29 نوفمبر 2013. التحقق من وثائق التدريب الأولي للطيارين وإعادة تدريبهم طائرة بوينج 737 نظمتها IAC (لجنة الطيران بين الولايات).
كان أحد أسباب التدقيق كارثة في قازان طائرات "بوينج 737-500". بالإضافة إلى ذلك ، تم تسليط الضوء على بعض التوصيات للتدريب الإضافي والتدريب على الهبوط عند الدخول في حلقات متكررة.
كما أوصت IAC شركة الطيران بتحسين سلوك الطيارين في موقف مكاني صعب ، ويجب أن يكونوا قادرين على التعرف على موقع السفينة والعمل على تصرفات الطاقم.
يجب أن يكون الطيارون على دراية بالطيار الآلي ومدير الرحلة أثناء اقتراب الهبوط ، بالإضافة إلى بعض ميزات نظام الملاحة بالطائرة.
كما نصحت اللجنة الاستشارية الدولية وكالة النقل الجوي الفيدرالية بتنظيم مؤتمر لتبادل الخبرات في تشغيل طائرات بوينج.