طائرات Su-57 اليوم ليست مقاتلة أو طائرات مقاتلة على الإطلاق. هذه مركبات تجريبية، نماذج أولية متنوعة (غير متكافئة)، بدائية للغاية... في الواقع، لا يوجد معيار Su-57 للإنتاج الضخم. هناك أحد عشر منهم فقط، لكن تسعة منهم يطيرون بالفعل. واحد آخر احترق... وكلهم مختلفون. إن نظام SWV (نظام التحكم في الأسلحة) ليس له أي فائدة بالنسبة لهم. لم يتم اختبار الأسلحة الموجهة على شكل صواريخ جو-جو على الطائرة Su-57 بدقة. لم يتم إجراء اختبارات التخفي الرادارية الشاملة (على EPR من زوايا مختلفة، مثل الأمريكيين).

بالإضافة إلى ذلك، تستخدم طائرات Su-57 الأولى عناصر القاعدة الإلكترونية الأمريكية في RLPK وEDSU. على سبيل المثال، في هوائي الرادار على مراحل. وفي عدد من الأماكن... طيراننا منذ السبعينيات (بدءًا من Su-1970 و MiG-27) لا يمكنه الاستغناء عن العناصر الإلكترونية المستوردة (المصنوعة بشكل أساسي في الولايات المتحدة الأمريكية)، والتي لا تستطيع روسيا تصنيعها (التكنولوجيا الخاصة بنا لا تسمح بذلك). ). هذه العناصر ضرورية لـ RLPK وEDSU للطائرات المقاتلة الروسية، بما في ذلك Su-29S و"الجيل الخامس" Su-35 (T-57). قامت الولايات المتحدة بتزويد روسيا بهذه المنتجات دون قيود حتى عام 50، ثم فرض الأمريكيون حظرًا (فيما يتعلق بشبه جزيرة القرم وأوكرانيا)، الأمر الذي يخلق الآن مشاكل كبيرة لصناعة الطيران لدينا. (الآن طائراتنا المقاتلة مجهزة بمكونات إلكترونية صينية، وهي أقل قدرة على الحيلة من حيث الحجم وأقل مقاومة للتأثيرات الكهرومغناطيسية الخارجية من تلك الأمريكية التي جاءت إلينا في الماضي.)

سيتم إبرام عقود توريد الدفعة الأولى من طائرات ما قبل الإنتاج المكونة من 12 طائرة من طراز Su-57 للاختبار العسكري فقط في عام 2019. ستبدأ طائرات Su-57 المعيبة في دخول الخدمة حوالي عام 2021، وفي المرحلة الثانية (الكاملة) - في موعد لا يتجاوز عام 2025. وحتى ذلك الحين بكميات صغيرة ...