مصنع الطيران فينيتسا
آخر
مصنع الطيران فينيتسا

مصنع الطيران فينيتسا

 

 

يجري مصنع فينيتسا للطيران تعاونًا متبادل المنفعة مع مؤسسات أخرى في مجال إصلاح وصيانة الطائرات العامة ذات المحرك الخفيف: طائرات Yak-18T و An-2 و Yak-52 و Mi-2 و Ka-26 ووحداتها ، وكذلك منشآت الطاقة المساعدة RU 19A-300. في عام 2001 ، احتفل مصنع فينيتسا للطيران بالذكرى الأربعين لتأسيسه.

في السابق ، كمصنع رقم 421GA ، قامت بإصلاح الطائرات المذكورة أعلاه وطائرات أخرى بكميات أكبر بين الشركات المماثلة التابعة لوزارة الطيران المدني. لذلك ، فقط طائرة An-2 ، تم إصلاح أكثر من 10000 وحدة في أربعين عامًا. حدثت تغييرات كبيرة في المؤسسة في السنوات الأخيرة: يتم تحسين تقنيات الإصلاح ، وإنشاء أنواع جديدة من إصلاح طائرات الهليكوبتر والطائرات ، واستبدال جيل من المتخصصين في إصلاح الطائرات المؤهلين تأهيلا عاليا بأخرى جديدة ، ونظام الجودة للإصلاح وإدارة الإنتاج آخذة في التحسن.

مصنع فينيتسا للطيران 1

 

تجري شركة "Vinnitsa Aviation Plant" الحكومية تعاونًا متبادل المنفعة في مجال صيانة وإصلاح المحركات M14P و M14V26 و APU RU-19A-300 و ASh-62IR ونظام الناقل ووحدات الإرسال لطائرة هليكوبتر Mi-2 ، N2000 -0 / أ أعمدة و R -26 مروحية Ka-26 بعلبة تروس.

لصيانة وإصلاح هذه الأجهزة ، المصنع حاصل على شهادات من دائرة النقل الجوي في أوكرانيا. تم إتقان إصلاح محرك ASh-62 في عام 2002. تم الحصول على الشهادة للحق في إصلاح طائرات الاتحاد الروسي. تمر الوحدات والمحركات بدورة كاملة من اكتشاف الخلل ، والتفكيك والاختبار حتى تسليم المنتج النهائي وشحنه إلى العميل.

مصنع فينيتسا للطيران 2

 

تتيح سنوات الخبرة العديدة في إصلاح محركات الطائرات إمكانية إجراء عمليات إصلاح ومبيعات عالية الجودة للوحدات والمحركات ، وصيانة المنتجات في وقت قصير مع بقية عمر الإصلاح بأسعار متفق عليها متفق عليها. تصليح طائرات الهليكوبتر والطائرات. إن شركة "Vinnitsa Aviation Plant" الحكومية هي المؤسسة الوحيدة في أوكرانيا التي احتفظت تقريبًا بالموظفين وإمكانات الإنتاج القادرة على إجراء إصلاحات عامة لطائرات Yak-18T و Yak-52 و An-2 وطائرات الهليكوبتر Ka-26 و Mi-2 في ظروف السوق.

حصل المصنع على شهادات لصيانة وإصلاح هذه الأنواع من معدات الطيران التابعة لإدارة النقل الجوي الأوكراني. تمر المروحيات والطائرات بدورة إصلاح كاملة من التفكيك إلى التسليم والاختبار للعميل.

مصنع فينيتسا للطيران 3

 

مع الانخفاض الحاد في عدد معدات الطيران التي يتم إصلاحها ، تم تسمية خبراء المصنع جنبًا إلى جنب مع Antk على اسم O. Antonov واسم التصميم. تمت الموافقة على وتطوير تقنيات Kamova N. لأعمال الترميم والتحكم ، مما يسمح بتنفيذ أعمال الإصلاح ، تقريبًا وفقًا لحالة الطائرة ، سواء داخل المصنع أو في ظروف شركات الطيران الرئيسية. المصنع لديه فرق متنقلة لتنفيذ هذه الأعمال.

في سبتمبر 2003 ، تمت الموافقة على تقنية أعمال الإصلاح والترميم (RVR) لطائرة An-2 ، مما يسمح بإجراء إصلاح متوسط ​​متوسط ​​للطائرة في حالة زيادة كثافة اليد العاملة للعمل غير المدرجة في تقنية أعمال الترميم والتحكم. يمكن للمصنع ، جنبًا إلى جنب مع مكتب التصميم التجريبي ، إطالة فترة الإصلاح وعمر الخدمة المجدول لطائرات An-2 ومراوح AV-2 و M14V-26 و ASh-62IR و M14P وعلب التروس R-26 وطائرات الهليكوبتر Ka-26 و الوحدات.

مصنع فينيتسا للطيران 4

 

شاهد مصانع الطيران

 

مدونة ومقالات

الطابق العلوي