حرق SSJ-100

أخبار

تحطم طائرة SSJ-100 في شيريميتيفو: تسببت أفعال خاطئة من مضيفة طيران في وفاة الركاب


لم يكن لدى الركاب وقت لمغادرة الطائرة بسبب الأفعال الخاطئة لمضيف الرحلة.

اكتشف الخبراء تفاصيل غير متوقعة في حالة تحطم الطائرة المأساوية في مطار شيريميتيفو بموسكو ، والتي قد تشير إلى أفعال خاطئة لمضيف الطائرة في حالة الطوارئ على متن طائرة ركاب. كما اتضح فيما بعد ، فتح مضيف الطائرة الباب الخلفي للطائرة ، مما خلق قوة دفع إضافية ، وأدى إلى انتشار مبكر للحريق والدخان.

فتح مضيف الطائرة ، الذي كان يحاول إنقاذ الركاب ، الباب الخلفي - ولكن هذا كان السبب وراء التدخين الفوري للمقصورة. إذا ظل الباب الخلفي مغلقًا ، اخترقت النار والدخان المقصورة بشكل أبطأ. وهكذا سحب الدخان إلى المقصورة. يقوم الطيارون بتهوية المقصورة بهذه الطريقة - يفتحون الأبواب الخلفية والأمامية. "، - يبلغ IA "Lenta" ، في إشارة إلى قناة "Telegram" "Baza".

يجب توضيح أن الخبراء كانوا قادرين على إثبات أن الركاب الذين كانوا في الجزء الخلفي من الطائرة لم يكن لديهم الوقت الكافي لإلغاء تثبيت أحزمة الأمان الخاصة بهم ، مما يشير إلى أن الناس اختنقوا ببساطة.

ما مدى موضوعية المعلومات المقدمة ، حتى الآن لا يزال مجهولا.

نتيجة تحطم طائرة في مطار شيريميتيفو في العاصمة ، توفي أشخاص من 41.

تم نشرها حول كائن غريب على الشريط. هذا البرق. ثم عاقبوا شرطيين لفصلهما. أنهم نشروا فيديو حول الطائرة المحترقة. تستخدم لإخفاء الغباء والاضطراب. الآن ، مضيفات هي المسؤولة. إلقاء اللوم على النظام الذي تم إنشاؤه ، يجب زرع المسؤولين والقيادة. تم استدعاء الطائرة "Jet". ولا تتردد في وضع كلمة "سوبر"!

هذه ليست تفاصيل غير متوقعة. ظهرت الإصدارات الأولى من افتتاح مضيف الطائرة على 7 في مايو بعد ظهور صور للجانب المحروق في الشبكة ، حيث كان الباب الخلفي الأيسر للطائرة مرئيًا بوضوح. ولكن بحلول تلك اللحظة ، كان المتلاعبون بالإعلام المؤيدون للكرملين قد رشحوا بالفعل مضيفة طيران لـ "بطل روسيا" و "وسام الشجاعة" ، لذلك تلاشت النسخة. حتى عندما أشار IAC في التقرير إلى أن الباب كان مفتوحًا من الداخل ، لم تتم إزالة مناقشة الكرملين لهذه النقطة. لأن حقيقة عدم وجود نافذة في باب Superjet تظهر على الفور ، وهذه شكوى إلى مصممي GSS ، والتي يجب أن تكون "عدم لوم".

اقرأ أولاً التعليمات الخاصة بسلوك المضيف في حالة الطوارئ
بعد كل شيء ، إلى أي مدى نعرف جميعًا أن مضيفة الطيران ماتت وتريد إلقاء اللوم على الأموات كما يقولون من بين الأموات ليس أمرًا يجب أخذه
عار

هذا يؤكد مرة أخرى أن شركة ايروفلوت لا تولي اهتماما للإعداد الكامل ليس فقط لطاقم الرحلة ، ولكن أيضا للمضيفات. بالنسبة لإدارة هذه الشركة ، فإن الهامش الرئيسي ، وتدريب الموظفين هو العاشر.
عندما لا يعرف الطيارون كيفية الهبوط في الوضع اليدوي ، فإن هذا يشير إلى عدم الكفاءة الكاملة لموظفي الطيران هؤلاء.

صفحة

الأفضل في عالم الطيران

الطابق العلوي