اختفاء الطائرة

أخبار

المفاوضات بين الكشف عن المفقودين طائرة وبرج المراقبة

23 مارس. نشرت الحكومة الماليزية رسميًا تسجيلاً للمحادثات التي جرت بين الطائرة التي اختفت منذ أكثر من أسبوعين. بكين من كوالالمبور وعلى متنها 239 راكبًا وطاقمًا.

ولم يكشف التبادل اللاسلكي مع برج المراقبة عن أي شيء مريب، بل إنه يشبه سلسلة من التعليمات القياسية للطيار. دعنا نذكرك أن المعلومات المتعلقة بذلك ظهرت على الإنترنت سابقًا. وأن السلطات الماليزية تتعمد إخفاء المعلومات، إلا أن نشرها لم يكشف عن شيء.

استمر الاتصال بين برج المراقبة والطائرة المفقودة MH370 لمدة 45 دقيقة تقريبًا، وخلال هذه الفترة تبادل الطيارون والمراقب المعلومات اللازمة فقط لأداء المناورات وتخطيط المسار، وبعد ذلك انقطع الاتصال بالطائرة.

00: 36: 30 - قائد الطائرة: "البرج، MH370، صباح الخير." (الطائرة تستعد للمغادرة إلى المدرج).

مراقب برج الهواء: "صباح الخير، MH370، برج كوالالمبور، يرجى البقاء في A 10، 32 على اليمين." (مراقب برج مطار كوالالمبور يعطي تعليمات لاحتلال المدرج)

00: 36: 50 - قائد الطائرة: "A 10، MH370، لقد حصلت عليك." (قائد الطائرة يؤكد المعلومات الواردة).

00: 38: 43 - مراقب برج الهواء: "MH370، من فضلك خذ Executive 32 مباشرة من A 10." (يعطي مراقب المطار تعليمات حول إمكانية شغل المدرج المطلوب للإقلاع).

قائد الطائرة: "المدرج 32 مباشرة مع A 10، أفهم ذلك." (يؤكد طاقم الطائرة أنه تم اتباع التعليمات).

00: 40: 38 - مراقب برج الهواء: "MH370، على المدرج 32 على اليمين، المدرج خالي، الإقلاع خالي. طاب مساؤك". (تشير وحدة التحكم إلى أن مدرج المطار خالٍ ويمكن لطاقم الطائرة الإقلاع)

قائد الطائرة: "32 يمينًا، المدرج خالٍ، الإقلاع واضح، MH370 فهمت، شكرًا لك، وداعًا." (يؤكد قائد الطائرة التعليمات المتبعة لإقلاع الطائرة).

00: 42: 05 - قائد الطائرة: "لقد أقلعت الطائرة MH370." (قائد الطائرة يؤكد نجاح إقلاع الطائرة).

00: 42: 10 - مراقب برج الهواء: "MH370، تأكيد، مستوى الرحلة 180، الانعطاف يمينًا إلى نقطة IGARI." (يعطي مراقب المطار تعليمات للصعود إلى الارتفاع المطلوب واتخاذ مسار إلى نقطة ملاحية محددة).

00: 42: 40 - قائد الطائرة: "حسنًا، مستوى الرحلة 180، المتجه إلى IGARI، MH370، وصلك." (يؤكد طاقم الطائرة التعليمات التي يتم تنفيذها ويتجه إلى نقطة الملاحة المحددة).

00: 42: 52 - مراقب برج الهواء: "MH370، النقل من كوالالمبور. الرادار على 132,6، تصبحون على خير." (يوجه جهاز التحكم طاقم الطائرة للتبديل إلى تردد جديد للتواصل مع جهاز تحكم البرج التالي، وذلك بسبب اقترابه من حدود منطقة التغطية الرادارية الحالية).

قائد الطائرة: "132,6، MH370، أفهم." (يؤكد قائد الطائرة الإجراءات التي يتم تنفيذها ويؤكد التردد المحدد للاتصال).

00: 46: 51 - قائد الطائرة: "كوالالمبور، الرحلة MH370." (يقوم قائد الطاقم بفحص الاتصال على التردد الحالي مع البرج التالي).

مراقب برج الهواء: "MH370، يرجى الصعود إلى مستوى الرحلة 250." (يعطي جهاز التحكم تعليمات للطائرة بالصعود إلى ارتفاع جديد).

00: 46: 54 - قائد الطائرة: "MH370، الوصول إلى مستوى الطيران 250." (يؤكد الطاقم أنه تم الوصول إلى مستوى الطيران المطلوب).

00: 50: 06 - مراقب برج الهواء: "MH370، اصعد إلى مستوى الطيران 350." (وحدة التحكم تعطي تعليمات للصعود إلى مستوى الرحلة التالي 350).

00: 50: 09 - قائد الطائرة: "MH370، مستوى الرحلة 350." (يصعد الطاقم إلى الارتفاع المطلوب ويؤكد تصرفاته).

01: 01: 14 - قائد الطائرة: "MH370، الحفاظ على مستوى الطيران 350." (يؤكد قائد الطائرة أن الصعود إلى الارتفاع الجديد الذي حددته وحدة التحكم قد اكتمل).

01: 01: 19 - مراقب برج الهواء: "MH370" (المراقب يؤكد المعلومات التي تلقاها من طاقم الطائرة).

01: 07: 55 - قائد الطائرة: "MH370، الحفاظ على مستوى الطيران 350." (يعيد طاقم الطائرة تأكيد الإجراءات التي تم تنفيذها. قد يكون الدافع وراء ذلك هو حقيقة أن مسار الطائرة تم التخطيط له مسبقًا على مستوى ارتفاع أعلى، ولكن احتمال عدم تلقي طاقم الطائرة ردًا من مراقب الحركة الجوية قد يكون أيضًا يعتبر.)

01: 08: 00 - مراقب برج الهواء: "MH370". (يؤكد المرسل المعلومات الواردة، مما يدل على أنه ليس لديه معلومات عن مستوى أعلى).

01: 19: 24 - مراقب برج الهواء: "MH370، يرجى تشغيل مدينة هوشي منه 120,9، ليلة سعيدة." (يشير جهاز التحكم إلى تردد مختلف للبرج الجوي، حيث تقترب الطائرة من حدود البرج الحالي).

01: 19: 29 - قائد الطائرة:"فهمت، تصبح على خير." (يؤكد طيارو الطائرة المعلومات الواردة، وبعد ذلك لم يعودوا يتصلون ببعضهم البعض).

Avia.pro

.

مدونة ومقالات

الطابق العلوي