ياكوفليف ياك 54
آخر
ياك 54

ياكوفليف ياك 54

وقد وضعت ياك 54 في OKB ياكوفليف 1993 العام. هذا المدرب ذات المقعدين، والمصممة لتدريب الطيارين الرياضية في الأكروبات، والمشاركة في مختلف المسابقات في الطائرة الرياضة. يتم تصدير طائرات إلى المملكة المتحدة، أستراليا، الولايات المتحدة الأمريكية، سلوفاكيا. على أساس ياك 54 بنيت طائرات التدريب ياك 152.

التاريخ ياك 54

ياكوفليف تعمل دائما تقريبا في خلق التدريب والطائرات الرياضية البهلوانية: UT-1، 2-UT، 18P ياك ياك 18، 50-ياك، ياك 52 PM، PS. ولكن كذلك محاربة المنافسين أصبحت أكثر صعوبة، خصوصا الأجنبية منها. "زلين"، "اكسترا"، "الليزر"، "CAP"، "بيتس" كانت دائما الرائدة في السوق العالمية، مما يدل على تفوقها التقني. أنها طافت من حيث لدينا ياك 50: في أواخر السبعينات أصبحت الأكروبات حيوية عصرية - سرعة الزاوي الدوران. ونتيجة لذلك، لدينا الآن أكثر آلات مدمجة وخفيفة الوزن ياك سو و55-26. في العام 1984 H. Makagonova تجريب ياك 55 في المجر، وأصبح بطل العالم. وبعد عامين، حقق هذا أعلى لقب L. نيمكوفا في انكلترا على سو 26.

ياكوفليف ياك 54

ومع ذلك، الابتهاج لدينا حول هذه المسألة لا يمكن أن تعتبر طويلة إذا انجلترا "اكسترا" و "سو" كانت على قدم المساواة، ثم أقل من عام، وأصبح بطل أوروبا في ألمانيا والتر إضافي. تمكن مجموع أربعة مساعدين لتحسين كبير موظفيه، الذي كان بالفعل رائعا. وهذا ليس مستغربا، لأن التحديث من السيارات الرياضية هو أكثر من ذلك بكثير المحمول أوروبا هو لنا.

ياك 54 الفيديو

وتكمن المشكلة الرئيسية في المحرك. ليس لدينا محركات مشابهة "Lycoming" أو "ROTAX". وإذا نظرنا إلى مجموعة كاملة من الآلات، من طراز ياك 50 وتنتهي مع المزدوج سو 29، ثم لديهم محرك واحد - نجما في 360 حصان مع بنيت لهم الرياضية ياك 54. وينبغي أن تسليط الضوء على العمل الجاد المستمر لمهندس فلاديمير بوبوف وديمتري دراش مصمم: في ظروف قاسية للاقتصاد الحالي، نجح هذا الفريق في مكتب لتطوير طائرة الرياضية لأحدث تعديل الشروط. والفكرة هي أن تتخذ كأساس ل55M ياك ياك 54 ينتمي إلى مصمم العام AN Dondukova. الفروق الصغيرة وقد أدى الكتلة إلى نتائج ممتازة في الهيكل. فوجئ الرئيس الطيار اندريه سينيتسين سارة الجهاز الجديد. ياك 54 كان أفضل بكثير من ياك 55M، وتصل تكلفته أقل تقريبا مرتين مقارنة مع ذات المقعدين سو 29. وفي الخصائص من المماطلة والأكروبات عكس كان قادرا على الفوز على خصمه.

ياكوفليف ياك 54

حاول D. دراش لتجسيد صورة الزوجي المستقبل في العشرات من الرسومات. حلل بعناية ليس المحلي فقط ولكن أيضا في الخارج تصميم أنجح. على وجه الخصوص وهذا ينطبق على سو 29. لا تقل إثارة للاهتمام لإظهار والطائرات التي تم إنشاؤها بواسطة K. Zhidovetskim. في "الكم" كانت هناك العديد من الأفكار غير عادية، على سبيل المثال، النظام الأصلي من اللوحات. وكان أول اختبار لها الجناح التحميل. ومع ذلك، هذه الطائرة، تعيين العديد من الأرقام القياسية العالمية، لم يتمكن من اقتحام هذه السلسلة.

لفئة غير عادية عزا و "أكروبات". وكان هذا الطفل brachypterous وزن منخفض جدا، بلغ مجموع كجم 700. المحرك كان لا يزال مرهقة جدا (نصف وزن وحدة) ولها القدرة على 360 حصان ولكن كيف كان التصميم الأصلي والحلول الهوائية. بين التصاميم الخارجية كان الأكثر إثارة للاهتمام "بيتس" - تقريبا ذات السطحين لعبة، رشيقة من المستغرب، قوية، وأداء الدوران مذهلة حول ذيله. بالمناسبة، مع رجال الأعمال والمصممين الأميركيين لم تتوفر لديهم yakovlevtsev صداقة الإبداعية الطويلة. في الدول المنتجة حتى مجلة تسمى «ياك نادي الرائد».

ياكوفليف ياك 54

تمكنت D.Drachu ليعرض في تصميم العديد من الخطط. الرياضة مزدوجة الطائرات البهلوانية للتدريب الاستعراضات الجوية لإعداد الطيارين والرياضيين المستخدمة في المسابقات على اختلاف رتبهم، دون استبعاد الدولية.

المحرك - M-14P. وزن اقلاعها ياك 54 - 990 كجم. السرعة القصوى - كم 460 في الساعة. الطائرة الصغيرة: حجم ومساحة الجناح 8,16 م 12,9m2 وفقا لذلك، وطول - 6,91 م على رمح المحرك هو المروحة ثلاث البيضاء-وجود زيادة الكفاءة. وقد تحقق الحد وزن الطائرة من قبل تخطيط قمرة القيادة تحديثها، واستخدام المظلات العودة يلف، والحد من الوزن والمعدات المحمولة جوا، هيكل الربيع جوفاء.

ياك 54 الفيديو

وياك 54 تطبيق الابتكار مثيرة للاهتمام. النظام هو الجنيح قناة إضافية ل"تعليق"، والذي يسمح للطيار ليصرف على الجنيحات على زاوية 5 درجة، 10 درجة أو 15 درجة الهبوط والإقلاع. الانحراف يمر عن طريق تحريك قلم خاص، والتي تم تثبيتها في قمرة القيادة على الجهة اليسرى من المتدربين والمدرب. هذا الابتكار يسمح للحد من سرعة الهبوط وجعل وسط رحلة، دون أن تفقد الارتفاع. في الجزء السفلي من الجلد جسم الطائرة لتحسين التوجيه البصري تثبيت الباب المزجج.

ياكوفليف ياك 54 المقصورة

ياك 54 منصاع وسهلة لإدارة. ومن الطيارين المتاحة والمبتدئين. الطاقة العالية، وارتفاع هامش السلامة ومعالجة ممتازة تسمح شهدت الرياضيين لأداء المناورات البهلوانية المعقدة.

ما مصير ينتظر ياك الاستعراضات الجوية الجديد؟ يمكن للمرء أن الأمل الوحيد للحصول على أفضل. تحتفظ الشركة سمعتها. لم تذهب سدى في الولايات المتحدة، حيث يتم اغراق السوق مع "pilotazhkami"، اشترى مائة وخمسين الرياضية "يعقوب". وليس فقط تكلفة جيدة، ولكن وجودة عالية.

خصائص ياكوفليف ياك 54:



تعديل ياك 54
جناحيها، م 8.16
الطائرات طول متر 6.91
ارتفاع، م 1.65
منطقة الجناح، m2 12.89
الوزن، كلغ
الطائرات فارغة 754
الحد الأقصى الاقلاع 990
وقود 50
نوع المحرك 1 PD M-14P
قوة، حصان 1 360 س
السرعة القصوى كلم / ساعة 450
المبحرة سرعة، كم / ساعة 360
مجموعة العملي، كم 700
السقف العملي، م 4000
ماكس. تحميل التشغيلي 9
طاقم 1-2

الطائرات

.

الأفضل في عالم الطيران

الطابق العلوي