ياك 36
آخر
ياك 36

ياكوفليف ياك 36

هجوم الطائرة ياك 36، التي أنشأتها المصممين السوفياتي، النموذج الأول للاتحاد السوفياتي، والتي لديها نظام الاقلاع العمودي. وكان هذا الجهاز يخطط لاستخدام على حاملات الطائرات.

تاريخ طائرات الهجوم ياك 36

وبحلول نهاية المشروع بدأ في 50 المنشأ في مكتب التصميم ياكوفليف. وكانت المهمة الرئيسية لتطوير نظام فعال للإقلاع العمودي. لتنفيذ هذه المهام إلى واقع ملموس، مثل محركات إرتكاس R-19-300 وضعت. في البداية، سوف تستخدم اثنين من بيانات السيارات في مشروع 3200 كجم، وقدرة يسيرون بالكيلو جرام 900. بالتوازي مع هذا الخيار وضعت مشروعين مع ترتيب مختلف معدات الرفع. ونتيجة للتحسينات المصممين قد تم الحصول عليها مشروع الطائرات الجديدة، والتي اعتبرت بمثابة "المنتج B"، وبعد ياك 36. في هذا الوقت قد أنشأت المملكة المتحدة طائرة مماثلة، ولكن مع ترتيبات مختلفة من معدات الرفع. وقاد المشروع SG موردوفيون مع مهندس دعم OA سيدوروف.

ياك 36

لأول مرة في الهواء ياك 36 1964 ارتفع عام في فصل الصيف، ولكن بدأت الرحلة وانتهت مع عدد الكيلومترات قيد التشغيل. كان هناك الرأسي الاقلاع، والمصممين لا يمكن التنبؤ بدقة كيف أن السيارة سوف تتصرف في مثل هذه الرحلة. فتول السوفيتي هو عيد ميلاد مارس 24 66 سنوات منذ هذه الطائرة هجوم يوم ياك 36 أجرى أول الرأسي الاقلاع وتحلق دائرة، ثم جعل الهبوط العمودي مزدهر.

ياك 36

ويرد الجمهور في سيارة جديدة 67 العام في موكب الطيران في دوموديدوفو. ثم تم تركيب أجنحة الطائرة الدمى الأسلحة الممكنة، وقد فعلت ذلك لأن الجهاز الخفيف واجب. في المستقبل، قد وضع اللمسات الأخيرة المهندسين مجموعة من النظم من الهجوم البري الذي أدى إلى استلام هذه الطائرات من طراز ياك-38. كما ينبغي الإشارة إلى أنه استنادا إلى ياك 36 وقد وضعت العديد من الإصدارات المختلفة. والشيء الأكثر أهمية الذي المصممين السوفياتي اكتسبت الخبرة في خلق الطائرات الاقلاع العمودي.

ميزات تصميم ياك 36

مع رفع وتركيب المحركات الرئيسية على الجهاز اللازمة لتثبيت الدفات طائرة. كان لديهم مشروع كبير، ويقع احد منهم على شريط للإطار الجهاز. هذا الدفات الترتيب تساعد على إبقاء الطائرة في التحويم. وضعت محركات الدفع في الجزء الأمامي من الجسم، وفتحات لللظهور في مركز الثقل للآلة. لتسهيل عمل الدفة الطيار يتم التحكم تلقائيا من قبل النظام. لمنحدر المتابعة بعد رفع الجهاز يقوم بدوره فتحات في مستوى أفقي.

ياك 36

ونتيجة لهذا التكوين المنشئات محطة للطاقة استخدمت جهاز الهبوط دراجة. الهيكل يتكون من ثلاثة أعمدة. قد دعم الجبهة مدفوعة عجلة واحدة واثنين من الدعم الخلفي - على عجلتين لكل منهما. يتكون الإطار آلة من مخطط شبه الأحادي. أجنحة مزودة اللوحات الصاري. كان الابتكار لتحسين نظام طرد في حالات الطوارئ. تم تنفيذ الإخلاء الطيار الآلي دون مشاركته. كان هناك التحكم الآلي للطائرات بأسعار تقترب من الصفر.

ياك 36 الصورة

لاختبار أربعة بنيت ياك 36، كان الجميع لأداء مهام معينة. تم استخدام الجهاز الأول لاختبار القوة الهيكلية في الاختبارات الدرجة الثانية التي تجرى على الإقلاع العمودي والهبوط. ثالثا ياك 36 تحطمت أثناء الاختبار، وانهارت عندما يكون النظام الهبوط. قبل وقوع الحادث، وقال انه يمارس كفاءة دفة الطائرة. من خلال هذه التجارب كنا قادرين على تنظيم أنظمة الدفة الأداء الأمثل والاستقرار تحوم الجهاز. تم استخدام السيارة الرابعة مباشرة لاختبار الطيران.

ياك 36 المقصورة

خصائص ياك 36:



تعديل ياك 36
جناحيها، م 10.00
الطائرات طول متر 16.4
ارتفاع، م 4.3
منطقة الجناح، m2 17.00
الوزن، كلغ
الطائرات فارغة 5400
الإقلاع العادي 9400
نوع المحرك 2 TRD P-27-300
رابط السهلة، كجم ق 2 5000 س
السرعة القصوى كلم / ساعة
على ارتفاع 1100
على مستوى سطح الأرض 900
مجموعة، كم 500
السقف العملي، م 11000
طاقم 1
التسليح: حمولة قتالية تصل إلى 2000 kg.
UR الهواء إلى الهواء Р-60М ، НУР ، القنابل

ياك 36 الفيديو

الطائرات

هجوم على سطح السفينة، النموذج الأولي للإنتاج الطائرات الأولى مع الاقلاع والهبوط العمودي ياك 38. تم تنفيذ فكرة إنشاء مركبة مع الرأسي الاقلاع بوصفها أول طائرة هليكوبتر، ولكن لبناء الطائرة مع فشل هذه القدرات. تم وضع هذه المسألة في الحركة في نهاية 1940 سنوات بعد ظهور المحركات النفاثة. الخطوات الأولى في بناء مثل هذا الجهاز في 1947 العام لم هندسة KV Szulik، تلقى صاحب البلاغ على براءة اختراع لاختراعه. في وقت لاحق انه كان يستخدم في فتول هارير الانجليزية * * وUC المحلية وUC 36 38.

أنا أحب لتلبية طائرات مثيرة للاهتمام ودراسة خصائصها. ومن ياك 36 هو جهاز مثيرة جدا للاهتمام لأنه كان أول طائرة تم إنشاؤها في الاتحاد السوفياتي، والتي يمكن أن تجعل الاقلاع العمودي والهبوط. حتى ذلك الحين، لا مكتب واحد لا يمكن أن يتباهى من آلات مماثلة. نظرا لكمية هائلة من العمل المنجز من قبل المصممين تمكنوا من تحقيق نتائج جيدة واكتساب الخبرة في خلق هذه الآلات، والتي تستخدم بشكل فعال في المستقبل CB الآخرين. وتجدر الإشارة إلى أن مصممي ياكوفليف دائما تقريبا الإبداع المختلفة، وتقديم مشاريعهم إلى نهاية أو إلى أن يحين الوقت المسموح به من قبل الحكومة.

أنا أحب لتلبية طائرات مثيرة للاهتمام ودراسة خصائصها. ومن ياك 36 هو جهاز مثيرة جدا للاهتمام لأنه كان أول طائرة تم إنشاؤها في الاتحاد السوفياتي، والتي يمكن أن تجعل الاقلاع العمودي والهبوط. حتى ذلك الحين، لا مكتب واحد لا يمكن أن يتباهى من آلات مماثلة. نظرا لكمية هائلة من العمل المنجز من قبل المصممين تمكنوا من تحقيق نتائج جيدة واكتساب الخبرة في خلق هذه الآلات، والتي تستخدم بشكل فعال في المستقبل CB الآخرين. وتجدر الإشارة إلى أن مصممي ياكوفليف دائما تقريبا الإبداع المختلفة، وتقديم مشاريعهم إلى نهاية أو إلى أن يحين الوقت المسموح به من قبل الحكومة.

صفحة

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي