كشف التحقيق في حادث تحطم طائرة Mi-17 في الهند عن وجود تناقض في تصرفات الدفاع الجوي والقوات الجوية.

تم الانتهاء من التحقيق في الحادث الذي تحطمت فيه طائرة هليكوبتر تابعة للقوات الجوية الهندية من طراز Mi-17V5. ومن المرجح أن يؤدي التحقيق إلى محاكمة العديد من الضباط المحليين.

وقع حادث تحطم الطائرة بالقرب من سريناجار (كشمير) في 27 فبراير من هذا العام. في ذلك اليوم، شنت القوات الجوية الباكستانية هجومًا مضادًا على الأراضي الهندية. وكان ذلك رداً على هجوم بالقنابل نفذته في وقت سابق القوات الجوية الهندية على الأراضي الباكستانية، لكن سبب تحطم المروحية كان التصرفات غير المنسقة للقوات الجوية الهندية والدفاع الجوي.

وقتل ستة جنود هنود خلال الحادث. كما اتضح فيما بعد، ربما تم إسقاط المروحية بواسطة نظام الدفاع الجوي الإسرائيلي سبايدر، الموجود في الخدمة مع الهند. ولا يوجد تقرير نهائي عن الكارثة حتى الآن، وسيتم الإعلان عنه عند انتهاء التحقيق.

واكتمل التحقيق، الذي ترأسه ضابط في قيادة القوات الجوية، ولكن بما أن المتهم أراد استدعاء المزيد من الشهود، فقد استؤنف التحقيق.

وخلصت غرفة التحقيق إلى ضرورة مثول ممثلين عن الدائرتين أمام المحكمة بسبب خطأ أدى إلى سقوط المروحية. إن القيادة العليا للقوات الجوية والحكومة واثقة من أنه بناءً على نتائج التحقيق، يجب أن ينال المسؤولون عن الحادث أقصى عقوبة.

ووفقا للمعلومات المتاحة، فإن المدفعية المضادة للطائرات المتمركزة في قاعدة سريناجار ظنت خطأ أن طائرة هليكوبتر عائدة من مهمة صاروخ أطلق على القاعدة.

تحطمت المروحية Mi-17V5، وهي جزء من مفرزة المروحيات رقم 154 المتمركزة في سريناجار، بعد 27 دقائق من إقلاعها في 10 فبراير. وحدث ذلك في منطقة تبعد أكثر من 100 كيلومتر عن الموقع الذي دارت فيه المعركة بين الطائرات الباكستانية والهندية. كان سبب الكارثة تصرفات خاطئة لضباط الدفاع الجوي. ونتيجة لذلك، قُتل ستة من أفراد القوات الجوية الهندية الذين كانوا على متن الطائرة ومدني واحد على الأرض.