في اليوم الآخر، في حظيرة طيران ساراتوف، تم عرض أول طائرة من طراز An-148، التي دخلت أسطول الناقل الجوي البرتقالي. تتميز مقصورة الطائرة بتصميم مريح من فئة واحدة يتسع لـ 83 راكبًا مع مساحة مقعد تبلغ 762 ملم. تخطط شركة الطيران لتشغيل هذا النوع من الطائرات على الطرق التي تتميز بالحمولة المنخفضة (على سبيل المثال، ساراتوف - سانت بطرسبرغ). تم أيضًا توقيت العرض الاحتفالي للطائرة ليتزامن مع الذكرى السنوية الخامسة والثمانين لتأسيس الشركة.

تم تطوير طائرة الركاب An-148 من قبل مكتب التصميم الذي سمي باسمه. أنتونوف في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. تم تصميم الطائرة للعمل على شركات الطيران الإقليمية بطول يصل إلى 2000 كم. تم تصميم An-4000 كطائرة عالية الجناح بمحركات D-148-436 موضوعة على أبراج أسفل الجناح. يتيح هذا الترتيب زيادة مستوى حماية المحركات وهيكل الجناح من التلف الناتج عن الأجسام الغريبة وتعزيز ثبات الجناح.

"يرجع اختيار An-148 إلى نطاقها الأمثل وخصائصها التقنية. وقال أليكسي فخرومييف، المدير العام لشركة طيران ساراتوف: "إنها طائرات نفاثة ذات محركين منتجة محليًا وقادرة على حمل عدد صغير نسبيًا من الركاب على الطرق الطويلة". "عندما تنفذ شركات النقل الجوي الكبيرة النقل الجوي المحوري من المركز الجوي في موسكو، تقوم شركة الطيران الخاصة بنا، في شكلها، بتطوير شبكة نقل إقليمية، تربط الكيانات المكونة للاتحاد الروسي ببعضها البعض."  
بحلول نهاية العام، سيتسلم أسطول طيران ساراتوف طائرتين من طراز An-148-100B، تم إنتاجهما محليًا من قبل شركة JSC VASO - شركة Voronezh Joint-Stock Aircraft Manufacturing Company، بموجب اتفاقية تأجير من الباطن مع شركة Rossiya Airlines JSC.