ياك 12
آخر
ياك 12

ياكوفليف ياك 12

ياك 12 - تم إنشاء الخفيفة سيارة نقل متعددة الأغراض في KB تحت سيطرة AS ياكوفليف. تم اختبار طائرات جديدة في 1946 العام. على الفور تقريبا بدأنا الإنتاج الضخم. النسخة الرئيسية من طراز ياك 12 لديها بيانات الرحلة جيدة لفئة من الآلات. كانت الطائرة الراديو، والأجهزة التي تمكن الطيران بسبب سوء الاحوال الجوية وفي الليل. أنتجت تعديل ياك 12M في بولندا، وكان تعيين PZL-101 جورون. ويستخدم معظم هذه الطائرات حتى يومنا هذا، وكثير منهم يتم استخدامها في المدارس الطيران والطيران المدني.

التاريخ ياك 12

AS ياكوفليف ومساعديه على الفور بعد عملت الحرب على آلات متعددة الأغراض الهواء الخفيف. المصممين أرادوا إنشاء ايرو بسيط ورخيص وبسيط في الطائرة العملية التي سوف تستخدم لنقل البريد والبضائع والركاب على الخطوط المحلية قصيرة، - لتعليم القفز بالمظلات وسحب الخطة كما الطبية، والأسمدة تغذية النبات عن البذر الجوي، التلقيح من المساحات الخضراء.

ياك 12 الفيديو

في 1946، الطائرة اجتاز الاختبار. من بين العديد من الخيارات، وكان الأكثر نجاحا السيارة مع المحرك في حصان AI-14 240

من حيث التنمية وإعادة بناء الاقتصاد الوطني في 1940 المنشأ. وقال: "لتطوير واستعادة شركات الطيران المحلية، لوضع كتلة ... الطائرات استخدام خاصة لمكافحة الآفات مع / س، والخدمة الصحية للسكان ..." كان هذا هو السبب لتطوير طائرة جديدة تحل محل في-2.

ياك 12

تحت مخطط ياك 12 - تبختر استعدت مع ارتفاع الذيل استعدت تبختر والهبوط ثابت. في dvuhlonzheronnoe الجناح خشبي وجود تغطية النسيج، ومجهزة الشرائح الثابتة ونوع اللوحات الخندق. الإطار المعدني، الريش، شفرة مغمد. المزرعة هي أساس جسم الطائرة. ومن ملحومة أنابيب الصلب. تغليف الكتان في العمق (على القوالب الخشبية) في القوس - الدوراليومين مزيج من ألمونيوم و نحاس. في الكابينة السيارة، أربعة أضعاف. إذا لزم الأمر، يمكن أن يكون الحق في إنشاء نقالة خاصة لنقل المريض. على محركات الطائرات الأولى التي شنت في 160 حصان والتبريد M-11FR-1.

ياك 12 أنواع

على مر السنين، وتصميم خطة وخصائص الطائرات في تغير مستمر. أولا، فإنه يستخدم نظام مختلط مع الاستبدال التدريجي من الألومنيوم الخشب. بقي دون تغيير الطائرات المغطاة الكتان.

ياك 12 الفيديو

في شكله الأصلي كان ياك 12 مزدوج وكان يقصد بها سلاح الجو كسيارة اسعاف واتصال. جسم الطائرة الجمالون تتكون من أنابيب hromansilevyh، كانت شرائح خشبية صب الخرسانة، هيكل مختلط، إطار خشبي dvuhlonzheronnoe الجناح إطار الذيل والجنيحات dyuralyuminevy. أجنحة podskovy على شكل V والتي تتقارب في العقد من تركيب الهيكل. ثابت بطانة الدوراليومين مزيج من ألمونيوم و نحاس على وحدة الجناح يوفر زاوية وتر أكثر ثباتا من الهجوم. الشاسيه نوع الهرمي الذي قدم الشريط-هدفين، ويقلل من المقاومة. عجلة الفرامل الرئيسية 600h180 مم، والذيل، على التوالي، 200h110 ملم. السيطرة تسخير حبل. يمكنك تعيين الزحافات.

الجناح - 23,86 م2 مجهزة الشرائح التي يمكن أن تحسن نوعية زراعة وتحسين سلامة الطيار.

رحلة ياك 12

النسخة الأساسية لديها بيانات جيدة لفئة من الآلات. سرعة - ما يصل إلى 220 كيلومترا في الساعة، مع هبوط - كم 90 في الساعة، والسقف - 4500 م مجموعة من 760 كم. طائرة 1 فارغة تزن نصف طن. مقبول (العادي) من اقلاعها وزن 1450 كجم. ياك 12 مجهزة بمعدات الإذاعة والتي تسمح ليطير في ظروف جوية سيئة والليل.

إدخال تعديلات على ياك 12

  • ياك 12S - تم تصميم الطائرة الصحية لمريض واحد.

  • ياك 12SKH - هو الطائرات الزراعية للتلقيح، خزان الرش الكيميائي، وتقع تحت جسم الطائرة.

  • ياك 12R - المرتبطة بالآلات CAF وسلاح الجو. لها محرك أكثر قوة - 260 حصان (AI-14R). تثبيت المباراة الافتتاحية في العمق - ربط الفرامل، والتي تنتج عند الصعود التمهيدي للحد من الأميال.

  • ياك 12A - آلة الجناح مدبب، مع تبختر واحد والشرائح.

  • ياك 12M - الطائرات المصممة لنقل الركاب 3، تتميز ذيل ممدود، وforkil الجديدة وريش.

ياك 12 المقصورة

خصائص ياك 12:



تعديل ياك 12
جناحيها، م 12.00
الطائرات طول متر 8.36
ارتفاع، م 3.76
منطقة الجناح، m2 21.60
الوزن، كلغ
الطائرات فارغة 830
الحد الأقصى الاقلاع 1185
نوع المحرك 1 PD M-11FR
الدفع، كيلو نيوتن 1 160 س
السرعة القصوى كلم / ساعة 194
المبحرة سرعة، كم / ساعة 169
مجموعة العملي، كم 810
مدة الرحلة، ح 4
السقف العملي، م 3000
طاقم 1
الحمولة: 2 passenger أو 355 kg of cargo

الطائرات

بعد الحرب، الكسندر ياكوفليف، مع الأخذ في الاعتبار نجاح الراكب AIR-6، بدأت في إنشاء الطائرات متعددة الأغراض الخفيفة ياك 12 لتلبية احتياجات قطاع الطيران المدني المحلي. كانت آلة جديدة لخدمة شركات الطيران المحلية، وتنفيذ نقل الأحمال الصغيرة (حتى 350 كلغ) أو اثنين من الركاب. تجسيد الصحي يضمن نقل المريض على نقالة برفقة المسعفين. تعديل ياك 12SKH مصممة للاستخدام في الزراعة في البلاد، ومجهزة بأجهزة خاصة لعلاج الحقول من الجو. استخدمت هراوات ايرو الطائرة بمثابة سحب وإسقاط المظليين.
لم تنشأ مشاكل كبيرة مع المطورين، لكنها كانت الحالة التي يكون فيها ياك 12 تقريبا "لخص تحت الدير" مصمم لها. كان الطيار غير قادر على الهبوط على 50 منطقة قدمت شخصيا IV ستالين. والمشكلة ليست في السيارة، ولكن تم إيقاف الإنتاج. فقط بعد وفاة زعيم البرنامج في An-12 تم ترميمها. بالإضافة إلى الاتحاد السوفياتي، تم تصنيع الطائرة في بولندا والصين. كان اسمه المرخصة البولندية إصدار الجهاز PZL-101 Gawron.
العديد من "اثنا عشر" تواصل رفع في حين تبقى واحدة من الطائرات الأكثر شعبية بين الطائرات جامعي. تكلفة نادر ياك 12 أو "Gawron" مماثلة لأسعار السيارات الجديدة أو FordFocus Pegout 3008.

ياك 12 ربما أول سيارة ياكوفليف، الذي تم تصميمه للاستخدام المدني. على الرغم من حقيقة أنه بدأ يتم في نهاية 40 المنشأ من القرن الماضي، ويتم استخدامه في الوقت الراهن. صديقي ويكسب المال الآن مع هذا الجهاز. ويستخدم ياك 12 كما الطائرة للقفز بالمظلات. بكلمات الأنا أستطيع أن أقول أنه غير راض الطائرة، هو العائق الوحيد تكلفة الوقود وهي عليه الآن من الصعب جدا العثور على قطع الغيار.

صفحة

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي