نشر خبراء من هولندا تسجيلا للمفاوضات بين مراقب الحركة الجوية وطاقم الطائرة التي تحطمت على الأراضي الأوكرانية.

كما اتضح، لا يوجد شيء في الاتصالات اللاسلكية يسمح لنا بالكشف عن الأسباب الحقيقية لتحطم طائرة ركاب وعلى متنها 298 شخصًا.

• الطاقم – دنيبروبيتروفسك:  رادار دنيبر، ماليزيا واحد سبعة، مستوى الرحلة 330؛
• دنيبروبيتروفسك – الطاقم: ماليزيا واحد سبعة، رادار دنيبر، مساء الخير، اتصال رادار؛
• دنيبروبيتروفسك – الطاقم: ماليزيا واحد سبعة، انتقل إلى دلتا روميو نوفمبر؛
• الطاقم – دنيبروبيتروفسك: روميو نوفمبر دلتا، ماليزيا واحد سبعة؛

وبعد ثلاث دقائق أخرى، أرسل مراقب الحركة الجوية في دنيبروبتروفسك رسالة إلى طاقم الرحلة MH17، لكن لم يكن هناك رد.

• دنيبروبيتروفسك – الطاقم: ماليزيا واحد سبعة، هل تسمعني؟ ماليزيا شبكة واحدة، دنيبر رادار.

يكرر المرسل طلباته مرتين ولكن لا يوجد رد، وبعد ذلك يتصل بمراقب الحركة الجوية في مطار روستوف:

• روستوف – دنيبروبيتروفسك: اسمع، هذا روستوف.
• دنيبروبيتروفسك — روستوف: هل قبلت رحلة ماليزيا رقم سبعة؟
• روستوف – دنيبروبيتروفسك: لا، اختفت الإشارة من الرادار.

في هذه المرحلة، أصبح معروفًا أن شيئًا ما قد حدث لطائرة الركاب.

اليوم أصبح معروفًا أيضًا أن خبراء من هولندا أفادوا أن تحطم طائرة الركاب كان بسبب أضرار شظايا متعددة، لكن الخبراء في الوقت الحالي مترددون في التأكيد على أن الطائرة دمرت بصاروخ بسبب عدم وجود أدلة.

Avia.pro