في نهاية العام ، تزداد حركة الركاب - تزداد حركات رأس السنة الجديدة. ولدى شركة إيروفلوت أيضًا حصة كبيرة من الرحلات الجوية إلى أوروبا ، فهناك عيد الميلاد ، وقد بدأت بالفعل عطلة عيد الميلاد.

في أي شركة طيران هناك رحلات جوية أقل ربحية ، وأحيانًا مخططة وغير مربحة.
لكن هذا هو الطريق إلى انهيار الشركة. لذلك ، "تقشط الكريم" حيث يكون ذلك ممكنًا في اتجاهات أخرى.
بالمناسبة ، أتساءل ما هي الاتجاهات - لم يكلفوا أنفسهم عناء إعطاء مثال.
وسأعطي مثالا على العكس.
منذ شهر ونصف ، سافر صديق لي من سيكتيفكار عبر سانت بطرسبرغ إلى كالينينغراد مقابل 7000 روبل. (رحلتان مدة كل منهما ساعة ونصف)
في 5500 ديسمبر ، لديها تذكرة سفر إلى سيكتيفكار مقابل XNUMX روبل. لا أرى أي زيادة. والمنافسون أغلى مرة ونصف على الأقل.
قارن بين الأسطول (تمتلك شركة إيروفلوت الأحدث ، بينما تمتلك شركة ترانسايرو واحدة من أقدم الطائرات).
الأسعار في Transaero لم تكن مشهورة أيضًا بكونها رخيصة. وانتظام رحلات شركة إيروفلوت هو الأعلى بين شركات الطيران الكبرى ، وكذلك القطاع الاجتماعي ، فضلاً عن استقرار شركة الطيران ككل والصورة في العالم ، مع أقدم التاريخ.