الشيء الرئيسي هو أن بوينغ ماليزية!

ليس له...

1. ليست كل طائرات بوينغ مجهزة بنظام التحكم الكهربائي عن بعد (EDS)، والذي ذكرته "عصا التحكم"، على غرار طائرة 777.
2. وظيفة BUAP هي (حرفيًا من الاختصار) الطيار الآلي غير المعطل لشركة Boeing. يجب تشغيل BUAP من قبل الطاقم نفسه في حالة خطر الاستيلاء غير المصرح به على السيطرة على الطائرة، أو يمكن تشغيله عن بعد عبر قناة اتصال إلكترونية خاصة من الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة.
3. لا يوجد الطيار الآلي فقط في الطائرات ذات الدفع الكهربائي، وبالتالي يمكن تطبيق مفهوم BUAP على معظم الطائرات المجهزة بالطيار الآلي.
4. يمكن تعديل معظم طائرات الركاب الحديثة بسهولة تامة من الناحية الفنية أو أنها مجهزة بالفعل للتحكم عن بعد (على سبيل المثال، من الأرض) وبشكل عام فإن غالبية الرحلات الجوية اليوم أوتوماتيكية، بما في ذلك معظم عمليات الهبوط والإقلاع والتبديل التلقائي. يتم تنفيذ أوضاع القيادة يدويًا.
5. رغم الغياب التام للعوائق الفنية أمام الرحلات الجوية الأوتوماتيكية بالكامل (من وجهة نظر إكمال مهمة الانتقال من النقطة أ إلى النقطة ب على هذا النحو)، فإنه لا يمكن استبعاد الطيار البشري والحركة الجوية البشرية وحدة تحكم من "حلقة" التحكم في الطيران ، لأن . ليس من الممكن حتى الآن إنشاء حل حاسوبي يمكنه أن يحل محل الأشخاص المشاركين في النقل الجوي بالكامل.

ملحوظة: يمكن لأي طالب في المدرسة الثانوية يتمتع بذكاء أعلى بقليل من المتوسط ​​أن يصنع اليوم طائرة بدون طيار خفيفة الوزن، أوتوماتيكية بالكامل، ولا يمكن أن تكلف مثل هذه اللعبة سوى بضع عشرات الآلاف من الروبلات لتصنيعها.

منذ ست سنوات، تم استخدام مشروع BUAP السري للتحكم في الطيران عن بعد في طائرات الركاب من طراز Boeing في جميع أنحاء العالم، ولا تحتوي هذه الطائرة على محركات ميكانيكية. يستخدم الكمبيوتر لتغيير ارتفاع الرحلة وزاوية ميل الآلة (الدحرجة) واتجاه الرحلة (المسار). تأتي البيانات الخاصة بمناورات الطيار من أدوات التحكم في الطائرة مباشرة إلى ذاكرة الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة. أي أن عجلة قيادة الطائرة هي في الواقع عصا تحكم خاصة بالكمبيوتر. إنه متصل فقط بالكمبيوتر الموجود على اللوحة. يتم إرسال الإشارة التي يعالجها الكمبيوتر على شكل نبضة كهربائية مباشرة إلى آليات الطائرة. لذلك، ليس هناك حاجة إلى الطيارين بشكل عام للتحكم في الرحلة.

تم سجنه، وتم نقل بعض أجزائه إلى الجزر...

ليس هناك شك في ذلك

وما الفائدة من البحث عنه..؟! تم إسقاطه فوق دونباس..

الصورة تظهر 737-600 وليس 777