مي-2
مقالات
مي-2

مي-2

في النصف الثاني 50 المنشأ كانت هناك مشكلة استبدال مي 1 إلى نموذج جديد والتقدمية، والتي أصبحت مي 2. خطط المصممين البداية كان مجرد إعادة صياغة النموذج القديم، ولكن ميل مكتب تصميم قرر لأسباب عديدة لتطوير سيارة جديدة تماما، الذي تم تصميمه على أساس مي 1. وقد استخدمت معظم المصممين الحل التدريجي في سيارتين المحركات التوربينية الغازية الجديدة التي لم يسبق أن فعلت. يسمح هذا الترتيب إنتاج المحرك تحلق أكثر أمنا، منذ فشل محرك واحد يمكن أن تستمر الرحلة لعمل واحد. دخلت كل هذه الابتكارات مشروع تصميم جديد يسمى مي 2.

تاريخ مي-2

التي مل مكتب التصميم تصميم وحدة جديدة في بداية 1960 العام. عين كبير مصممى المروحية SP إيزوتوف. الحل تصميم طائرة هليكوبتر طراز هي حقا انفراجة في طائرة هليكوبتر. استخدام اثنين من المحركات لتشغيل تركيب هليكوبتر يبقى اليوم ذات الصلة. وأكثر من جسم الطائرة نفسها كانت خفيفة جدا وصغير الحجم، فقد أدى إلى زيادة في سرعة الطيران وزيادة قدرة رفع. ارتفعت نماذج الأولين من الجهاز في الهواء في فصل الخريف من 1961 العام. بدأ إنتاج المسلسل من السنة مي 2 65 مع مصنع طائرات الهليكوبتر البولندية سفيدنيك.

E-2 مخطط

لأن الاتحاد السوفياتي نقل هليكوبتر إنتاج بولندا وساعد على تأسيس إنتاج المسلسل من طراز Mi-2، تم منح جوائز الدولة في بولندا الموظفين نهر كاجيرا والمصممين كبير من طائرات الهليكوبتر ML ميلا وNS Otdelentsev منحت الصليب للقائد. اكتمل إنتاج المسلسل من طراز Mi-2 1992 في السنة. صدر الإنتاج الإجمالي لهذا النموذج أكثر من 5,5 ألف سيارة.

وقدم أول طراز Mi-2 للجمهور في 1967 العام في لو بورجيه للطيران ل. وفي الوقت نفسه تلقت هليكوبتر الاسم الرمزي الدولي "Hoplayt"، الذي قدم للجنة منظمة حلف شمال الأطلسي. كما قدم الشركات البولندية اسم هذا الجهاز، "أبو سعن"، لكنه لم العصا.

مي-2 1965 من العام بدأت في تصدير عبر الحدود، ولكن الجزء الأكبر من المروحيات شراء السوفياتي. ويتم تزويد هذه الطائرة أيضا إلى الدول المجاورة، في قارات أخرى مثل أفريقيا وأمريكا الجنوبية.

ميزات تصميم مي-2

عرض جسم الطائرة من طراز MI-2 لبناء جميع المعادن. وضعت البنية الفوقية، التي عملت على جسم الطائرة من الجهاز، والمحرك، والذي تمثل من قبل اثنين من المحركات التوربينية GTD نموذج 350. أكثر من المحرك المروحة وضعت المبرد والتبريد. المقاعد قمرة القيادة والركاب تناسب في القوس من الجسم، حيث كان جميع المعدات والبطاريات.

E-2 الصورة

قدم الجزء الأوسط من طراز Mi-2 المقصورة البضائع الركاب، التي لديها باب واحد. في منتصف المقصورة يمكن أن تستوعب الأرائك للركاب أو خزانات وقود إضافية. يمكن للخزان الرئيسي تستوعب 600 ليتر من الوقود. عندما يمكن أن تستوعب النسخة ركاب المقصورة الناس 8. وعلاوة على ذلك، وخزانات إضافية يمكن أن تعلق على السطح الخارجي للإسكان من الجانبين هليكوبتر. حضر الاجتماع أيضا وخزانات النفط اثنين، والتي تشمل 12 لتر من النفط.

المروحية لديها تعليق الخارجي، والتي يمكنك إرفاق الأحمال تصل إلى 800 كجم. وقد تم تجهيز هذه الطائرة نموذج مع ونش، والتي يمكن استخدامها لرفع الأحمال أو للقيام بعمليات الانقاذ. في نهاية الذيل الازدهار استقرار الواقعة التي تعمل تلقائيا اعتمادا على أرض الملعب من ريش الدوار الرئيسي.

يتكون الهيكل من طراز Mi-2 اثنين من الركائز الأساسية لنوع هرمي وmakeweight الجبهة رافعة نوع المستعملة. رفوف مجهزة لامتصاص الصدمة الهوائية. في فصل الشتاء، وإمكانية استبدال العجلات على الزلاجات.

ويتألف دوار المروحية ثلاث شفرات وهي مستطيلة الشكل، وانتهازي المروحة الخلفية اثنين فقط الفصوص. إدارة الملعب الدوار الرئيسي بواسطة نظام خاص من القيادة، ولكن فشل الطيار الهيدروليكي يمكن أن يلجأ إلى التحكم اليدوي.

مروحية يمكن التحكم على حد سواء وحده، واثنين من الطيارين، في تضاعف أحدث نسخة من نظام التحكم.

E-2 2 الصورة

هناك طائرات هليكوبتر من طراز Mi-2 للقيام بمهام أكثر تحديدا، في هذه الحالة، وهي مجهزة أجهزة إضافية. على سبيل المثال، وآلات للعمل الزراعي، يمكنك تثبيت نظام الفتحات التي يمكن معالجة مجال المواد الكيميائية. في هذه الحالة، ووضع خزانات إضافية من أجل حل وقضيب الذي فتحات للسقي.

لطائرات الهليكوبتر، والتي تستخدم كوسائل الإنقاذ، التي شنت رافعة لإنقاذ الضحايا. فهي قادرة على رفع أحمال تصل إلى 120 كجم. مي-2 غالبا ما تستخدم للرصد البيئي، لهذا الغرض يتم توفير ذلك مع معدات خاصة إضافية. وفيما يتعلق نموذج مروحية عسكرية، ثم هناك وتجدر الإشارة إلى أن طراز Mi-2 يمكن أن تكون مجهزة مع مجموعة متنوعة من الأسلحة، وهذا يتوقف على مهمتها.

جميع المعدات من طراز Mi-2 لتوليد الطاقة مولد الكهرباء في 27 فولت، وهذا مرتبط إلى المحرك والعتاد. بالإضافة إلى المولد، هناك نوعان من البطاريات التي تغذي هليكوبتر الحالية. أكبر قدر من الطاقة المطلوبة من قبل النظام، والذي يمنع الجليد من جسم الطائرة من الجهاز.

في ذلك الوقت تم تجهيز هذا الجهاز مع ما يكفي من المعدات المتطورة، وهما، كان الراديو بوصلة، مقياس الارتفاع وgigrokompas. وقد تم تجهيز النماذج العسكرية أيضا مع جهاز استقبال الرادار.

عملية مي-2

حتى الآن، تم استخدام طائرة هليكوبتر بأكثر من عشرين بلدا في جميع أنحاء العالم. وأظهرت هذه هليكوبتر طراز نفسه العمليات العسكرية الكبيرة وأغراض مدنية. وكان مجرد مساعد لا غنى عنه. يستخدم بشكل واسع هذا الجهاز من قبل شركة الطيران "ايروفلوت"، أنه حتى لو كان التلوين معين خاص بها. طائرات الهليكوبتر، الذي كان يعمل في خطوط العرض القطبية، ورسمت في الألوان أكثر إشراقا. وقد تم ذلك من أجل جعلها أكثر وضوحا على خلفية الثلوج والجليد.

E-2 3 الصورة

مي-2 غالبا ما تستخدم لعلاج من الأراضي الزراعية. كما وضعت طائرات الهليكوبتر التي تستخدم للسيطرة على المناطق الحدودية. وهي مجهزة مكبر للصوت. وهي كثيرا ما تستخدم في غارات كاسحات الجليد القطبية للتنقيب عن الوضع وحساب مسار الأمثل للسفينة.

مع 1978، بدأت هليكوبتر طراز مي-2 للمشاركة في البطولات الدولية في رياضة هليكوبتر. آخر مرة كان متورطا في 2005 في فرنسا.

اليوم يستخدم الاتحاد الروسي بأكثر من وحدات 120 من طراز Mi-2، وثلاثة أخرى مائة عاملة في دول أخرى من الاتحاد السوفياتي السابق. ولكن حتى خارج حدود بلادنا، لا تزال هذه الآلات لتحمل خدمته. كل هذا ممكن فقط يرجع ذلك إلى حقيقة أن مي-2 لديها خطوط كبيرة بما فيه الكفاية من العملية.

هناك العديد من معروضات المتحف، والتي تقع في موسكو وكييف وحتى في أوليانوفسك كوتبوس. في بلادنا، حتى بنى النصب التذكارية لطائرات الهليكوبتر من طراز Mi-الأسطورية 2.

E-2 مقبرة

في نهاية 50 في القرن الماضي لاحتياجات سلاح الجو والاسطول الجوي المدني في حاجة إلى طائرة هليكوبتر يمكن أن تحل محل مي-كسومكس عفا عليها الزمن. قام مصممو OKB-1 (Mil M.L.) بتطوير مسودة مروحية Mi-329 الجديدة لـ 2 ، وفي سبتمبر ، قامت 1960 برحلتها الأولى من نسختين من الماكينة والركاب والزراعية. أصبحت Mi-1961 أول طائرة هليكوبتر سوفيتية خفيفة ، تم تجهيزها بمحرك توربين غاز. كان 2 بداية الإنتاج الضخم الذي استمر حتى 1963 (آلات 1992). بالإضافة إلى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم إنتاج المروحية أيضا في بولندا. بالإضافة إلى ذلك ، تم تصديرها بكميات كبيرة إلى دول الحلفاء.

كان Mi-2 طائرة هليكوبتر ممتازة لوقتها. وهو يجسد عددا من الأفكار المروحية التقدمية. على سبيل المثال ، كان لدى Mi-2 اثنين من GTEs ، والتي أعطته تفوقًا لا شك فيه على نظرائه من المحركات الأجنبية. أولا وقبل كل شيء ، إنها تتعلق بالسرعة والقدرة على التحمل. في مسابقات الهليكوبتر الدولية 1963 و 1965. كان لديه سجلات سرعة اثنين (253,818 و 269,38km / ساعة).

ميل 2 2

حسب التصميم، من طراز Mi-2 - هو هليكوبتر مع الكلاسيكية الدوار واحد ودائرة الذيل الدوار. جسم الطائرة - شبه الأحادي جميع المعادن، ويتألف من الطفرة قمرة القيادة، مقصورة الركاب والذيل. وقد تم تجهيز طائرة هليكوبتر مع دراجة بخارية الثابتة الهبوط. محطة توليد الكهرباء الواقعة في جسم الطائرة فوق البنية الفوقية مبسط يتكون من اثنين من محركات GTD-350 (ل298 كيلوواط). الناقل من طائرات الهليكوبتر ويتكون النظام من الدوار ثلاثة البيضاء واثنين شفرة نظام vinta.Toplivnuyu التوجيه من الخزان الرئيسي (600 ل) تقع تحت الأرض أجرة وزوج من خزانات الوقود الخارجية (في 238 L) على السطح الخارجي للجسم الطائرة.

مزدوجة المقصورة الطاقم. مقعد الطيار على اليسار. في إصدار تدريب من طراز Mi-2 المحددة وتقرن السيطرة، وبدلا من المتدربين على اليمين. تم تصميم مقصورة الركاب لثمانية ركاب. إذا لزم الأمر، يمكن تفكيكها المقعد لإفساح المجال لنقل البضائع. تم تجهيز المقصورة مع المرفقات شكل الطبية لأربعة أشخاص على نقالة.

ميل 2 3

على أساس من طراز Mi-2 هناك العديد من الإصدارات لأغراض مختلفة. تم تجهيز الخيار الزراعي مع اثنين من قضبان على جانبي جسم الطائرة، التي كانت تعلق حاويات المواد الكيميائية. بحث وانقاذ من طراز Mi-2R رافعة كهربائية بسعة تصل إلى 120 كجم. لمي-2 وجدت مكانا في الطيران العسكري: يمكن استخدامه لطائرات الهليكوبتر الاستطلاع والنار الدعم. فمن الممكن لتثبيت التلقائي مدافع وبنادق آلية، والمضادة للدبابات أو أبراج للالنورسي.

اليوم مي-2 توزيعها على نطاق واسع واستخدامها كأداة الاتحاد السوفياتي السابق وبلدان أخرى. ومع ذلك، وطائرات الهليكوبتر التي عفا عليها الزمن ويتطلب التحديث العميق. JSC "مصنع طائرات الهليكوبتر موسكو. مل "و" Rostvertol "نعمل على مشروع لإنشاء طراز Mi-2A الذين يخططون لتجهيز محركات محركات Turbomeca Arrius 2Mi.

Mi2 (وفقًا لرمز منظمة حلف شمال الأطلسي: Hoplite - "Hoplit") - وهي طائرة هليكوبتر سوفيتية متعددة الأغراض صممها مكتب Mil Design Bureau M.L. في بداية 1960. في 1965 ، تم إنتاج المسلسل في بولندا. يستخدم على نطاق واسع لأداء العديد من المهام العسكرية والمدنية. حتى اكتمال الإنتاج ، تم إنشاء 1992 على وحدات 5400. حتى Mi2 يشارك في المناقصات ، يتنافس مع الخلف Ka226 و"ANSAT»

مي-2 الصورة

مي-2 الصورة

مواصفات طراز Mi-2:

  • قطر الدوار الرئيسي: 14,50m

  • قطر الذيل الدوار: 2,70m

  • طول مع مسامير الدورية: 17,42m

  • طول جسم الطائرة: 11,40m

  • عرض جسم الطائرة: 3,25m

  • ارتفاع مع مراوح دوارة: 3,70m

  • الوزن فارغة: 2372kg

  • طبيعي الاقلاع الوزن: 3500kg

  • أعلى الاقلاع الوزن: 3550 (سلاح الجو 3700) كجم

  • المحرك: 2 كليموف GTE GTE-350

  • الطاقة:؟ 2 400l.s.

  • الطاقم: 1chel.

  • أكبر عدد من الركاب: 10

  • سرعة في فلوريدا: 194km / ساعة

  • السرعة القصوى: 210km / ساعة

  • مجموعة طيران: 580km

  • السقف: 4000m

  • معدل الصعود: 270m / دقيقة

مي-2 أكشاك صور

مي-2 أكشاك صور

البلدان التي تستخدم مي-2:

  • أفغانستان

  • أرمينيا

  • الجزائر

  • ألبانيا

  • روسيا البيضاء

  • أذربيجان

  • أندونيسيا

  • بلغاريا

  • جمهورية التشيك

  • كوبا

  • استونيا

  • جيبوتي

  • كمبوديا

  • أثيوبيا

  • ألمانيا

  • جورجيا

  • هنغاريا

  • غانا

  • العراق

  • أوكرانيا

  • ليسوتو

  • لاتفيا:

  • ليتوانيا

  • ليبيا

  • مولدافيا

  • المكسيك

  • ميانمار

  • منغوليا

  • كوريا الديمقراطية

  • نيكاراغوا

  • بيرو

  • بولندا

  • سلوفاكيا

  • روسيا

  • يوغوسلافيا

  • سوريا

  • الولايات المتحدة الأمريكية

مي-2. معرض.

مي-2 في رحلة جنبا إلى جنبمي-2 تستعد للهبوطمي-2 قبل الغرس

مي-2 في عرض الجانب رحلةمي-2 في مجالمي-2 على aviastoyanke

مي-2 المشهد الأماميمي-2 الصورة الجانبيةمي-2 في المشهد الأمامي

إعداد مي-2 للطيرانمي-2 قبل الرحلةنموذج سفينة من طراز MI-2

عرض مروحيات أخرى

Avia.pro

مساعدة الرجاء شراء طائرة أو طائرة هليكوبتر لالقاعدة t شنومكس

أريد طائرة هليكوبتر من الخدمة أو طائرة لقاعدة التمثال! مساعدة من فضلك!

مصمم سيرجي إيزوتوف العام! محركاتها هي MI -8، MI-2، IL-114، MIG-29، MIG-31، MIG-35، على T-80، لعدة أنواع من الطائرات المقاتلة مع RAKET.KONSTRUKTOROM ذلك إيزوتوف الجافة يكن!

النسخة تدريب مقعد مي-2 المتدربين على اليسار، والمدرب هو على حق وسيطرته طيات التعامل معها. لقد وضعت عليه 8000 ساعات في مصلحة الاقتصاد الوطني.

المروحية من هذا النوع لا يحتاج إلى كبير نسبيا. الخصائص. ربما كان "مي-2" عفا عليها الزمن، ولكن لا يزال يدير لالرحلات الجوية المدنية. إنتاج بعض أجزاء من جسم الطائرة من مواد جديدة، وتركيب معدات جديدة واستبدال المحرك يجعل هذه الطائرة مع جميع معايير مناسبة. (GOST أو أن الطائرة).

صفحة

.

الأفضل في عالم الطيران

الطابق العلوي