اختيار خصائص قناة GTE
آخر
اختيار خصائص قناة GTE

اختيار خصائص قناة GTE

مبدأ اختيار القناة في هذا النظام الإدارة المتكاملة هو الحصول على أخطاء مفيدة الهيكلية والمساواة التي من شأنها تحقيق ثبات بالمعنى المقبول.

فكرة عن طبيعة عمليات الإدارة باستخدام نظام المذكور، حيث واحد من وسائط الرحلة الأسرع من الصوت koordinatah- انخفاض سرعة الدوار الضغط المنخفض) مشاهدة التنظيم والحركة OT بالنسبة إليها العابرين هيئة تنظيمية الناجمة عن محركات اختناق مفاجئ من وضع إلى وضع PF MG. الوقت RK، البالغة نحو 0,25 عندما إدارة مستقلة للOT، انخفض ISAU قبل 0,08.

المتكاملة المحرك ومتعددة الوظائف فوهة.

باستخدام جهاز متعدد الفوهات وعكس ناقلات التوجه هي واحدة من الفرص لتحسين الأداء (JITX) وعد المقاتلين وتحسين فعاليتها القتالية. تنفيذ ميزات SOU تضم فوهة مع أوزبكستان وOVT، يرتبط مباشرة إلى دمج إدارة هذه الأجهزة والسيارات وكذلك SS والطائرات.

إدارة SU مع عكس الجهاز. استخدام RU طائرة متجهة في المقام الأول، القرار من المشاكل التي لا بد من المناورة بنجاح طائرة للقيام الكبح حاد. دمج التحكم في المحركات والمفاتيح يمكن أن تقلل من طول المدى الهبوط.

إدارة SU مع فحوى vectoring. الانحراف من ناقلات التوجه يمكن استخدامها كوسيلة لتحسين JITX، القدرة على المناورة والتعامل مع خصائص مقاتل واعدة، مما يتيح التعامل الآمن على ظروف الطيران بسرعات منخفضة، عندما انعدام فعالية الضوابط الهوائية لتحسين خصائص الاستقرار الجانبي والتحكم الجانبية في زوايا عالية من الهجوم، لتحسين الإقلاع والهبوط الخصائص.

من المهم لإدارة CET الطائرات المناورة مع وجود درجة عالية من عدم الاستقرار الطولي، التي تتحكم في اتجاه متجه زخم ضروري لتحقيق التوازن بين الطائرات. ميزات إدارة SU متكاملة مع OVT تعتمد على مفهوم بناء طائرة. الكفاءة القصوى عندما يمكن تحقيقه باستخدام فتحات مع فحوى vectoring التي كتبها منسقة فوهة السيطرة ووضع المحرك.

قراءة كل شيء عن المحركات التوربينية الغازية

Avia.pro

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي