حرق SSJ-100

أخبار

تحطم SSJ-100 في شيريميتيفو: تسببت الأفعال الخاطئة للمضيفة في وفاة الركاب

لم يكن لدى الركاب الوقت لمغادرة الطائرة بسبب الأفعال الخاطئة للمضيفة.

اكتشف الخبراء تفاصيل غير متوقعة في قضية تحطم طائرة مأساوية في مطار شيريميتيفو في موسكو ، والتي قد تشير إلى أفعال خاطئة لمضيفة طيران في حالة الطوارئ على متن طائرة ركاب. كما اتضح ، فتحت المضيفة الباب الخلفي للطائرة ، مما خلق قوة دفع إضافية ، وأدى إلى انتشار النار والدخان بسرعة.

"المضيفة ، في محاولة لإنقاذ الركاب ، فتحت الباب الخلفي - لكن هذا كان سبب الدخان الفوري في المقصورة. إذا ظل الباب الخلفي مغلقًا ، فإن النار والدخان دخلت الطائرة ببطء أكبر. وهكذا سحب الدخان إلى داخل المقصورة. يقوم الطيارون بتهوية المقصورة بهذه الطريقة - يفتحون الأبواب الخلفية والأمامية.، - تقارير IA "Lenta" ، مشيرة إلى قناة "Telegram" "Baza".

يجب توضيح أن الخبراء تمكنوا من إثبات أن الركاب الذين كانوا في مؤخرة الطائرة لم يكن لديهم حتى الوقت لفك أحزمة مقاعدهم ، مما يشير إلى حقيقة أن الناس اختنقوا ببساطة.

ما مدى موضوعية المعلومات المقدمة ، لا يزال غير معروف.

نتيجة تحطم طائرة في مطار شيريميتيفو بالعاصمة ، توفي 41 شخصًا.

ثم يقومون بتثبيط الجمهور حول جسم غريب على الشريط. هذا هو البرق. ثم عاقبوا ضابطي شرطة بالفصل بسبب ذلك. أنهم نشروا مقطع فيديو لطائرة محترقة. تستخدم لإخفاء غبائهم وإهمالهم. الآن ، مضيفات الطيران هي المسؤولة. النظام الذي تم إنشاؤه هو المسؤول ويجب سجن المسؤولين والقيادة. كانت الطائرة تحمل اسم "جيت". ولا تتردد في إضافة كلمة "سوبر"!

هذه ليست تفاصيل غير متوقعة على الإطلاق. ظهرت الإصدارات الأولى حول فتح الباب من قبل المضيفة في 7 مايو / أيار بعد ظهور صور على شبكة من الصور للوحة المحترقة ، حيث كان الباب الخلفي الأيسر المفتوح للطائرة مرئيًا بوضوح. لكن المتلاعبين بوسائل الإعلام الموالية للكرملين بحلول ذلك الوقت كانوا قد رشحوا بالفعل المضيفة لبطل روسيا ووسام الشجاعة ، لذا تلاشت النسخة في الظل. حتى عندما أشارت لجنة الهدنة العسكرية في التقرير إلى أن الباب تم فتحه من الداخل ، لم تقم وسائل الإعلام الكرملين بإزالة المحرمات في مناقشة هذه اللحظة. لأن الحقيقة تنبثق على الفور أنه لا توجد نوافذ في أبواب Superjet ، وهذه شكاوى ضد مصممي GSS ، والتي يجب ألا تكون لها علاقة بها.

أولاً ، اقرأ تعليمات مضيفة الطيران حول كيفية التصرف في حالات الطوارئ.
بعد كل شيء ، بقدر ما نعلم جميعًا أن المضيفة ماتت وتريد إلقاء اللوم على الموتى ، كما يقولون ، لا يوجد شيء يأخذ من الموتى
عار

يؤكد هذا مرة أخرى أن شركة إيروفلوت لا تهتم بالتدريب الكامل ليس فقط لطاقم الرحلة ، ولكن أيضًا للمضيفات. بالنسبة لإدارة شركة الطيران هذه ، فإن الشيء الرئيسي هو نمو الهوامش ، وتدريب الموظفين هو المسألة العاشرة.
عندما لا يعرف الطيارون كيفية الهبوط في الوضع اليدوي ، فإن هذا يشير إلى عدم ملاءمة أفراد الرحلة هؤلاء تمامًا.

صفحة

.
.

أخبار

مدونة ومقالات

الطابق العلوي