حوذي، لا ركوب الخيل!
مقالات الكاتب
حوذي، لا ركوب الخيل!

حوذي، لا ركوب الخيل!

ABU DHABI، 20 Feb - RIA News.

تتوقع شركة المروحيات الروسية القابضة نمو الطلب على مروحيات هجومية من طراز Ka-52 بين عملاء أجانب في المستقبل القريب ، حسبما قال المدير العام للشركة أندريه بوجينسكي للصحفيين يوم الاثنين في معرض أسلحة IDEX-2017.

حوذي، لا تدفع الخيول! 2

وقال "نرى أن الاهتمام بهذه الطائرة يتزايد من العملاء الأجانب ، ونحن نفترض أن أوامر هذه السيارة سوف تنمو فقط ، لأن السيارة لديها عدد من الخصائص الفريدة ، فهي موجودة في البديل" الأرض "و" السفينة "،" قال .

ليس هناك ما يثير الدهشة في حقيقة أن "الاهتمام بهذه المروحية ينمو من العملاء الأجانب" ، لأنه اليوم أفضل مروحية قتالية في العالم. لكنني مرتبك بسبب عدم إمكانية التنبؤ بهذه العملية: هل هناك أي ضمانات بأن هذا التهديد الشديد في المستقبل بأسلحة قوية ومروحية عالية القدرة على المناورة لن يكون في معسكر الأعداء؟ أعتقد أن المدير العام للعقد A. Boginsky يجب أن يفكر مرة أخرى بشكل جيد من ذلك وفقا لقوله: "قياس سبع مرات - قطع واحد".

"بالنسبة لنا في ظروف بيئة غير ودية ، وبعض الصعوبات الخارجية والداخلية ، والأمن الوطني هو الشرط الأهم. يقول فلاديمير غوتيف ، نائب رئيس شركة سويوزماش: "أولاً ، هذه مسائل تتعلق بالأمن العسكري والتكنولوجي ، وإمكانية تزويد جيشنا بوسائل تنافسية للنضال". ليس سرا أن حدودنا محاطة بقوات الناتو وتواصل نموها في كل من التكنولوجيا والأفراد ، خاصة في دول البلطيق! ونحن نعرف جيدًا أن الأمر كذلك - حتى لا تقفز Chiry!

أفترض ، في مسألة التصدير ، أن استبدال المروحية Ka-52 يمكن أن يكون Mi-28HM جاهزاً لإنتاج المسلسل. نائب وزير الدفاع الروسي يوري بوريسوف: "Mi-28HM لديه كل مزايا طائرة هليكوبتر مطلوبة في السوق اليوم. اختبارات في النهاية الآن "(القوات المسلحة ستحصل على" هليكوبتر المستقبل "من قبل 2018 العام. POLITRUSSIA10 أغسطس 2016).

حوذي، لا تدفع الخيول! 3

لذا ، وفقا ل A.Mikheev ، يجب تصدير هذه "السيارة القتالية المثالية" ، ويجب أن يتم تجهيز طيران الجيش لدينا فقط مع طائرات الهليكوبتر Ka-52 و Ka-50 ، للزوج القتالي: الرائدة Ka-52 و Ka-50 أفضل اليوم ، وفي المستقبل القريب - لا يتوقع!

الاختلافات في أسلوب تجريب طائرات الهليكوبتر المحورية والمخطط الكلاسيكي الطيار العسكري كا -27: "تعرفت على هذه الطائرة في نهاية رحلة 80 البعيدة ، عندما خدمت في أكاديمية Syzransky Air Force. كان لدينا فوج تدريب 484 وفوج طائرة هليكوبتر تركيبة مختلطة ، وشمل ثلاثة أسراب من طراز Mi-24 وواحدة من طراز Ka-27PL. تم استخدام آلات Kamov لتدريب الطيارين في المستقبل من الطيران البحري. على متن الرحلات الجوية ، كانت هذه السيارة مختلفة بشكل مثير للإعجاب عن سيارتي Mi-8 و Mi-24 المعتادة. اختلفت الطائرات المروحية ليس بشكل بنّاء فحسب ، بل أيضًا عن سلوكها في الهواء ، خاصة عند السرعات المنخفضة.

قوية، الاحوال الجوية عاصفة أثناء الهبوط يشعر الجلد، وخصوصا على مي 24. المروحية، مثل ديك الرياح، يريد باستمرار لتشديد على الرياح، ومقاومة السيطرة. تبقي تحوم نقطة في عاصفة المتقاطعة الصعب مي 24 مع كل عاصفة "المؤخرات". أما بالنسبة للكا 27، وهذا هو، والشعور أنه ببساطة لا يلاحظ الرياح. في وضع تحوم، مع هبات قوية يدور مثل أعلى على طرفها، ولكن لا يترك نقطة مجموعة. ومساعدة كبيرة للطيار عند هذه النقطة لديها سيطرة على متن الطائرة ونظام الملاحة (PNA)، وبطبيعة الحال، لعبت دورا كبيرا من قبل مروحية خطة بناءة للغاية.

تم بناء الطائرة الهليكوبتر Ka-27 وفقًا لمخطط محوري مزدوج اللولب ، مع محركين توربين غازيين من نوع TV3-117ВК وشاسيه بأربعة حوامل. وقد أعطى المخطط المتحد المحور الذي لا يحتوي على ذيل دوار على أساس تصميم الطائرة ، قدرة أكبر على المناورة ، وزاد من سلامة الطيران من السفن ، وأضفى درجة أكبر من الضغط على الطائرة. هذا الأخير مهم بشكل خاص للطائرات القائمة على الناقل. "

حوذي، لا تدفع الخيول! 4

ليس من الصعب تخمين ذلك في الجزء الأمامي من Ka-32-10AG بشكل واضح أفضل من Mi-171A2 ، والذي يتم نقله بواسطة 1,5. أقل ، ولكن الشيء الرئيسي هو خطير جدا عند المناورة بالقرب من الأرض ، وهو أمر خطير بشكل خاص عند الهبوط وإزالة الجنود الجرحى. ومن الغريب أنه مع إطلاق السلسلة ، تلقت حكومة الاتحاد الروسي عكس ذلك!

ولكن ، إذا لم يكن القائد العام ل VKS ، العقيد الجنرال V. Bondarev ، يجب أن يعتني بطياريه ، وليس أقل من طواقم المروحيات المسلحة ، التي تؤثر بشكل مباشر على إنجاز المهام القتالية بنجاح ، وبالتالي الحماية المضمونة لوطننا!

كرر سافر.

"يجري تطوير طائرة هليكوبتر خفيفة الوزن جديدة في روسيا ، سيبدأ إنتاجها الضخم في 2020-2021. تم نشر الإعلان عن هذا على الموقع الإلكتروني لمؤسسة "Helicopters of Russia" يوم الأربعاء ، 15 March. "بالنسبة لعقد" طائرات هليكوبتر لروسيا "، هذا جزء جديد من السوق ، لذلك لدينا العديد من المهام أمامنا. أولاً ، قم بإنشاء منتج جذاب لكل من العملاء التجاريين والاستخدام الشخصي. ثانياً ، لدخول أسواق جديدة بالنسبة لنا ، بما في ذلك أوروبا والولايات المتحدة ، من خلال اعتماد طائرات الهليكوبتر في هذه البلدان ، "يقرأ البيان كلمات أندريه بوهينسكي ، الرئيس التنفيذي للشركة القابضة. "طائرات هليكوبتر من روسيا" ليست كافية في برنامج سيارة تجارية خفيفة. ويجري حاليا تطوير التصميم الفني للطائرة المروحية. في السنة 2017 ، من المقرر تقديم طلب للحصول على شهادة من الجهاز. يتم تنفيذ المروحية وفقا لترتيب الدوار محوري. الحد الأقصى لوزن الاقلاع سيكون حول 1600 kilograms ، المدى - 760 كيلومتر. تحميل - 730 كيلوجرام أو خمسة أشخاص على متن الطائرة. إن السرعة المبحرة لسيارة 230 هي كيلومتر في الساعة ، والسقف أكثر من ستة كيلومترات. "

ومن المفاجئ أن شركة JSC Kamov لديها منذ فترة طويلة مثل هذه الطائرة: Ka-115 ، والتي تتوافق تمامًا مع هذه المتطلبات ، لكن المدير العام لقسم A. Boginsky:ويجري حاليا تطوير التصميم الفني للطائرة المروحية. في السنة 2017 ، من المقرر تقديم طلب للحصول على شهادة من الجهاز. يتم تنفيذ المروحية وفقًا لترتيب الدوار المحوري. "

ها هي طائرة الهليكوبتر هذه ، التي تعمل فيها "طائرات الهليكوبتر الروسية" التابعة للجنة المشتركة المشتركة (JSC) على تطوير مشروع فني ".

حوذي، لا تدفع الخيول! 1

"تلتزم المروحية بالمعايير الدولية من حيث الموثوقية ، والموارد ، وسلامة الطيران ، والظروف المريحة للطيار والركاب. الرحلة الأولى من المتوقع في 1999!

التصميم الجديد للانتقال دوار متحد المحور مع تقليل الاهتزاز والضوضاء، والمقصورة الداخلية بطانة عازلة للصوت توفير الراحة في ذلك على مستوى السيارات.

فيتالي بيليايف

لا يمكنك بيع tehniku.Sluchay العسكرية الجديدة مع بندقية قنص هو dokazal.Estestvenno العدو يريد أن يشتري، ثم ... ولدينا عفا عليها الزمن، وسوف تحتاج إلى تحمل الموت uron.Komu من أسلحته!؟

حتى الأمريكيين يعترفون أن المخطط التقليدي قد تجاوز مدة صلاحيته، ومستقبل المحورية! كل من محوري التطوير المتقدم! الفقراء أن عصرنا ليس لديه براءة اختراع هذا النظام :(

في الواقع، وبراءات الاختراع في مثل هذه الحالات لا يساعد إذا كنت لا للتصدير، ولكن لأنفسهم. ومع ذلك، والرجال المتعجرف جدا مثل الصينية ليست خجولة و"tselnostyanutuyu" تصدير المعدات ...

صفحة

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي