مصنع №410 الطيران المدني
آخر
مصنع №410 الطيران المدني

مصنع №410 الطيران المدني

شركة STATE ENTERPRISE "410 GA FACTORY" هي شركة إصلاح طائرات قوية - واحدة من أهم الشركات اليوم في الفضاء ما بعد السوفيتي ، والتي أجرت إصلاحات عامة لأكثر من أربعين ألف محرك طائرات ، بالإضافة إلى ستة آلاف طائرة ، والتي تتمتع بسمعة كشريك موثوق وثابت. وينتج المصنع أعمالا مثمرة بشأن التحديث العميق إلى حد ما للطائرة An-32 و An-26 التي تعمل في الاتحاد الروسي ، وبلدان رابطة الدول المستقلة ، وبلدان الاتحاد الأوروبي. هذه هي الأنشطة المتعلقة باستخدام معدات الطيران الحديثة ، وتركيب أنظمة النهج الخطير للأرض والنهج الخطير للطائرات ، وكذلك منارات الطوارئ.

مصنع №410 الطيران المدني

ومع ظهور اتجاهات جديدة في صناعة الطيران ، وكذلك فيما يتعلق بالاحتياجات والمتطلبات المتزايدة باستمرار ، فإن المسألة الحالية المتعلقة بعدم وجود ما يسمى بالطائرات "الحديثة الإقليمية الحديثة" ذات صلة. على وجه الخصوص ، نحن نتحدث عن التنفيذ والتطوير ، جنبا إلى جنب مع مطوري المؤسسة المدنية "ANTONOV" وشركة مساهمة مفتوحة "موتور سيش"، مشروع يهدف إلى تغيير طائرة An-26 إلى متغير An-26M. ونتيجة لذلك ، سيكون مشروع An-26М (طائرات النقل الخفيفة من الطراز الإقليمي مع محرك TV3-117ВМА-СБМ1) نسخة محسنة من طائرة النقل العسكري -26 ، المجهزة حاليًا بمحركين توربينيين AI-24BT.

بالفعل في الوقت الحالي ، العديد من مشغلي الطائرات من نوع An-26 وشركات الطيران على استعداد لإجراء هذا التحسين ، حيث تتطلب هذه المرحلة تكاليف أقل بكثير مقارنة بشراء طائرة جديدة متوسطة أو قصيرة المدى. وبالنظر إلى دراسة الجدوى الخاصة بالمشروع ، فإن كفاءة استخدام النسخة الحديثة من الطائرة يمكن ملاحظتها أيضا ، الأمر الذي سيجعل من الممكن الامتثال لمتطلبات منظمة الطيران المدني الدولي لانبعاث المواد الضارة والضوضاء ، مما يفتح سماء بلدان الاتحاد الأوروبي لصالح An-26М.

مصنع №410 الطيران المدني

يملك المصنع ثروة من الخبرة في ترميم محرك الطيران D-36 ، لديه كل الفرص لإنشاء المعدات الغربية الصنع. وينطبق ذلك أيضًا على محرك SFM-56 ، الذي ، بعد إجراء الإصلاحات من جميع النواحي تقريبًا ، قادرًا على الخضوع للاختبارات استنادًا إلى محطة اختبار المحرك للمحطة قيد التشغيل بالفعل. كما تم تطوير محرك سلسلة برات آند ويتني 120 المستخدم في طائرات ATR - 100 و ATR - 72 والطائرات على متن طائرة Bombardier Dash-42.

في المرحلة الأولية من عملية إدخال الإعداد التقني لتكنولوجيا الطيران من النوع الحديث ، هناك دائما صعوبات غير متوقعة والمتوقعة. مطلوب تدريب إضافي ، مع شهادة مناسبة. يقع تنظيم الإنتاج في تكاليف باهظة ، فيما يتعلق بشراء المكونات والمعدات والتقنيات الجديدة.

هذه الاستراتيجية تجعل من الممكن توفير العمل الكامل لجميع الموظفين. مسألة التجنيد الحاد في مختلف التخصصات. ومن الجدير بالذكر أن من بين العمال أصبحت نسبة أكبر بكثير من الشباب. فقط في العام الماضي انها استأجرت مائتي العمال الشباب. إحياء تقاليد الشركة التي تبث من جيل إلى جيل.

مصنع №410 الطيران المدني

يصبح الشباب "تحت جناح" المتخصصين الناضجين المستحقين. يحدث بالفعل تغيير الجيل الثالث - هؤلاء هم العمال تحت اسم العائلة ، حتى تحدث السلالات العمل. ونتيجة لذلك ، يحصل العمال المؤهلون على معارف جديدة ، ويتلقى المصنع طلبات ، وتتلقى الطائرات قلبًا متجددًا. أعطت طريقة الإدارة لفريق المحطة فرصة للشعور بالراحة والثقة ، ويمكن للإدارة رعاية الفريق الذي يبلغ عدده حوالي ألفي شخص.

يتم إيلاء اهتمام كبير في الخطة العامة لتنمية المشاريع في المجال الاجتماعي. استؤنفت عيادة المصنع الخارجية ، وهي إدارة طبية مستقلة. لديها بالفعل أول الزوار. بالإضافة إلى الإجراءات الوقائية ، من المقرر تقديم الإسعافات الأولية والإسعافات الأولية ، بالإضافة إلى عمل المركز الرياضي ومركز إعادة التأهيل.

هناك توفير للخدمات الغذائية للعمال في المصنع. تم إحياء اتحاد الشباب في المصنع ، وكذلك اتحاد المنظمات النسائية. على ميزان المصنع يحتوي على مركز الترفيه "Desna". إنها ليست مبالغة - البيان بأن مهندسًا موهوبًا ، ومديرًا متمرسًا ، وخبيرًا استراتيجيًا بارعًا - Podreza Sergey جلبت المحطة ريحًا ثانية ، لا تدير فقط الاحتفاظ بالموظفين المؤهلين والإنتاج ، بل فعلت كل ما هو ممكن للحصول على وضع الشركة كموظف موثوق به. وقد عمل المصنع بالفعل مع أكثر من ستين دولة في العالم. هناك صداقة ، أعمال ، شراكات معهم ، ومفتوحة للأعمال والاتصالات المثمرة.

مصنع №410 الطيران المدني

عرض غيرها من النباتات الطيران

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي