الطائرات العمر
مقالات الكاتب
الطائرات العمر

عمر الطائرات. العمر من حاملات الطائرات. لماذا تحتاج؟

غالبًا ما تحتوي المعلومات الواردة في كل شركة طيران على أرقام حول عمر الأسطول. هذه الأرقام تتحدث عن سنة إطلاق الطائرة. مفهوم مجرد مجردة. بعد كل شيء ، يمكن للطائرة الطيران ليلا ونهارا ، عاطلة على الأقل في المطارات. وسوف تطير طائرة أخرى في بعض الأحيان فقط ، مزيد من الوقت ، عاطلة عن "النكتة". خدمة أحداث الشركات ، أو رحلات الطيران العارض في بعض الأحيان.

كل طائرة ، سواء كانت مزدوجة صغيرة سيسنا 150أو ضخمة بوينغ 747هناك شكل والتي تؤدي للطيران شركة المشغل مهندس. هو مكتوب تماما كل ساعة من العملية البرية لمحركات الطائرات وهيكل الطائرة والرحلة ساعة. محركات هي بند مستقل، وقتهم بين الأرضية والجوية، وتسجل على حدة. منذ فترة تشغيل للمحرك هو ساعات مصممة شركة إنتاج هذا النوع. كل محرك له الحياة، وأعرب في ساعة من الإنجازات العملية، للتكامل من الأرض، وعملية الطيران. في نهاية لعدد معين من الساعات، وينبغي توجيه المحرك إما للتخلص من، أو على تجديد كامل في المصنع، مع تمديد الموارد.

ممارسة شائعة جدا في تأجير الطائرات تشمل استئجار طائرة من شركة طيران معينة ، والتي ، أيضا ، في بعض الأحيان ، استولوا على الطائرات التي يطلق عليها "استئجار" ، ثم حصلت عليها. وهذا يعني أن شركة واحدة ، استغلت الطائرة بالكامل ، وأخرجت منها كل ما هو ممكن ، ومن ثم ، لديها الفرصة لترقية أسطولها ، وتبيع مثل هذه الطائرة ، مع بقية الموارد ، إلى شركة أخرى. وبالتالي يمكن للطائرات تغيير ثلاثة أو أربعة ملاك ، كل منها يقودها كلما كان ذلك ممكنًا. في هذه الحالة ، تصبح سنة تصنيع السفينة مهمة. ل ، بعد أن مرت عبر أيدي مشغلي الميثاق ، يتم تهالك الطائرة بأكثر من 100٪. بالطبع ، هناك أعمال صيانة بين الموارد ، وهناك أعمال صيانة ثقيلة ، وهناك فرق PP كل ساعة ، وكلها تسهم في الكشف عن الأعطال ، والأعطال ، وارتداء الطائرة ، مثل هيكل الطائرة والمحركات والمعدات. جميع أنواع أعمال الصيانة (PP) بوضوح وبصورة لا لبس فيها توضح أنواع العمل التي ينبغي القيام بها ، أثناء تطوير 50 ، 100 ، 500 ، إلخ. ساعات. بعد الانتهاء من جميع أنواع PP ، يتم توقيع الأشخاص الذين ينتجون هذا العمل والأشخاص الذين يتحكمون في تنفيذ هذا العمل وتقدمه في النموذج. وحتى لو كانت الطائرة على "النكتة" ، أي لم تطير على الإطلاق ، يجب أن يتم إنتاج لوائح الراديو وفقًا لقواعد تشغيل الطائرة.

السفن المدنية عمر

ولكن بالنظر إلى أن الطائرات المستخدمة لأغراض تجارية ، أي في الرحلات العادية أو المستأجرة ، تقف في وضع غير نشط ، فإن عمر الطائرة يكتسب إحدى الخصائص الحاسمة للأمان ورحلات جوية خالية من المشاكل.

لماذا هذه مقدمة طويلة ، سأشرح. وتخضع سوق خدمات النقل الجوي ، ولا سيما تكلفة تذاكر الطيران ، بشكل صارم للغاية للمكون الضريبي والقانوني. وتحصل شركات الطيران نفسها على قدر ضئيل من الأرباح ، وأحيانًا ما تتوازن على حافة السداد. التأجير ، والمطار ، ورسوم الضرائب ، وصيانة الموظفين ، والرحلات والتقنية ، والوقود ، ودفع ANI (معلومات الطيران) ، كل هذا "يأكل" معظم الأرباح. شركات الطيران الكبيرة لديها بند آخر من النفقات ، ومضمون مسارات غير مربحة بوضوح. نظرًا لعدد من الاعتبارات السياسية أو الاقتصادية ، فإن هذه الشركات تدعم الطرق غير المربحة من خلال الرحلات الجوية المربحة والموسمية.

وتبين أن الطريقة الوحيدة لتوفير المال لأي شركة طيران ، وإيجاد توازن بين سلامة الطيران وصيانة الطائرات. لذلك ، شراء تذكرة رخيصة إلى حد ما لرحلة معينة ، علينا أن نفكر في كيفية الحصول على هذا السعر.

ينصح بشدة ، قبل شراء التذاكر ، للتعرف على شركة الطيران التي ستخدمك. وعلى وجه الخصوص ، معرفة بيانات متوسط ​​عمر الطائرة. على سبيل المثال ، "ترانسايرو"لديه أسطول يبلغ متوسط ​​أعمارهم الطائرات التي - سنوات 15,5. و"VIM العافية"هذا الرقم هو متوسط ​​عام 21. وشركة الطيران "Tomskavia»27,2 العام!

إصلاح الطائرات

وفي كل عام ، تنشر الهيئات الحكومية الدولية ذات السمعة الحسنة ، إلى جانب التصنيفات الأخرى ، التصنيف العمري لطائرات شركات الطيران العالمية. وثيقة غريبة جدا! ينقسم هذا التقييم إلى ثلاث مناطق لونية:

  • الطائرات، تتراوح أعمارهم ما يصل الى سنوات 10. القطاع الأخضر.
  • قطاع البرتقال بنسبة تصل إلى 10 15 عاما.
  • وأخيرا، فإن قطاع الأحمر، والطائرات، تتراوح أعمارهم أكثر من 15 عاما.

لا لزوم لها في بعض الأحيان ، والركاب بسيطة للتعرف على هذه القائمة. يمكن العثور على الكثير من المعلومات المثيرة للاهتمام في هذا التقييم.

4 شركات الطيران الروسية هي في المئة الأولى. "ايروفلوت"واحد من عشرين" الزعماء ". A الشهيرة، الألمانية «لوفتهانزا» هو وقت طويل في "المنطقة البرتقالية"، جنبا إلى جنب مع العديد من الشركات الأمريكية والكندية وحتى الإسرائيلية.

إنديجو شعار

إن القائمة نفسها (وإن كانت قديمة بعض الشيء) محدودة من قبل الشركات "الشبابية":

1. إنديجو (الهند 2,4g).

2. ويز اير (المجر 3,7 عاما) و

3. عذراء أمريكا (واضح من 3,8-السنة)

وأكمل "مئات"، تصنيف الخمس الغرباء:

96. ExpressJet (US 15,4)

97. باكستان كثافة العمليات. الخطوط الجوية (باكستان 16,3)

98. دلتا ايرلاينز (! الولايات المتحدة 16,7 عاما)

99. Air Transat (كندا 16,7 سنوات)

100.عطير (روسيا 20let)

Aerovlot الروسي على موقع 17 (5,3 من السنة) ، S7 يأخذ موقعًا متوسطًا على موقع 57 (9,3 من السنة). Transaero إلى موقف 95.

هناك شركة طيران واحدة فريدة من نوعها في روسيا - "Izhavia". قد تكون ذات فائدة كبيرة للمؤرخين من الطيران الداخلي والوطنيين. أسطول الشركة تقريبا (AN-24) 37 سنوات! آخر طائرة واحدة AN-24 34,5 العام! وحديقة "متحف" للطائرة تو-134, ياك 42الأبخرة فوق و-24و و-26. "الصغار" يعرض إنتاج ياك 42 1996 عاما. كم هذا المعرض غريب يستمر اصلاحات mezhresursnyh؟

نصيحة: إذا كان لديك الوقت والفرصة ، فاقرأ ليس فقط مراجعات المسافرين الغاضبين حول جودة الطعام على متن السفينة ، ولكن على الأقل شيء متعلق بالحالة الفنية وأنواع الطائرات الخاصة بشركة الطيران. حياتك والصحة تقع على جناحيه!

فاليري سميرنوف خصيصا ل Avia.pro

فضيحة الأخيرة مع ركاب الخطوط الجوية التركية رفضت أن يطير على متن الطائرة الخاطئة، بوضوح وتبين أن هذه المادة من غير المرجح أن تكون مفيدة للركاب. بالنسبة للمشغلين، كما أنها ليست جيدة، لأنه مكتوب، "الجانب الآخر".

صفحة

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي