سلاح الجو التركي. الطيران تركيا
آخر
سلاح الجو التركي. الطيران تركيا

سلاح الجو التركي. الطيران تركيا

تشير تركيا إلى أعضاء فاعلين في وحدات CENTO وحلف شمال الأطلسي. يتم تحديد اتجاه قواتها المسلحة (القوات المسلحة) لمتطلبات منظمة حلف شمال الأطلسي فيما يتعلق باستراتيجية "الاستجابة السريعة" والتي يجب أن تحل في إطار وحدة القوات المسلحة المشتركة للمسرح جنوب أوروبا. مع الأخذ بعين الاعتبار العسكرية والموقع الاستراتيجي، والقرب من حدودها من روسيا وغيرها من بلدان ما بعد الاشتراكية، ويستند قيادة حلف شمال الاطلسي في وقت السلم على أراضيها فيما يتعلق مجموعة جوية قوية. وهو يتألف من 39 الثاني aviagruppirovki التكتيكية والقوات الجوية التركية. ويمثل المجموعة الجوية الأمريكية 20-عشر مقاتلات F-4S "فانتوم".

يمكن تقسيم وأجزاء من سلاح الجو التركي توفير الدعم الجوي نشطة أي القوات البرية والبحرية لتنفيذ نقل المعدات العسكرية والأفراد والجنود في مسرح العمليات، لتوفير غطاء للجنود والأهداف الاستراتيجية الهامة واستكشاف خطة تكتيكية لصالح قيادة حلف شمال الاطلسي والقادة الوطنيين.

تكوين وتنظيم القوات الجوية التركية (القوة الجوية من تركيا)

على رأس القوات الجوية وضع القائد، الذي يقدم تقاريره إلى رئيس هيئة الأركان العامة للقوات المسلحة في البلاد. قائد نفسه يقع في مقر (في انقرة) ويوجه الوحدات التابعة لها، التشكيلات والوحدات. وتعمل قيادة سلاح الجو بشكل وثيق مع أوتاكو في أزمير. ومن المقرر أن سلاح الجو التركي احتياطي 48000 الناس هو الناس 29000.

يتكون سلاح الجو مقر TBA الأول والثاني: إسكي شهير وديار بكر، وصواريخ قاعدة صواريخ "نايكي" مجموعة النقل الجوي والقيادة الجوية التعليمي. وحدة قتالية الرئيسية للقوات الجوية - ترقيم 18 سرب الطيران الطائرات. في هذه اللحظة، قامت القوات الجوية التركية عملية استبدال طائرات قديمة وعفا عليها الزمن RF-84F، F-104G، F-100C وD الحديثة F-104S، F-4E وRF-5A.

وتضمن تكوين 1-التاسع الجيش الجوي التكتيكي 4 الإلكترونية القاعدة الجوية - Myurted، إسكي شهير، باليكسير وبانديرما. وهي تقع أسراب من طائرات F-100D وF-100S، F-4E «الوهمية»، F-104S وF-104G، F-102A، F-5A وRF-5A. تكوين 2-ال TBA يتضمن ثلاث قواعد جوية: ديار بكر - واحدة سرب F-102A، F-10GD وRF-84F. Merzifon - على 2-ال سرب F-5A. Erhach - سرب 2-التاسع من F-100D. مجموع أسراب المقاتلة - 19. 12 تتعلق بالاعتداء والمقاتلة القاذفة: 100 لطائرات F-100D وC، طائرات F-40 4E، 36 F-104G، 40 F-5A والعديد F-104S. 5 الرجوع إلى مقاتل: 18 F-104S، طائرات F-32 5A و36 F-102A. الثاني - الاستخبارات: طائرات 24 RF-5A و18 RF-84F. إجمالي عدد الطائرات المقاتلة - 330، يحملون الأسلحة النووية - 90.

قاعدة الصواريخ SAM تتضمن قسمين (أربعة أسراب) مع 72 قاذفات صواريخ مضادة للطائرات "نايكي هرقل" و "نايك-اياكس." كل منهم تغطية المنطقة من الجو على مضيق البوسفور.

تعلق مجموعة الطيران النقل ثلاثة أسراب، التي لديها ثماني طائرات C-130، 20 C-160، 10 C-47، ثلاثة P-54، ستة C-45، ثلاثة "Viskaunt" اثنين "جزر". بالإضافة إلى ذلك، يقوم سلاح الجو طائرات الهليكوبتر 10 UH-11، 10 UH-19D و10 AV 204V.

البيانات التكتيكية والتقنية الأساسية للطائرات وطائرات هليكوبتر DVS تركيا مدرجة في الجدول.

يوفر الهواء تدريب قيادة رحلة تدريبية وعمال الصيانة للوحدات والقوات الجوية التركية. وشمل أعضائها في أكاديمية سلاح الجو، والعديد من الرحلة والطيران التقني المدارس وقاعدتين جويتين (Cigli من وقونية).

المؤسسة التعليمية الرئيسية هي مدرسة الطيران في اسطنبول. اعتمد كقاعدة عامة، الشباب الذين تخرجوا من المدارس الثانوية في سلاح الجو (المدارس الخاصة) حيث يتلقى المعارف الأساسية حول الطائرات والإدارة. مارست تجريب التقنية على طائرات T-6، T-33، T-37. مدة الدراسة في المدرسة لمدة عامين. بعد يتم إرسال طلاب التخرج للتدريب على القواعد الجوية لتطوير التكنولوجيا تجريب التدريب ومكافحة طائرات F-5B، TF-104G، TF-100F وTF-102A. بعد الانتهاء من دورة التدريب بنجاح، حصولهم على رتبة ملازم وإرسالها إلى سرب القتال.

الجهاز الفني لصيانة الطائرات تستعد للمدرسة، والذي يقع في مدينة ازمير. مشغلي الرادار والتكنولوجيا، ومراكز الخبراء والمشاركات من إدارة وتوجيه الطائرات، وخدمات الاتصالات ضباط مطار والدعم اللوجستي للقوات الجوية وتدريب في المدارس الخاصة.

قيادة التدريب الأسطول، وفقا لتقارير صحفية أجنبية، لديها نحو الطائرات 30 T-6، 30 T-33، 24 T-34، 23 T-37، 12 T-41، 10 TF-100F، أربعة TF-104G، ثلاثة TF -102X والعديد F-5B.

القوة الجوية والدفاعات في تركيا

القوة والدفاع الجوي من تركيا، وضعت تحت تصرف منظمة حلف شمال الأطلسي، هي جزء لا يتجزأ من منظومة الدفاع الجوي للمنطقة من المسؤولية 6 أوتاكو. محطات الرادار الموجودة في جميع أنحاء البلاد، متصلة كلها تقريبا إلى النظام الآلي "ناجي"، الذي يهدف إلى تنبيه قيادة العدو الجوي والسيطرة على القوات القتالية موحد نظام دفاع جوي من حلف شمال الاطلسي.

ويعتقد قادة حلف شمال الاطلسي أن القوة والدفاعات الجوية التركية لا تغطي بشكل صحيح منطقة المجال الجوي 6 أوتاكو، خصوصا على علو منخفض. لتحديث التدابير الرادار الموجودة بالتالي قد اتخذت لتحسين مناعة الضوضاء، ووسوف تكون مبنية على أراضي تركيا، وثلاث وظيفة إضافية رادار "ناجي" النظام. يعتزم قيادة تركيا لشراء العديد من الرادار المحمول والبحث عن سبل لشراء سام شورت المدى مثل "Krotal" (فرنسا) و "السيف" (المملكة المتحدة) للتعامل مع أهداف تحلق على ارتفاع منخفض دون سرعة الصوت وأسرع من الصوت.

التدريب على القتال سلاح الجو التركي

قامت وحدة التدريب على القتال وسلاح الجو التركي من أجل الاحتفاظ بها في الاستعداد القتالي المستمر. وينظم مقر القوات الجوية وفقا لقيادة حلف شمال الاطلسي وخطط تنفيذية لاستخدام الطيران. وبناء على التدريبات القتالية وجعل المسابقات التي تحسين التنسيق طاقم airmanship العمل في ادارة الطيران مقر في ظروف مختلفة من الوضع الهواء. عن التقدم ومستوى تدريب وحدات الطيران وقائد سلاح الجو تقدم تقارير منتظمة إلى مقر 6 أوتاكو.

كل قاعدة جوية وفقا للخطط التشغيلية من الهواء جنبا إلى جنب حلف شمال الاطلسي اختبارها سنويا لالجاهزية القتالية وفعالية. خلال عمليات التفتيش يتم تعيين طواقم الطائرات المقاتلة المهام لاعتراض الأهداف الجوية على ارتفاعات منخفضة وعالية، قصف الأهداف الصغيرة والاستطلاع الجوي في الظروف الجوية بسيطة والسلبية.

وحدات من الطائرات المقاتلة، كما ورد في صفحات الصحافة الأجنبية، يشارك بانتظام في تدريبات القوات ومقر القيادة، أجرت منظمة حلف شمال الأطلسي على المسرح الأوروبي الجنوبي من العمليات، مثل "ديب فارو" ("أخدود عميق")، "دون بنزين" ("صباح دورية") ونوع من "اكسبريس".

قيادة القوات الجوية التركية، بناء على تجربة الحرب في الجزيرة. قبرص 1974 العام، فقد تم إيلاء مزيد من الاهتمام للعمل من العمليات المنسقة مع القوات البرية والقوات البحرية التركية، فضلا عن البحث وتدمير الأهداف السطحية الصغيرة. يتم إعطاء مكانة هامة ممارسة لتفريق الطائرات وتشغيلها مع المطارات المتقدمة.

تطوير لسلاح الجو التركي

يتم تحديد تطور سلاح الجو التركي من قبل التي اعتمدتها الحكومة في 1972، برنامج تحديث القوات المسلحة، والتي توفر تجديد نوعي للأسطول الطائرات. كما ورد في الصحافة الأجنبية، وتحقيق المزيد من النمو والقدرات القتالية للطيران تعتزم قيادة القوات الجوية التركية لتنفيذ بسبب التقنية أجزاء إعادة تجهيز وحدات من دون زيادة كبيرة في الأفراد والأسطول. يرجع ذلك إلى حقيقة أن إنشاء صناعة الطيران الخاص لإنتاج الطائرات المقاتلة تأخر بسبب القيود المالية، ويتم التركيز على شراء التكنولوجيا الحديثة بشروط ميسرة في الخارج.

وفقا للعقد، تلقت تركيا 1972 من القاذفات المقاتلة الأمريكية 40 F-4E «الوهمية» 2، الذي حل محل الطائرات المتقادمة من F-4F وF-100C، وD. معلومات 100 الطيارين التركي والفنيين الطائرات يتقن "فانتوم" في الولايات المتحدة. وبالإضافة إلى ذلك، قررت قيادة القوات الجوية التركية لإنشاء مركز لتدريب الطيارين من هذه الطائرات. وسيضم مركز المعدات على قاعدة جوية اسكيسهير تنتج الشركة الأمريكية "Makdonnell دوغلاس". حاليا، هناك مفاوضات تجري مع الولايات المتحدة بشأن شراء آخر دفعة من طائرات "فانتوم".

في 1974 عقد مدته تم توقيعها مع إيطاليا لتركيا مقاتلة F-54 104S (المصنعة من قبل الترخيص الأمريكي) لاستبدال طائرات F-100C وD، وF-102A. وقد بدأت عمليات التسليم بها بالفعل، إلى أن يكتمل بحلول منتصف العام 1977.

تركيا تساعد بنشاط لتعزيز قواتها الجوية وجمهورية ألمانيا الاتحادية. وقد ذكرت الصحف الأجنبية أنه ارتكب التبرع طائرة تدريب سلاح الجو التركي 90 TF-104G (تنتج بموجب ترخيص من الولايات المتحدة) لأسراب التدريب الخمسة. في الوقت نفسه أشار إلى أنه في السنوات القادمة بمساعدة الشركات الألمانية الغربية في قيصري سوف بناء مصنع لإنتاج طائرات النقل التي تنتجها الطائرات 15 سنويا. حاليا، ألمانيا تشهد اختبارات الطيران نموذج من هذه الطائرة AM-C111 (الاسم التركي من KC-111). ويعتقد أنه سيكون من طائرات النقل الخفيفة.

كما يعتقد نتيجة لتحديث الأسطول للخبراء العسكريين الأتراك، فإن القدرات القتالية لوحدات الطيران، وتزيد إلى حد كبير.

وبالتالي، وفقا للصحافة الأجنبية، والقوات الجوية التركية الى حد بعيد تجمع جوية قوية تتألف من المسرح الأوروبي الجنوبي قوة ضاربة تكتيكية الناتو للعمليات.

تكوين طائرات سلاح الجو التركي

الطائرات المقاتلة:

  • Canadair NF-5A - مقاتلة متعددة الأغراض.
  • Canadair NF-5B - تدريب المقاتلين.
  • Tusas F-16D - تدريب المقاتلين.
  • Tusas F-16C - مقاتلة متعددة الأغراض.

طائرات النقل:

  • بوينغ KC-135R - ناقلة.
  • بوينغ 737-700 - شحن.
  • بوينغ 737-700BBJ - الطائرات لأغراض إدارية.
  • CASA CN-235 - شحن.
  • سيسنا 650 استشهاد السابع - الطائرات لأغراض إدارية.

  • Tusas CN-235M - شحن.
  • سيسنا الإقتباس II - الطائرات لأغراض إدارية.
  • غلف ستريم IV - الطائرات لأغراض إدارية.
  • لوكهيد C-130E - شحن.
  • لوكهيد C-130B - شحن.
  • رايثيون 200 - الطائرات لأغراض إدارية.
  • ترانسال C-160D - شحن.

تدريب الطائرات:

  • سيسنا T-37B - التدريب الأكاديمي.
  • سيسنا T-37C - التدريب على القتال.
  • سيسنا T-41D - التدريب الأكاديمي.
  • SIAI-ماركيتي SF.260D - التدريب الأكاديمي.
  • نورثروب T-38 - التدريب الأكاديمي.
  • Socata TB.20 - التدريب الأكاديمي.

الطيران المدني التركي

في ذلك الوقت، أخذت تركيا 2002 مكان 28-التاسع في العالم لنقل الركاب الكلي، وهي عبارة عن 16,8 مليار. A باستمرار شركات الطيران - 14. المركز الدولي لتلقى شركات الطيران 12. العدد الإجمالي للطائرات - وحدات 685.

"شركة الخطوط الجوية التركية" - الناقل الوطني، الذي يقام 46-التاسع في العالم. حركة الركاب - 10,4 مليون. ويتكون أسطول كامل من A340 - الطائرات 7، بوينغ 737 - 40 A310 طائرات - طائرات 5 وأكثر من عشرة جهة الطائرات الإقليمية. تعتبر ثاني أكبر شركة طيران في تركيا "شركة الخطوط الجوية بيغاسوس". هو أدنى قليلا الى "شركة الخطوط الجوية التركية"، ويشكل جزءا من طراز بوينج 737-400 / 800 - 10 وحدة.

يحتوي Onur Air على عدد إجمالي من الطائرات - وحدات 10: MD-88 و А300 و А321. تتم معالجة شحن البضائع من قبل شركة MNG Airlines. يتكون أسطولها من سبع طائرات بوينج - 737 - 400 و Airbus A300.

ONE OF THE الصور أعلاه، OF THE RF5A، أعنيه هو من اليونانية AIR FORCE (HAF)، مع التمويه فيتنام .....

وتركيا صدمته الطائرة. لكن تركيا هي بلد يوجد فيه ليس سرا أنها Masulmanstva voyayut الأواني من كومة كومة من الطين الأولى الثالثة الرابعة الثانية كلها على مسافة 100 مترا وعاء العفن. هناك لا الصحفيون ولا الرادار لا يمكن أن تخترق الأتراك ارتداء القبعات الحمراء وmisulmane chelmu. أنت تعرف ماذا أحمر؟ فقدت تركيا. A misulman يقتلون!
شيء آخر لم أطلق النار على الطائرة انها مجرد مثل هذا الانقلاب. وكانت الطائرة تحلق فوق الغابة والجبل وارتفع بشكل حاد في السماء أن تقع فروا إلى تركيا. ركض فقط عبر الحدود. حسنا، وكيفية فهم voyanie بعيدا 100 متر؟ هم للطي 100 متر؟
ويضيف تركيا الثورات، ويضيف إلى دينهم وهناك masulmane هناك قدرا من دين مختلف، كانت مخفية عن أعين جرة دوران vayalschika أو وعاء هو أيضا لا يعرف. إذا الصحفيين سيكون أكثر دهاء ثم وهما واحد واحد يحاكي الخطوات بين أكوام بضع خطوات عند voyanii وهناك الكثير الكثير.
A الروسية سو سلاح الجو على 24 القديم لم تقصف سوريا للأسف يقصفون المناطق المخصصة حيث الوباء الكروم razraslis وتأكل كل كل الماء. الجفاف. قصفوا يصب صانعي النبيذ وحامض الخليك الناتجة عن النبيذ الذي يتدفق فقط من الكروم الأنهار والجداول فقط. المشعة orashenie radiotorika. أدى الري المبرد صناعة النبيذ إلى الموت الجماعي للسوريين، والتسمم مع أبخرة الخليك. وفرنسا يصل قريبا في سوريا مع DonPerinenami، وهلم جرا. الشمبانيا هي أيضا النبيذ ثقيلة جدا. صانعي النبيذ الإشعاع الطويل هو عند انقطاع المياه الكروم وتثير أعلاه ثم من خلال الظل الكثيف يضاعف قطرات من الماء، فإنها تصبح مثل الفيلكرو. انظر مقطع مجموعة بريان الفرنسية لغز هناك انخفاض مثل السيف. ومحطة للطاقة النووية في تركيا لا لزوم لها على الإطلاق. لا لزوم لها!

حلو لا عالق لكم))

صفحة

.

الأفضل في عالم الطيران

الطابق العلوي