هليكوبتر حيوية
آخر
هليكوبتر حيوية

حيوية تصميم المروحية

مفاهيم البقاء على قيد الحياة

بواسطة مروحية البقاء على قيد الحياة فهم قدرتها على العمل وفقا للمهمة قتالية بعد أثر لأسلحة العدو. قتال البقاء على قيد الحياة هو كمعلمة هامة من طائرات الهليكوبتر، فضلا عن مجموعة والقدرة والسرعة، والطيران، وهلم جرا. D. تحديد الفعالية القتالية لها.

الذخائر التي تستخدمها المروحيات، ويمكن تقسيمها إلى قذائف قرع (صغير ومدفعية الميدان والصمامات الصواريخ مع الاتصال) والعمل عن بعد.

قذائف ضرب طرقي (تعجيز) المروحية عند تسربها إلى الأجزاء الحيوية التي يمكن أن تتضرر من جراء هذا النوع من قذيفة، على سبيل المثال، الطاقم، محركات، ونظام إدارة أجزاء، ونظام الوقود، وعناصر من الأسلحة وهلم جرا. N. إذا كنت تحصل على قليل قذائف قد ينتج عن طريق تجميع الضرر، على الرغم من أن كل من القذائف سقط وحده لا تأخذ هليكوبتر من العمل.

قذائف الأعمال عن بعد قوضت في بعض المسافة من المروحية، توفر احتمال كبير للفشل. تضر عامل في هذه الحالة هو تيار من شظايا، وقضبان، وجود كثافة محددة من الطاقة الحركية.

شظايا قذائف كما قرع، يمكن أن تؤثر على طائرة هليكوبتر دخول جزءا حيويا منه. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن للتيار مكثف من الحطام تؤثر على طائرة شراعية وطائرات الهليكوبتر وهي مشتقة من النظام فقط نتيجة لتراكم الأضرار.

أنواع معروفة من العمل المدمر لتدفق الحطام: الحركة الميكانيكية، aeroudar ومطرقة.

العمل الميكانيكي للشظايا هو تشكيل الثقوب، وإضعاف بنية، وتدميره تحت تأثير الأحمال الخارجية. هزيمة أخطر مضغوط لوحات. هيكل (ذيل ازدهار مجموعة الذيل، وأجنحة، وهلم جرا. د، مما أدى إلى فقدان الاستقرار.

Aeroudar تتميز تشكيل موجة صدمة داخل تصميم مقصورة مغلقة عندما ضرب بشظايا مع الطاقة العالية. يتم فصل هذا البناء لوحة، وتدمير جدران أعضاء الجانب، وهلم جرا. D.

تحدث مطرقة الماء عند الحطام في خزانات الوقود وغيرها من الحاويات مليئة السائل. إذا المطرقة المائية هي تدمير ليس فقط للدبابات، ولكن أيضا المناطق المحيطة بها يرجع إلى هيكل موجة صدمة. هذه الأنواع من الآفات هي الأكثر خطورة في بناء حجرات مغلقة من كميات صغيرة نسبيا.

الأسباب المحددة لوقف تشغيل الطائرة الهليكوبتر قد تكون على النحو التالي:

  • - وفاة أو إصابة الطاقم ؛
  • - هزيمة العناصر الهيكلية الرئيسية لهياكل الطائرات مما أدى إلى تدمير أي جزء من الطائرة ؛
  • - هزيمة عناصر نظام الناقل أو الإرسال ؛
  • - وقوع الحريق ؛
  • - هزيمة نظام الدفع ؛
  • - فقدان الوقود أو إنهاء تزويده بالمحركات ؛
  • - فقدان القدرة على التحكم في الطائرة ؛
  • - هزيمة المعدات الرئيسية ، والتي بدونها يستحيل القيام بمهمة قتالية ؛
  • - هزيمة الأسلحة والمشاهد.

ويعتبر مقياس كمي من البقاء على قيد الحياة من الطائرة ليكون احتمال أن لن يكون ضرب عندما تتعرض لوسيلة محددة الدمار في ظروف معينة من استخدام القتال.

الاحتمال ليس هزيمة هليكوبتر تعتمد على نوع وقوة وكلاء ضررا، اتجاه اطلاق النار، وتخطيط المروحية، تصميمها، التدابير الهيكلية الرامية إلى تحسين البقاء فيها. تعريف بهذا الحجم هو مهمة معقدة جدا وخارج نطاق هذا البرنامج التعليمي.

تصميم وتخطيط تدابير لتحسين البقاء على قيد الحياة من طائرات الهليكوبتر

اختيار تدابير محددة لتحسين يتحدد البقاء على قيد الحياة من المروحية التي كتبها شروط الاستخدام القتالية، فضلا عن وسائل الدمار، والتي على الأرجح سوف تستخدم ضده.

مثل استخدام الطائرات المقاتلة ضد الطائرات الهليكوبتر غير فعالة، فإن الخطر الرئيسي بالنسبة لهم هو النار من الأسلحة الصغيرة، والصغيرة من عيار المدفعية المضادة للطائرات والصواريخ من الأرض. يتم تضمينه في تخطيط طائرات الهليكوبتر، ووضع تدابير وقائية. ومع ذلك، يجب أن نضع فييعني أن استخدام القتالية من طائرات الهليكوبتر في المناطق الجبلية واحتمال نار من فوق. وبالإضافة إلى ذلك، وحاليا تعمل بالفعل على قضايا مروحيات تكتيكات القتال الجوي، وهو ما يتطلب تغيير النهج لضمان البقاء على قيد الحياة الخاصة بهم.

واحدة من أهم التدابير لتحسين البقاء على قيد الحياة من أفراد الطاقم محمي. للقيام بذلك، وتخطيط المروحية متلهفة لترتيب الهياكل والوحدات الضخمة، ولذلك فحص أفراد الطاقم من الاتجاهات الأكثر احتمالا للقصف. أماكن كتاب التطبيقية الطاقم، ولا سيما، درع شفاف. مروحيات النار سترات وخوذات والدعم لأفراد الطاقم يمكن استخدامها. للحماية من شظايا الثانوية شكلت بناء عناصر التصميم كسر قذيفة والمعدات المقصورة يمكن تطبيقها تواجه السطح الداخلي من مواد خاصة.

ضد طائرات الهليكوبتر هي على نطاق واسع الصواريخ التي استخدمت "أرض - جو" مع صاروخ موجه الحرارية، لذلك هو هزيمة محتملة للغاية من أنظمة الدفع الخاصة بهم، وخلق الاشعاع الحراري كبير.

لتحسين البقاء على قيد الحياة من نظم الدفع على أجهزة انتاجهم استخدام جهاز الشاشة العادم، والحد من الاشعاع الحراري، والمعدات الخاصة قد تتداخل مع الصواريخ صاروخ موجه الحرارية، حجز المواقع الأكثر ضعفا. من حيث محركات تخطيط المستحسن أن التنوع بعيدا عن بعضهما البعض لتدميرها على نحو متزامن isdlyucheniya صاروخ أو قذيفة.

أهم عنصر من نظام الدعم طائرة هليكوبتر شفرة HB كما تدميرها سيؤدي حتما إلى كارثة. لتحسين البقاء على قيد الحياة من ريش وضعت تصميم مع العديد من الساريات.

الخطر الأكبر في العلاقة النار والوقود والزيوت والأنظمة الهيدروليكية.

من أجل تحسين البقاء على قيد الحياة القتالية للنظام الوقود المستخدم في نظام الغاز محايد توفير تشريد الأوكسجين من الفضاء فوق خزان الوقود، ونظام الري بالرش. تستخدم عادة ملء خزانات الوقود من مادة مسامية (الإسفنج) فصل خليط الهواء البخار في الخلايا الفردية، وترتبط بضعف إلى بعضها البعض، مما يسهم في قمع الآفات في الآفات الدبابات vosplameneniya1. للحد من استهلاك الوقود وإمكانية خسائر حريق اختبار خزانات الوقود المستخدمة في البناء والذي يستخدم طبقة واقية خاصة تسهل الثقوب تشديد.

تماما خطرا من خطوط الأنابيب الهيدروليكية تحت ضغط عال، كما يحدث هذه رذاذ قوي من السائل الذي يجعل من الاسهل لاطلاق النار.

لحيوية povysheniya- جميع الدوائر الكبرى مزودات الهيدروليكية يتم تنفيذها في كتلة متجانسة واحدة. فإنه يستحسن تطبيق السوائل غير قابلة للاشتعال.

من أجل حماية وحدة الضعيفة بسهولة الحيوية لمختلف الأنظمة والمعدات والأسلحة، والمحركات المستخدمة على نطاق واسع فحص لهم مع غيرها، وحدات أكثر مقاومة أو العناصر الهيكلية، فضلا عن التحفظات.

طريقة واحدة لتحسين القتالية البقاء على قيد الحياة هو التكرار وحدات الحيوية: استخدام محركات متعددة بدلا من واحد، عدة وظائف شاغرة السيطرة على خطوط الأنابيب، ومصادر الطاقة، وهلم جرا D.

رؤية جميع طائرات الهليكوبتر

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي