29 يناير 2014. في مدينة إيكالويت (كندا)، تم الانتهاء من الاختبارات في درجات حرارة منخفضة للبطانة ايرباص A350 XWB. أصبح هذا معروفًا من خلال رسائل الخدمة الصحفية لشركة إيرباص.

«تم إجراء اختبارات مختلفة عند درجة حرارة هواء تبلغ 28 درجة مئوية تحت الصفر. وفي الوقت نفسه، حاولوا التحقق من أداء الطائرة بأكملها، ولا سيما الأنظمة المختلفة، عن طريق تشغيل المحرك ووحدة APU بعد التبريد الذي تم إجراؤه مسبقًا. بالإضافة إلى ذلك، حاولت الطائرة القيام بعدة رحلات إقلاع مجهضة، وفحصت التحكم في الطائرة بسرعات منخفضة، وأخيراً قامت برحلة كاملة”.

يعتبر هذا النوع من الاختبار البارد أهم عنصر في برامج اختبار شهادة الطائرات A350 XWB. وفي السابق، أمضت الطائرة بعض الوقت في بوليفيا لإجراء اختبارات على ارتفاعات عالية.

"أمضى اختبار A900 XWB أكثر من 200 ساعة وأكثر من 350 رحلة في السماء أثناء الاختبار. ويشارك فيها ما مجموعه خمس طائرات، والتي سيتعين عليها الطيران لمدة تصل إلى 2500 ساعة. وأوضح ممثل الخدمة الصحفية لشركة إيرباص بعض التفاصيل الدقيقة: "من المقرر أن يتم التصديق في منتصف العام، لكنهم سيبدأون الطيران في نهاية العام".

AVIA.خبير