13 فبراير. قال ديمتشينكو ، رئيس شركة إيركوت الروسية لتصنيع الطائرات ، إن الطلب على النسخة الجديدة من الطائرة MS-21 مرتفع نوعًا ما. في الوقت الحالي ، يوجد بالفعل طلب لتوريد مائة وخمسة وسبعين طائرة.

 وفقًا لـ Demchenko ، يتم إنتاج أكثر من نصف مكونات هذه الطائرة على أراضي دولتنا. بعد بدء إنتاج وتوريد محركات PD-14 من قبل الشركات المصنعة المحلية ، بلغت الكتلة الإجمالية للمكونات الروسية 75 بالمائة.

 بالإضافة إلى ذلك ، شارك رئيس الشركة خططه للمستقبل القريب. من المخطط إرسال الدفعة الأولى من الطائرات بعد عام 2016. ذكرني أنه في العام الماضي قال رئيس شركة إيركوت أن الإصدار الجديد من الطائرة MS-21 سيطلق عليه Yak-242. وفقًا لتوقعات الشركة ، سيصل التجميع الشامل للإصدار الجديد من الطائرة إلى الحد الأقصى بحلول عام 2020. في ذلك الوقت ، من المخطط إنتاج ما لا يقل عن أربعين طائرة في السنة.

 الآن ، جميع الخبراء في صناعة الطائرات يدلون ببيانات صاخبة إلى حد ما. وهم يجادلون بأن المشترين الرئيسيين سيكونون في المستقبل القريب ممثلين لما يسمى بمنطقة آسيا والمحيط الهادئ. وهم يخططون أنه في غضون عقدين من الزمن ، ستشتري هذه المنطقة 12820 طائرة طيران مدني جديدة. سيكون المبلغ الإجمالي للمشتريات ما يقرب من XNUMX تريليون دولار.

 وهكذا ، بدأت صناعة الطائرات الروسية في الوصول إلى مستوى جديد من تطورها. بالإضافة إلى ذلك ، تتوسع دائرة مشتري الطائرات المحلية. يقوم الخبراء المحليون بتعيين دور خاص لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ. الآن تتعاون العديد من الشركات الروسية بشكل مباشر مع ممثلي هذه المنطقة. على سبيل المثال ، تم بالفعل توقيع عقود لتوريد عدد كبير من طائرات الهليكوبتر المحلية. 

                                                                                                                                                                                                     avia.pro