ياكوفليف ياك-شنومكس / نانتشانغ سغ-شنومكس / شنومكس. صور. الميزات.

الاتحاد السوفياتي / الصين

نوع: طائرة تدريب أولية ذات محرك واحد وطائرات الأكروبات

طاقم: طياران متوضعان خلف بعضهما البعض، طيار واحد (طائرة Yak-18G1M) أو طياران متوضعان جنبًا إلى جنب وراكبان (طائرة Yak-18T)

صممت على أساس من الطائرات قبل الحرب UT-2، ياك 18 منذ البداية مبنية كمستوى قاعدة uchebnotrenirovochny متخصصة لسلاح الجو السوفياتي. دخلت الطائرة إنتاج أول خدمة في الاتحاد السوفياتي في 1947 العام. في 1955 تم عرضه على ياك 18U، تتميز أطول جسم الطائرة ودراجة ثلاثية العجلات الهبوط poluubirayuschimsya. أيضا كان هناك زيادة عبر زاوية V الجناحين، ولكن، على الرغم من زيادة كبيرة في الوزن، والطائرات لا تزال مجهزة عفا عليها الزمن محرك شعاعي مصمم M-11FR Shvetsova.

تم حل المشكلة مع عدم وجود السلطة مع قدوم العام 1957 ياك 18A، والتي تختلف محرك ايفتشنكو AI-14R مصمم، يغلق غطاء جديد. بالتوازي مع تعديل وضعت ياك 18A احد الاستعراضات الجوية ياك 18P تعديل، طار المقام الأول منها في 1961 العام. وبحلول ذلك الوقت وبدأ إنتاج مرخصة من الطائرات CO-5 في الصين، تليها تحسين الطائرات CO-5 / 6 (العدد الإجمالي للطائرات الماضية كان أكثر من نسخة 1500). التعديل الأخير الذي سقط في إنتاج الشركة ياكوفليف أصبح أربعة ياك 18T، والتي ظهرت في 1967 العام.

كانت هذه الطائرة تخطيط من جانب الطيارين إلى جنب، ونفس مخطط للركاب وراء الطيار. وقد توقف إنتاج طائرة تدريب الأولية ياك 18 في نهاية العام بعد تسليم الطائرات 1967 6760، وكثير منها تم تصديرها. استمر إنتاج ياك 18T حتى بنيت نهاية 1980 المنشأ نسخ 1000. منعطفا غير متوقع للأحداث - من عام مصنع للطائرات 1993 سمولينسك بدأت مرة أخرى إنتاج ياك 18T.

البيانات الأساسية

أبعاد (تعديل ياك 18A):

الطول: 8,53 م

باع الجناح: 10,6 م

الإرتفاع: 3,35 م

الوزن:

فارغ: 1025 كجم

الحد الأقصى للإقلاع: 1316 كجم

خصائص أداء الطائرات:

السرعة القصوى: 263 كم / ساعة

مدى الطيران: 1015 كم

المحرك: مصمم M-11FR Shvetsov (على Yak-18/18U)، مصمم AI-14R Ivchenko (على Yak-18A/18P)، مصمم AI-14RF Ivchenko (على Yak-18PM/PS)، مصمم M-14P Vedeneev (على Yak -18T)، "Huosai" 6A (محرك AI-14FR مرخص) من Zhuhai (Zhuzhou SMPMC)

قوة: 160 لتر. مع. (119 كيلوواط)، 260 لتر. مع. (193 كيلوواط)، 300 لتر. مع. (223 كيلوواط)، 395 لتر. مع. (294 كيلو واط) و 285 لترًا. مع. (213 كيلوواط) على التوالي

تاريخ الرحلة الأولى:

1946

الباقين على قيد الحياة التعديلات صالحة للطيران: ЯК-18/18А/18У718ПМ/18Т, СЗ-5, СО-6 и С0-6А