توقعات الدولار إلى 2015 سنوات، وكيف سيؤثر ذلك على الطيران

أخبار

توقعات الدولار إلى 2015 سنوات، وكيف سيؤثر ذلك على الطيران

توقعات الدولار إلى 2015 سنوات، وكيف سيؤثر ذلك على الطيران

 

لسوء الحظ، يواجه الطيران الروسي اليوم مشكلة صعبة للغاية، حيث يستمر الروبل في الانخفاض بلا هوادة، مما يؤدي إلى إفلاس عدد من شركات الطيران. بالطبع، هذا الوضع مثير للجدل للغاية، لأن شركات الطيران القائمة بالفعل، وخاصة تلك التي تعمل على شركات الطيران المحلية للاتحاد الروسي، لا تخسر عمليا أي شيء من هذا، أما بالنسبة لشركات النقل الجوي التي تدين بالعملة الأجنبية لشركات التأجير، فإن الوضع حول منهم أمر مؤسف للغاية.

 

 

لماذا يحدث هذا؟ في الواقع، كل شيء بسيط للغاية - يتم قياس الدخل الرئيسي لشركات الطيران الروسية بالروبل، في حين يجب دفع تكلفة الطائرات بالعملة الأجنبية، وفي هذا الصدد، كلما زاد الفرق بين الروبل الروسي والعملات الأجنبية الرئيسية، كلما بدأت شركات الطيران في الانغماس في الخسائر.

 

ماذا سيحدث للطيران بسعر صرف الدولار 60 روبل؟

 

 

وفي الوقت الحاضر، استقر سعر صرف الروبل الروسي عند حوالي 56 روبل. الوضع في الواقع ليس كارثيا كما يتصور المرء. ومن المفترض أنه بسبب الظروف الاقتصادية الحالية، تزيد خسائر الناقل الجوي بمعدل 1.5 مرة، ومن أجل استقرار الوضع، تحتاج شركات الطيران إلى زيادة حركة الركاب بمقدار مرة ونصف، وكما كما تعلمون، يكاد يكون من المستحيل القيام بذلك في أقصر وقت ممكن. ومن الضروري أيضًا ملاحظة هذه الحقيقة. أن شركات الطيران الصغيرة التي تعمل حصريًا على شركات الطيران المحلية والإقليمية لا تواجه عمليًا مثل هذه المشكلات نظرًا لحقيقة أنها يتعين عليها دفع مقابل خدمات المطار بنفس الروبل، ومع ذلك، إذا قامت شركة النقل الجوي بزيارة المطارات الدولية، بالإضافة إلى إذا استفدت من خدمات التأجير، فسيظل يتعين عليك دفع تكلفة جزئية لمعدات الهواء بخسارة.

 

 

كقاعدة عامة، لن تؤثر القفزات الصغيرة في سعر صرف الدولار على أنشطة العديد من شركات الطيران، لكنها يمكن أن تؤدي إلى بدء شركات النقل الجوي في إغلاق عدد من الوجهات والمسارات من أجل القضاء على خسائرها، أو على الأقل تقليلها. هم.

ومن المثير للدهشة أن سعر صرف الدولار لعام 2015، حتى عند هذا المستوى، لن يؤثر على تكلفة وقود الطيران على الإطلاق، حيث إن الاتجاهات الملحوظة في الوقت الحالي تظهر أن تكلفته ستبقى مستقرة للغاية، حتى مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن وقد يرتفع سعر النفط مرة أخرى إلى مستوى 90 دولارا وما فوق للبرميل.

 

سعر صرف الدولار 70 روبل وتأثيره على الطيران الروسي

 

 

بمجرد أن يتجاوز سعر صرف الدولار علامة 60 روبل، يمكن أن يهدد الطيران الروسي بمشاكل حقيقية. على الأرجح، في الأشهر القليلة المقبلة، ستتوقف العديد من شركات الطيران الروسية عن الوجود على الفور، حيث لن يكون هناك ما يدفعه مقابل استئجار الطائرات بسبب عدم وجود نمو في حركة الركاب. ستصبح المشاكل أيضًا سمة مميزة لعدد من شركات النقل الجوي الكبرى في البلاد، وخاصة شركات الطيران التي تقوم بتشغيل رحلات دولية، بما في ذلك شركات الطيران المستأجرة. ستبقى المشاكل على حالها - الافتقار إلى الربحية في السفر الجوي، ولكن هناك مشكلة واحدة ذات صلة للغاية "لكن" والتي بموجبها، إذا قامت شركات الطيران بسرعة بتقليل عدد الرحلات الجوية الدولية، فيمكن تجنب الإفلاس تمامًا.

 

 

مع اقتراب الدولار من علامة 70 روبل، على الأرجح، ستفلس حوالي اثنتي عشرة من أكبر شركات الطيران في روسيا، الأمر الذي سيؤدي إلى انخفاض في مجال نقل الركاب المدنيين.

 

سعر صرف الدولار 80 روبل وأكثر. انهيار حتمي للطيران المدني الروسي

 

إن ما يقرب من ثلاثة أضعاف خسائر شركات الطيران الروسية، مع وصول سعر صرف الدولار في عام 2015 إلى 80 روبل، والذي لا يغطيه الركاب الإضافيون، من شأنه أن يقوض قطاع الطيران الروسي بالكامل. ومع مزيد من الارتفاع في قيمة الدولار عام 2015، يمكننا أن نتوقع بقاء عدد قليل فقط من شركات النقل الجوي، مما قد يؤدي إلى احتكار مؤقت لهذا المجال، وغياب المنافسين، وارتفاع أسعار السفر الجوي، وما إلى ذلك.

 

سعر صرف الدولار 50 روبل. السيناريو الأكثر احتمالا للطيران

 

 

وإذا بدأ سعر صرف الدولار في الانخفاض في عام 2015، خلافاً للتوقعات، فإن هذا من شأنه أن يعزز الروبل الروسي إلى حد كبير، وهذا بدوره سوف يسمح لعدد من شركات الطيران بالبقاء في حالة طبيعية عاملة. في المستقبل القريب جدًا، سيؤدي ذلك إلى توسيع شبكات الطرق، مما سيقلل من الخسائر وعلى الأرجح سيجذب استثمارات جديدة، حيث سيكون من الممكن النظر فيها في المستقبل القريب.

من بين أمور أخرى، ستقرر معظم شركات الطيران الروسية في هذه الحالة التحول إلى استخدام الطائرات المحلية، مما سيوفر لها المزيد من المشاكل المحتملة، وعلى الأرجح، سيخرج الطيران المحلي من الأزمة الحالية.

 

 

في الوقت الحاضر، قد يكون الحل الأكثر فعالية للمشكلة هو رفض كمية معينة من معدات الطيران، والتي بدورها لن تنقذ شركات الطيران فحسب، بل أيضا الطيران المدني في الاتحاد الروسي نفسه. وبطبيعة الحال، فإن انخفاض عدد الرحلات الجوية والمسارات سوف يسبب استياء الركاب، ولكن هذا قد يكون عاملا حاسما في مواجهة الدولار في عام 2015 والطيران.

 

Kostyuchenko يوري خصيصا لAvia.Pro

حول هذه الأسئلة إلى "المبادرين" بالأزمة: بوتين وشويجو.
إذا كانت هذه الأرقام، بالإضافة إلى شبه جزيرة القرم، بحاجة إلى بعض المناطق الأجنبية الأخرى، فأنا أخشى أن ليس فقط النقل الجوي، ولكن أيضًا قطاعات أخرى من صناعة النقل ستواجه عواقب أكثر حزنًا!

ماذا أقول عن الركاب.. فكر في الطيارين وخريجي مدارس الطيران! أين يجب أن نذهب وأين يجب أن نبحث عن عمل؟ عندما لمست هذه الأزمة حتى بعض شركات الطيران الرائدة في الاتحاد الروسي، حيث لم تقطع الرحلات الجوية والأجور فحسب، بل أيضًا المعدات والقوى العاملة، هرع الطيارون ذوو الخبرة إلى شركات الطيران الأقل رتبة، وكذلك إلى مدارس الطيران للمعدات الصغيرة على موقف مدرب الطيار! خلق منافسة للمتخصصين الشباب لدينا وبالتالي حرمان العديد من الرجال العاديين الذين يصعدون سلم حياتهم المهنية ويبدأون في اكتساب الخبرة كمدرب طيار. يجب ألا ننسى أيضًا أن مدارس الطيران لا تتوقف كل عام عن إنتاج تيارات جيدة من المتخصصين الشباب. لقد أثرت هذه المشكلة على الكثيرين، والأمل الوحيد هو أن كل شيء سينجح في بلدنا.

صفحة

.

مدونة ومقالات

الطابق العلوي