الحظر المفروض على بوينغ 737: مشاكل في المستقبل بالنسبة لروسيا

أخبار عن احتمال إخراج طائرة بوينج 737 من الخدمة مؤقتًا في الاتحاد الروسي؟ صدمت حرفيا عامة الناس. وكما أصبح معروفاً، وبسبب عدم القدرة على تنسيق الوضع حول هذه الطائرات بين لجنة الطيران بين الولايات وعملاق تصنيع الطائرات بوينغ، فإن معظم الطائرات التي تستخدمها شركات الطيران المحلية قد تبقى على الأرض، الأمر الذي يؤدي بدوره إلى شل حركة نقل الركاب في روسيا. . ويستند القرار غير المتوقع، بحسب الرواية الرسمية، إلى التشغيل غير الآمن لهذا النموذج، لكن الخبراء أعربوا بالفعل عن عدد من الآراء حول هذا الوضع.

من الغريب أن الخبراء المحليين كانوا متشككين بشأن النسخة التي تفيد بأن تشغيل طائرة بوينج 737 غير آمن، ويتجلى ذلك بشكل أساسي من خلال الإحصائيات، والتي بموجبها، إذا تمت ملاحظة حوادث مع طراز بوينج 737، كقاعدة عامة معظمها لم تنشأ لأسباب فنية، ولكن نتيجة التقاء ظروف معينة.

نظرية المؤامرة

تظهر نظريات المؤامرة حول الطيران بشكل متكرر، ومع ذلك، فإن النسخة الحالية لها دوافع معقولة للغاية، إلى حد ما، قد تثير الاهتمام بتعليق تشغيل طائرات الركاب من طراز بوينج 737.

ووفقا لبعض الخبراء، فإن وقف تشغيل طائرات الركاب على أراضي الاتحاد الروسي يمكن أن يكون مفيدا للغاية، وهذا يشمل كلا الطرفين، كل من شركة تصنيع الطائرات "بوينغ" نفسها وعدد من المؤسسات أو الشركات المحلية. مع الأخذ في الاعتبار الظروف الأولى، يجدر الافتراض أن شركة بوينغ قد تكون مهتمة بالترويج لطائرات أخرى من إنتاجها في السوق الروسية، الأمر الذي سيجلب ربحًا إضافيًا ويؤمن عددًا كبيرًا من الطلبات. مع الأخذ في الاعتبار الظرف الثاني، يمكن الإشارة إلى أن وقف تشغيل الطائرات الأجنبية يمكن أن يفيد الطيران المحلي بشكل واضح، لأنه في هذه الحالة ستكون الطائرات الروسية أقل شأنا جزئيا فقط من طائرة بوينج 737، ولكن في الوقت نفسه، سيسمح لنا ذلك تلقي عدد كبير من الطلبات لإنتاج الطائرات، وهو أمر مفيد، خاصة في ظل عدم الاستقرار الاقتصادي في البلاد.

ومهما كان الأمر، فإن بوابة المعلومات Avia.pro استشهدت فقط بآراء الخبراء المستقلين الذين يعبرون عن نظرية المؤامرة كخيار محتمل للظروف الحالية.

تصفية الناقلات الجوية الكبرى

كما تعلمون، تعد طائرات الركاب Boeing 737 من بين أكثر الطائرات شعبية بين شركات النقل الجوي المحلية، وفي الواقع، إذا تم إخراج هذه الطائرات من الخدمة، فمن الجدير افتراض أن شركات الطيران المحلية قد تتوقف عن الوجود على هذا النحو. قد تستند هذه النظرية إلى البيانات المنشورة مؤخرًا والتي تشير إلى احتمال إجراء محاولات في المستقبل القريب لترك عدد قليل فقط من شركات النقل الجوي الكبرى على الأراضي الروسية، ومع ذلك، لا يستحق التفكير جديًا في هذا الإصدار، نظرًا لسحب هذه الطائرات من الخدمة سيضرب الطيران المدني المحلي بشدة، وسيستغرق استعادته وقتًا طويلاً للغاية.

محاولة لتحسين سلامة الطيران

يمكن لحوادث الطائرات الكبرى الأخيرة أن تجعلنا نفكر في البحث عن مشاكل فنية في تصميمات الطائرات. في هذه الحالة، يمكن للتفتيش الفني للمحاور الجوية لطائرات بوينغ 737 أن يكشف عن مشاكل حقيقية في هذا الطراز من الطائرات، وبالتالي فإن لجنة الطيران المشتركة بين الولايات، في ضوء الخلافات الطويلة إلى حد ما مع شركة بوينغ، يمكن أن تتوصل ببساطة إلى استنتاج مفاده أنه إذا لم تكن شركة تصنيع الطائرات العملاقة تنوي تصحيح الأخطاء التي ارتكبت في تصميم هذه الطائرات، كما أن مخاطر حدوث مشاكل في الجو مرتفعة للغاية، لذا يجب حظر تشغيل هذه الطائرات.

الإصدار الحالي، مثل تلك المذكورة أعلاه، له أيضًا الحق في الوجود، ويلتزم به عدد قليل من الخبراء.

مهما كان الأمر، فمن الجدير الافتراض أنه، بالنظر إلى الوضع الحالي حول طائرة بوينج 737، إذا لم تتخذ شركة بوينغ تدابير للقضاء على أوجه القصور في المستقبل القريب، وهذا على الأرجح لن يحدث بسبب العدد الكبير من الطائرات وبالتالي ارتفاع التكاليف، فإن تشغيل طائرات من هذا الطراز على الأراضي الروسية سيخضع للحظر، الأمر الذي، كما ذكرنا سابقًا، سيخلق مشاكل هائلة لكل من شركات النقل الجوي والطيران المدني في البلاد ككل.

Kostyuchenko يوري خصيصا لAvia.pro