفض تكلفة إنتاج طائرات الهليكوبتر، والرافعات) أنه من المستحيل في المستقبل القريب، ولكن هل يمكن أن يكون هذاساعة زيادة عدد ساعات الطيران، وبالتالي خفض التكاليف قريبهم.

ومن الضروري أيضا إلى تحسين مؤشرات مثل نسبة من ساعات الطيران إلى الخمول الوقت وتقليل الوقت وتكاليف الصيانة، وهو أمر ممكن مع استخدام الهياكل مع الحد الأدنى من الصيانة. هذا المعدل (نسبة ساعة طيران لخاملا الوقت) .mozhno الزيادة بسبب ضعف القيود المفروضة على عمليات ظروف الطيران الأرصاد الجوية من طائرات الهليكوبتر التي يمكن تحقيقها في مقدمة الطيران ممارسة الملاحة مستقلة، ر. E. الرحلة أداة (رحلة إلى موقع العمل أو رحلة مع الحمل مع وقف التنفيذ) و، من ناحية أخرى، وانخفاض الحد الأدنى لمتطلبات قواعد الطيران البصري (على سبيل المثال، لتحميل وتفريغ).

مروحية - كرين 23

في المستقبل، من خلال استخدام المعدات المناسبة لجعل تشير الشركات الأجنبية المحتملة هليكوبتر والرافعات ليلا. كل هذه الأنشطة، من وجهة نظرهم، من شأنه أن يزيد الاهتمام من رجال الأعمال في استخدام المروحيات والكرابي في هذه الصناعة.

(كثير من الشركات في طائرات الهليكوبتر العالم، واستخدام أنواع أخرى من العمل يتم استخدام الطيران "مروحية Okenegen" على بعض طائراتها الهليكوبتر دلو لنقل البضائع السائبة والبضائع السائلة على حبال الخارجي - يتم دلو من سبائك المغنيسيوم، وبالمقارنة مع التصميم القديم، مصنوعة من الفولاذ، فإنه يتيح توفير الوزن ل12٪، وكما. يسمح لنقل مزيد من المواد وتقليل بمقدار النصف الرحلة.

هذه الشركة هي واحدة من أكبر الشركات لطائرات الهليكوبتر التجارية في العالم. ويتكون أسطولها في 1970 50، عن طائرات الهليكوبتر. وهي واحدة من أوائل الشركات في كندا بدأت في استخدام طائرات هليكوبتر لوضع خطوط الكهرباء. في المناطق الجبلية النائية، وخطوط الطاقة وطويلة 900 250 كم كانت قد وضعت على متن مروحية.

في أدغال كولومبيا، 22 أميال من ميناء أسيس، بنيت محطة الحفر. على بناء المحطة الرئيسية استغرق الأمر شهرا 6، والبداية كان من الضروري لتمهيد الطريق، التي من المقرر أن الامطار المستمرة مرارا وتكرارا المقدمة سالكة. وجاء المكوك والعمال المادي ضد كل أنواع العقبات. بنيت محطات حفر أخرى بمساعدة مروحيات S-58C، المملوكة من قبل شركة "مروحيات للبترول". بناء محطة واحدة فقط مطلوب أسبوعين.

مروحية - رافعة-10

مروحية - كرين مي-10

في الولايات المتحدة، كان من الضروري وضع كابل عبر السهول الهواء والمناطق الحرجية. زرعت في المناطق المستهدفة لتعزيز الصواري البنائين الذين يحفرون الخنادق.

يتم جلب الخرسانة الطازجة من قبل مروحية S-58C في الدلاء التي كانت تعلق على ربط البضائع تحت جسم الطائرة المروحية. مع خطوط بناة يمكن تفريغ دلو خلال طائرة هليكوبتر تحوم فوق حفرة. مع هذا الأساس لملء كل المطلوب فقط 20 دقيقة. بعد وضع كتلة خرسانية لإحضار وتثبيت الصواري الصلب.

في الغابة السوداء في واد مشجر زيارتها 2 كم واسع لتمهيد خط جهد عال. بالوسائل التقليدية المطلوبة في منطقة غابات على طول الطريق المقاصة المخطط وخفض الصاري اضافية لسحب الكابل. بدلا من ذلك، مع مساعدة من طائرة هليكوبتر من طراز Bell-47، الذي تم تعيينه إلى طبلة بحبل من الصاري واحد كيلو وامتدت آخر الحبال Perlon.

في ولاية فرجينيا الغربية (الولايات المتحدة الأمريكية) مع مساعدة من طائرة هليكوبتر المطلوبة لتثبيت واحدا تلو الآخر الصواري الجمالون 169 354 السلطة في كيلو واط. انفجرت الصواري 16 و30 متر والوزن 1,5 2,6- ر المنقولة جزئيا عن طريق طائرة هليكوبتر أو شاحنة الرؤية. التركيب تسليمها إلى كل موقع التثبيت في طائرة هليكوبتر. وقد تحقق ذلك نجاحا قياسيا عندما تم تعيين يوم عمل واحد 32 الصاري. أجريت شركات الطيران الأجنبية أيضا تجارب على استخدام مروحية لحفر في المناطق الشمالية النائية في كندا.

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي