ياك 8
آخر
ياك 8

ياكوفليف ياك 8

ياك 8 - طائرة ركاب، الذي تم تصميمه لحمل ستة أشخاص. انها مجهزة مع اثنين من المحركات M-11FM، بسعة 145 حصان لكل منهما. تم إنشاؤه في OKB Yakovleeva مهاجم يلة مقرها ياك 6.

يتم تصميم أساسا من الخشب والكتان البطانة. ويتكون الجزء الأوسط من جسم الطائرة من نوع شبه الأحادي. وكان ارتفاع الجدران من شبكات عرضية 80 مم. خارج وداخل الطائرة مع الخشب الرقائقي تغليف سمك 2 مم. وأخيرا حصلت على مربع الخشب الرقائقي صعبة جدا. جزء الذيل والأنف مأخوذة من طراز ياك 6. الجناح في واحد، واثنين من الصاري خشبية. ويرصد أيضا ريش من الخشب. الصعود إلى الطائرة الكتان الكامل. الشاسيه - نوع تنظيف قابل للسحب في الكنة، والعجلات الرئيسية هي الحجم 600h180 مم tailwheel - 220h110 مم.

ياكوفليف ياك 8

كان تصميم الطائرات الجديدة سهلة وفعالة، ولكن أظهرت آلة اختبار في رحلة نقص في القدرة على مثل هذه الأبعاد. ولم يكن مستغربا، لأنه في المشروع المحدد مع محركات تخطيط طائرة M-12، والتي كان لها قدرة 190 حصان ولكن على إنتاجها لا يكفي. أنشأت بالتالي أصغر بكثير محركات الجر M 11FM. أظهرت ياك 8 سرعة جيدة جدا - 248 كم / ساعة، وقد تم تصحيح بعض أوجه القصور في النموذج الأساسي. الجهاز اجتازوا بنجاح اختبارات الدولة وحصل على توصية لانتاج كميات كبيرة، والتي فشلت في بدء التشغيل بسبب التحول إلى إنتاج وتشغيل طائرة ركاب المعدنية.

خصائص ياك 8:



تعديل ياك 8
جناحيها، م 14.80
طول م 11.35
ارتفاع، م
منطقة الجناح، m2 30.00
الوزن، كلغ
الطائرات فارغة 1750
الإقلاع العادي 2700
نوع المحرك 2 PD M-11FM
قوة، حصان 2 145 س
السرعة القصوى كلم / ساعة 248
المبحرة سرعة، كم / ساعة 202
مجموعة العملي، كم 890
معدل الصعود، م / دقيقة 156
السقف العملي، م 3900
طاقم 2
الحمولة: الركاب 6

الطائرات

مشروع طائرات ياك 8 هو مشروع غير محققة آخر طائرة جيدة للغاية. كما هو الحال دائما، فإن الحكومة تحدد المهمة، رمي المال، ولكن في النهاية التخلي عن المشروع وإغلاق الأنا. ولكن في خلق هذا الجهاز وقدم قدرا هائلا من العمل من قبل المصممين لدينا، والتي كانت تستخدم لبناء هذه الأجهزة. كما كان قال ضيف السابقة يمكن حقا أن يعتبر هذا الجهاز، والانتقال من النموذج القياسي من مقاتلات وقاذفات القنابل إلى جهاز المدنيين. على الرغم من أنها سيارة جديدة، ولكن لديها الكثير من القواسم المشتركة في تصميمها الى المهاجم ياك 6.

وياك 8 تصور كسيارة ركاب مصممة لنقل الناس 6. يؤدي إنشاء "ياك" جديد وعهد إلى المهندس الشاب ياكوفليف أوليغ أنتونوف. للقاعدة اعتمد مفجر يلة ياك 6. وعلى العموم، فإن سهل واقتصادي وموثوق بها نظام ما يكفي من يساهم في نجاح ياك 8 في العملية. ومع ذلك، ولخص المحركات. بدلا من ذلك من قبل مصممي محركات M-12 190 حصان مع الجر، والتي لا يمكن أن توفر جميع الطائرات سلسلة المرهون، شريطة أجبروا على تجهيز M-11FM، والتي كان لها تصنيف قوة فقط 100 حصان هذه سوءا على الفور خصائص الطيران من طراز ياك 8. لم المصممين لن تتخلى عن: ما زال يسمح بالعمل الذي قام به نتائج عمل اختبار الطيران لتصحيح عدد من أوجه القصور، وإنتاج ياك 8 يمكن أن تبدأ. لكن الطائرة مرة أخرى ليس الحظ - في صناعة الطائرات بدأت عملية الانتقال من الخشب إلى المعدن، وذلك المواد الإنشائية الرئيسية.
ياك 8 تصبح نقطة انطلاق لمرحلة انتقالية من الحياة ما بعد الحرب. تم حلها بفضل السلام الأول (يوليو 1945 ز) طلب لبناء التسلسلي للمصنع الطائرات ياك 8 خاركوف وكان قادرا على الحفاظ على تخصصها الإنتاج.

في الآونة الأخيرة، واجهت مع ياك 8. عموما، تم تصميم هذا الجهاز كسفينة ركاب لنقل القوات. ولكن كما هو الحال مع معظم مشاريع من هذا الوقت لم يتم استخدامه على نطاق واسع. لسوء الحظ، في جميع الأوقات مسؤولينا ينبعث المال السهم ضخمة في تطوير برامج معدات عسكرية جديدة، وبالتالي فإنها لا تجد تطبيق لائق. من ناحية أخرى، فإن هذه التكاليف ضرورية للحفاظ على أن القدرات العسكرية للبلاد.

صفحة

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي