رفع سعر السفر الجوي. ضخ أموال من الركاب أو الحاجة الكارثية؟

أخبار

رفع سعر السفر الجوي. ضخ أموال من الركاب أو الحاجة الكارثية؟


رفع سعر السفر الجوي. ضخ أموال من الركاب أو الحاجة الكارثية؟

منذ وقت ليس ببعيد أصبح من المعروف أنه في بداية العام المقبل، سيضطر شركات الطيران لزيادة تكلفة تذاكر لقاء خدماتهم. وقد تسبب مثل هذا التصريح جدلا واسع النطاق في بيئة الإنترنت، مع وجدت أعداء ليس فقط، ولكن أيضا من المؤيدين.

كما هو معلوم، حتى الآن، فإن الاقتصاد الروسي يشهد صعوبة كبيرة جدا، وجميع شركات بالتأكيد المنقولة والمحلية. فمن الواضح أنه خلال الرحلات الجوية الدولية وشركات الطيران تضطر لدفع لخدمات المطار بالعملة الأجنبية، مع الأمر نفسه ينطبق على شركات النقل الجوي التي تأخذ تأجير الطائرات وعلى نحو ما استخدام خدمات المتعاقدين.

في المقابل، يتم قياس الربح شركات الطيران للسفر جوا فقط في روبل الروسي، والفرق بين القيمة الفعلية للالروبل الروسي والعملات الأجنبية يزيد كل يوم أن لا تؤثر على تكلفة الرحلة، كما لا يزال هو نفسه. وهكذا، لأن نسبة الروبل الروسي مقابل العملات الأجنبية، سقط أكثر من مرتين شركات الطيران الربح بنسبة نفس المبلغ، الذي يتحول في بعض الحالات عن رحلات جوية shedule خسائر حتمية والدين "الحفر".

وقود الطائرات

ومع ذلك، على الرغم من أن النفط في جميع أنحاء العالم بدأ الانخفاض الحاد في سعر بسرعة، تتأثر وقود الطائرات بشكل مختلف إلى حد ما - في الواقع، يصبح فقط أكثر تكلفة، ولكن من بند إضافي في بيان شركات الطيران. حاليا، وسعر وقود الطائرات بدأت ترتفع بشكل حاد في اتصال مع ما يحدث، وتعديل الأسعار.

الخيار الأكثر فعالية في هذه الحالة هو استخدام الطائرات الحديثة، والرحلات التي تحرق أقل بكثير الوقود، ولكن في روسيا هذه الطائرات في الوقت الحالي ليست كذلك، وبكل ثقة يمكننا ان نقول ان هذا البند اللمسات على الاطلاق جميع الناقلين.

ارتفاع في الأسعار. الحقائق السلبية

ارتفاع أسعار النقل الجوي ستؤدي حتما إلى انخفاض في الطلب على الرحلات الجوية، ونتيجة لذلك، يمكن أن تتحول إلى خسائر ملموسة جدا لشركات الطيران. أقل مشاكل للوعد الركاب هي الجوي الداخلي - وفقا لبعض الافتراضات جوا على الرحلات الداخلية يجب أن لا تتجاوز 10-12٪، ولكن فيما يتعلق حركة النقل الجوي الدولي، هناك احتمالا السعر سوف يرتفع إلى 18-20٪، والذي من شأنه أن يضع عددا من الناقلات في مهمة صعبة للغاية موقف لأنها تساوي بين الرحلات على طائرات الشركات المحلية الرحلات الجوية من طائرات شركات الطيران الأجنبية.

الجانب السلبي الرئيسي من كل ذلك هو أن لعدد من فقدان ركاب شركات الطيران الروسية يمكن أن يكون بمثابة الاعتراف في الإفلاس، وحتى الآن موجود بالفعل عن الصعوبات قوية في تنفيذ أنشطته عددا من شركات الطيران المحلية. ويمكن لهذه الإجراءات تدمر جزئيا مجال الطيران المدني في روسيا، ومع ذلك، يجب أن تنص على الفور أن التدمير الكامل للقطاع لن يحدث تحت أي ظرف من الظروف.

وبالإضافة إلى ذلك، هناك أيضا أتباع حقيقة أن سعر تذاكر الجو ينبغي زيادة، مع شرح لهذا معقول جدا. في هذه الحالة، إذا كان ذلك بسبب ارتفاع الأسعار الهواء يمكن أن تبقي عدد من شركات الطيران موثوق بها، أنها لن تعطل حركة النقل الجوي بين العديد من المناطق، وكما هو معروف أن كل أزمة ينتهي في نهاية المطاف، مما أدى إلى العودة إلى مستويات الأسعار السابقة.

في أي حال، فمن سيكون العام المقبل سيكون لعدد من شركات النقل الجوي الروسية حاسمة، وفي جميع الاحتمالات، إذا لن يتم العثور على المسار الخروج، ثم روسيا قد تفقد عددا من أفضل رحلاتهم shedule، بما في ذلك تلك المدرجة في قائمة أكبر الشركات في العالم.

Kostyuchenko يوري خصيصا لAvia.pro

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي