مصنع جوكوفسكي التجريبية آلة بناء سميت VM Myasishcheva
مقالات
مصنع جوكوفسكي التجريبية آلة بناء سميت VM Myasishcheva

مصنع جوكوفسكي التجريبية آلة بناء سميت VM Myasishcheva

napravdeniya EMZM

انقر على الصورة للتكبير النص

ومن أسس مصنع في 1966، بأمر من وزير الدفاع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. في توجه عام 1967 لبناء كاملة من النباتات هما لا فرع كبير، وقدم واحدة كبيرة. رئيس أصبح يعرف الشخص للطيران - Myasischev. من جانب الطريق، وكان المضيف واحد من فرع، والتي تم إعادة تصميمها. على حساب من هذا القبيل التطورات Myasishcheva: الطائرات الأسرع من الصوت M-50، 102 مفجر DVB-وM-4. من منتصف 1951 العام، مدير المصنع في الرأس يبدأ في إنشاء أجزاء للمركبات الفضائية. في المستقبل، وهذه سوف تكون الأجزاء الرئيسية للسفن، ودون وجود رحلات الفضاء سيكون من المستحيل.

مشاريع EMZM الحالية

انقر على الصورة للتكبير النص

كان 1976 عاما مميزا لجميع العاملين في المؤسسة، وهي محطة المدرجة ضمن مجموعة من المصممين لتطوير مركبة فضائية وطائرات النقل. وفيما يتعلق التطور الثاني، عرضت Myasischev أساس لاتخاذ طائرة M-4، الذي يبسط إلى حد كبير على التقدم، والسرعة، وكذلك الحد بشكل كبير كما ميزانية البلاد. وتمت الموافقة على الفكرة في وقت لاحق ويتجسد بنجاح في الحياة. أكتوبر 14 1978 عاما، لم يصبح العالم Myasishcheva، فاجأ الانباء، وكان أيضا للعثور على مدير جديد لإقليم شرق المتوسط.

حتى منتصف العام أدى مصنع 1978 ميكويان، ولكن بعد شهر من ذلك المجلس، تقرر إعطاء الطالب المدير السابق - فيدوتوف. وقال انه يفهم أفضل من أي شخص آخر في صناعة الطيران من جميع المرشحين، فضلا عن تشديد عملت مع كل Myasishchev التي ساهمت في نفس العمل كمدرس والأفكار الأصلية التي لن يستفيد منه سوى الاتحاد السوفياتي. منذ أوائل يونيو المصنع لديه بالفخر ويستحق وجود VM Myasischev.

طائرة EMZM

في 1981 يكمل السنة تصميم المشهود من الطائرات VM-T "ATLANT"، ونحن نفذت على الفور الرحلات التجريبية، والتي كانت ناجحة. بعد عام ونصف من نموذج ترقية، وهي: VM-T "ATLANT" إلى "الخلف". ولكن هذا لا يعني أن النموذج الأول سيتم القضاء عليها، بل على العكس من ذلك، يكمل كل منهما الآخر. ونتيجة لذلك، واثنين من طائرات جعلت رحلة 152 التي تحرك جميع المكونات الضرورية لسفينة الفضاء إلى بايكونور.

وفي الوقت نفس الطائرة تم إنشاء تو-M بعد مشروع آخر فريد من نوعه، مثل الطائرات على ارتفاعات عالية M-17 "الستراتوسفير". تفرد هذا التطور هو حقيقة أنه بحلول عام 1989، 25 انه حطم الرقم القياسي العالمي، والذي يعد إنجازا كبيرا للاتحاد السوفياتي بأكمله.

في 1986 ، يصبح Novikov مديرا. تحت قيادته ، تم إصدار نموذج محسن من "الستراتوسفير" - طائرة جيوفيزيائية M-55 ، والتي لم تمر دون أن يلاحظها أحد ، تم ضربها في سجلات 16 العالمية إلى رصيده.

الاتصال emzm

عرض النباتات الأخرى

.

الأفضل في عالم الطيران

الطابق العلوي