X-45
آخر
X-45

X-45

تم تصميم نموذج الطائرة بدون طيار X-45 وتصنيعه من قبل شركة طيران بوينغ العالمية الشهيرة. أجريت أول رحلة تجريبية في ربيع 2002 ، في ولاية كاليفورنيا. تم إجراء رحلة تجريبية في الصحراء بالقرب من قاعدة ادواردز الجوية. عند الاختبار ، نفذت السيارة بشكل مستقل انفصالًا نوعيًا عن الأرض ، وبعدها اكتسبت الارتفاع بسهولة في 2,2 كيلومترًا ، مع تطوير سرعة قصوى في 360 كم / ساعة. بعد ذلك ، بعد أن وصفت الدائرة فوق القاعدة ، هبطت بأمان على سطح البحيرة السابقة. استغرقت الرحلة بأكملها دقائق 14 ، في حين لم يتم إزالة هيكل الجهاز.

وقد حدث هذا التحليق مكان على برنامج معين ومحطة المراقبة الأرضية تغذية الوحيدة سرعة الفريق والارتفاع. آلة الوفاء تماما عن الذي تم تعيينه للمهمة.

الطائرات بدون طيار تعمل في مجال تصميم هذه الوحدة الوهمية الأشغال، التي هي جزء من شركة بوينغ. وقد تم تسليم هذا المنصب من قبل سلاح الجو والبنتاغون. يخطط الجيش لتثبيت على قنابل آلة صاروخ موجه، وسوف استخدامه في الحالات الأكثر خطورة، بالإضافة إلى ذلك، يمكن للجهاز قمع أعمال النظم الأرضية والرادار الجوي، فضلا عن تعطيل دفاعات العدو الجوية.

جعلت المطورين والجيش خطوات كبيرة في خلق X-45، لأنها يمكن أن تطير أكثر من 1 ألف كيلومتر دون الهبوط، والجهاز يمكن أن يعمل على ارتفاع كيلومترات 9 الجودة والوصول إلى سرعة في 965 كلم / ساعة. يأخذ البحث المقصد مكان لمزيد من دقيقة 30 قبل أن يطير الجهاز، ويمكن بعد ذلك ينطبق قوية قنابل جوية صاروخ موجه الوزن الإجمالي تصل إلى طن 1,3. لتنفيذ المزيد من العمليات، يتم نقلها الطائرة X-45 عبر نوع الطائرات لوكهيد C-5 أو بوينغ C-17. في المستقبل، ومن المقرر إنشاء UAV الجديد، والتي سوف تكون قادرة على القيام بدور المقاتلة ولضرب الأهداف الجوية على نحو فعال.

إضراب عمال الطائرات بدون طيار X-45 لها وزن أكبر من النموذج الأولي. لوحدات الخدمة بدأت في 2008 العام. بالإضافة إلى الجهاز الجديد، مسلحة مع الولايات المتحدة، وهناك طائرات بدون طيار أخرى، المفترس، وقد استخدم أنجح في أفغانستان، ضرب الصواريخ.

منذ وقت ليس ببعيد، شركة الطيران "بوينغ" فقد مناقصة كبيرة لإنشاء شركة الطائرات بدون طيار جديدة لوكهيد مارتن. بدوره، بوينغ تخطط لإطلاق سراح عدد كبير من آلات X-45، والتي ستكون ثلاث مرات أرخص من superBPLA من شركة لوكهيد.

وتجدر الإشارة إلى أنه تم تطوير نسخة معدلة تحت تسمية X-45. تم صنع الجهاز الأول ، والذي تم عرضه في العديد من المعارض. لتطوير المشروع تم تخصيص 900 مليون دولار. ومع ذلك ، في 2006 ، تم إغلاق المشروع وعاد إلى تمويل وتطوير نموذج X-45 القياسي. وأخيرًا ، تم إنهاء المشروع في 2009 ، وكان السبب الرئيسي للإغلاق هو تصنيع برنامج UCAS الخاص بالبحرية الأمريكية الخاصة UCAS. أيضا ، جاء استبدال X-45 آلة أحدث وأفضل X-47.

X-45. الميزات:



تعديل X-45A
جناحيها، م 10.31
طول م 8.03
ارتفاع، م 2.03
منطقة الجناح، m2
الوزن، كلغ
فارغ 3629
أقصى 5529
نوع المحرك 1 TRDD Honeywell F124-GA-100
الدفع، كيلو نيوتن 1 28.0 س
السرعة القصوى M 0.75
مجموعة العملي، كم
السقف العملي، م 10670

الطائرات الأخرى

الطائرات

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي