ياكوفليف ياك 11. صور. الميزات.
آخر
ياكوفليف ياك 11. صور. الميزات.

ياكوفليف ياك 11. صور. الميزات.

الاتحاد السوفييتي وتشيكوسلوفاكيا

نوع: واحد محرك طائرة تدريب مكبس

طاقميتم ترتيب اثنين من الطيارين واحدة وراء الأخرى

وقد تم مناقشة مفهوم الطائرات ياك شنومكس، والمصممة للاستخدام في سلاح الجو السوفياتي كمقاتل تدريب على أساس ياك-شنومكس هيكل الطائرة لأول مرة في منتصف شنومكس. النموذج، الذي حصل على تسمية ياك-زوتي (وتي - مقاتلة التدريب)، وقدم أول رحلة في شنومكس العام. جعلت الطائرات ياك شنوم الرحلة الأولى في أشهر شنومكس. وقد استخدم عددا كبيرا من الأجزاء والتجديدات المعدلة قليلا من مقاتلة ياك-شنومكس. الطائرة، ومجهزة محرك على شكل نجمة من شنيتسوف آش-شنومك، خضعت اختبارات الطيران شاملة وفي شنومكس العام تم وضعها في الإنتاج التسلسلي، وتم تسليم أول طائرة إنتاج بالفعل في منتصف شنومكس.

وقد لوحظ فقط أنه على عكس سابقتها طائرة مقاتلة ياك شنومكس المحمول بشكل خاص، وأداء "برميل". بنيت الطائرات شنومك ياك شنوم قبل أن تحولت إلى تعديل "U"، والتي تختلف في الأنف من الهيكل لإعداد الطيارين من الطائرات النفاثة *. استبدال هذا التعديل في شنومكس الكثير من الطائرات القياسية ياك-شنومكس. وقد توقف إنتاج هذا التعديل في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في العام شنومكس، وفي العام نفسه بدأ إنتاج هذه الطائرة تحت اسم S.11 في تشيكوسلوفاكيا شركة ليت. وقد بنيت حول طائرات شنومكس، والتي بالإضافة إلى استخدامها في بلدان حلف وارسو تم تصديرها أيضا إلى العديد من البلدان الشيوعية.

في الوقت الحاضر، تستمد جميع الطائرات من عملية عسكرية. حاليا ياك 11 قيمة عالية باعتباره الطائرات العسكرية التاريخية بسبب أصلهم من مقاتلة الحرب العالمية الثانية. ظلت المزيد من 100 الطائرة في حالة صلاحية الطائرات للطيران في جميع أنحاء العالم، ومعظمهم من - انها طائرات S.11. نسخ تحلق يمكن العثور عليها في بلجيكا وبريطانيا والولايات المتحدة وفرنسا والسويد وجمهورية التشيك.

تصميم ياك 11

ياك 11 مصممة من قبل جميع المعادن، الجناح الصاري اثنين مع قذيفة معدنية. الدفة والجنيحات لها غطاء القماش. الحافة السفلية الأمامية للجناح لديها درجة وإلى أي الدعامات المثبط عجلة الهيكل. يتم إنشاء القصاصات من قبل الدائرة الكاملة للالصاري. اللوحات مغلفة ورقة الدوراليومين مزيج من ألمونيوم و نحاس.

ياك 11

يتكون جسم الطائرة الإطار المعدني من أربعة إطارات 11 وlongerons. يقع المحرك على الأنابيب الملحومة من المزرعة الملحقة إطارات الصفر. ويشمل بنية غطاء المحرك غطاء اسطواني، حلقة مدخل والعتاد مخروط. لتعديل تدفق الهواء الذي يبرد المحرك، والستائر المسؤولة التي تسيطر عليها.

جهاز الهبوط الأمامي قد يتراجع لا يتم إزالة الجناح والذيل (الظهر). هيكل ساق تبختر ربيع، الذي يوضع داخل مكبس المنقولة وpoluvilka تحمل محور حين يرتدي والعتاد. أيضا في عجلة لديه طبلة الفرامل.

عقبة أمام أي عجلة تتكشف ربط اجتياز قضيب وتبختر الربيع. الوقوف مع عجلة تراجع إلى الجناح. آلية عادم، والمدخول على حساب اسطوانة خاصة. كل عمل ميكانيكي على متن الطائرة، بما في ذلك إطلاق المحرك والتنظيف وإنتاج اللوحات الهبوط، والهبوط والعتاد، والكبح ممارسة، المقرر عقده نظام على متنها، والذي يتألف من أسطوانتين مع ضغط ضاغط الهواء وأطعمهم.

ياك 11

في كلا جناحي أنشأت خزان وقود سعة لتر 2 كل 173. خزان المواد الاستهلاكية تركيبها في جسم الطائرة، ولها القدرة - 13,5 لتر. هيكل النظام يتكون من خزان للنفط في 35 لتر، ومبرد الزيت، الأنابيب، خزان suflerny، مؤشرات trehstrelochnye وأنابيب الصرف الصحي.

وياك 11 تثبيت المحرك AL-21 700 مع الجر في HP VISH 111-A-15 (المروحة) يبعد ذات نصول اثنين، مع وجود آلة معدنية بسرعة ثابتة P-7E.

في قمرة القيادة، وضعت طالب الأجهزة المنزلية، والتحكم في المحرك ومعدات الملاحة. تصميم قمرة القيادة، والذي يقع خلف، هي السيطرة المكررة الرئيسية على الطائرة. للتواصل مع القاعدة وغيرها من الطائرات يستجيب RSIU-ZM - راديو VHF.

ياك 11

في التاريخ كله من طائرات التدريب على الطيران ياك 11 استغلت ألمانيا الشرقية، النمسا، أفغانستان، ألبانيا، الجزائر، بلغاريا، هنغاريا، فيتنام، مصر، اليمن، الصين، كوريا الشمالية، منغوليا، بولندا، رومانيا، سوريا، الصومال، تشيكوسلوفاكيا، وأنغولا، والواقع قائلا ان الاتحاد السوفياتي.

البقاء على قيد الحياة للطيران خيارات: ياك 11، LET S.11 وياك ZUTI

خصائص ياك 11:





تعديل ياك 11
جناحيها، م 9.20
الطائرات طول متر 8.50
ارتفاع، م 3.28
منطقة الجناح، m2 15.40
الوزن، كلغ
الطائرات فارغة 1854
الحد الأقصى الاقلاع 2418
داخليا الوقود كجم 268
نوع المحرك 1 PD Shvetsov ASH-21
قوة، حصان 1 570 س
السرعة القصوى كلم / ساعة 456
المبحرة سرعة، كم / ساعة 330
مجموعة العملي، كم 1290
مدة الرحلة، ch.min 4.20
السقف العملي، م 7000
طاقم 2
التسليح: واحد متزامن 12.7-mm رشاش UBS
قنبلتين من 25 إلى 100 kg ، صورة بندقية PAH-22

ياك 11 الفيديو

الطائرات

اقرأ المزيد عن:

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي