كا 52

أخبار

في مصر ، أطلقوا على مروحيات كا 52 الروسية اسم ميؤوس منها ، واشتروا طائرة أباتشي الأمريكية

ورفضت مصر شراء طائرات هليكوبتر روسية من طراز كا-52 ووصفتها بالطوارئ.

وعلى الرغم من أن مصر أبدت سابقًا اهتمامًا كبيرًا بشراء طائرات هليكوبتر قتالية روسية من طراز Ka-52، إلا أن سلطات هذا البلد قررت في النهاية شراء مركبات قتالية أمريكية، مؤكدة أن الطائرات ذات الأجنحة الدوارة الروسية غير واعدة ومن المحتمل أن تكون مركبات طوارئ.

قبل ثلاث سنوات، أعلنت مصر عن نيتها شراء 46 مروحية هجومية روسية من طراز Ka-52، ولكن بعد تسليم أول اثنتي عشرة مركبة قتالية إلى ترسانة هذا البلد، اضطرت السلطات المصرية إلى التخلي عن شراء المروحيات الروسية. وبحسب البيانات التي قدمها مصدر مدونة الدفاع، فقد تبين أن المركبات القتالية الروسية غير فعالة للعمل في الظروف الحارة، مما زاد من فرص حدوث حالة طارئة.

"تعاني طائرات Ka-52 الجديدة من مشاكل فنية في المحركات وإلكترونيات الطيران وأنظمة الملاحة وأنظمة الرؤية الليلية. في المناخات الحارة، يفقد محرك Ka-52 قوته بشكل كبير في أوضاع الطيران المختلفة. بالإضافة إلى ذلك، توفر إلكترونيات الطيران وأنظمة الملاحة بيانات غير موثوقة، مما قد يتسبب في وقوع حوادث.- يؤكد منشور "مدونة الدفاع".

وعلى هذه الخلفية، اختارت مصر شراء مجموعة كبيرة من طائرات الهليكوبتر الهجومية الأمريكية AH-64 Apache، معتبرة أنها أكثر واعدة وكفاءة للعمل في المناخات الحارة.

ويجب التوضيح أن مصر ليست الدولة الوحيدة التي تنتقد الأسلحة الروسية، خاصة أن تصريحات مماثلة صدرت في وقت سابق عن الصين وماليزيا والهند.

هذه كذبة، فالطائرة Ka-52 تعتبر كالألماس مقارنة بالأباتشي.
أي محرك نفاث يفقد قوته بسبب الحرارة. فقط بالنسبة لـ Ka-52، هذه ليست مشكلة، لأن كفاءة نظام الرفع أعلى بنسبة 20% من أي طائرة هليكوبتر ذات دوار واحد.

على الأقل الجميع يتبرزون، بحجة أن شيئًا واحدًا أفضل من نفس الشيء الجيد. تدفقت الأموال عبر المصنع - وهذا هو الشيء الرئيسي، ولن يأكل مصنعو طائرات بريموري الزبدة، بل الأعشاب البحرية.

بفت و * المسيخ. لا أعرف ما هو الأمر بالنسبة لأبناء الإخوة والعقوبات، لكننا بالتأكيد لا نعرف كيفية القيام بذلك بجودة لا تشوبها شائبة، هذه حقيقة. ليس لدينا مثل هذا الحق للقيام بذلك.

حسنًا، ماذا يمكنني أن أقول أيضًا إذا كانت المروحية نفسها تسمى براز) في الواقع، المروحية بدائية وغير مكتملة ولا يمكن البقاء عليها بشكل جيد، علاوة على ذلك، أثبتت الحرب في سوريا أنها لا تتمتع حتى بالحماية من الطائرات الصينية القديمة المحمولة أنظمة الدفاع

مصر قررت قطع ميسترال؟ لكن...

التكنولوجيا الأجنبية لديها أيضا نقاط ضعف، لكن الكثيرين هنا لا يعرفون ذلك. وكذلك عدد الشكاوى المقدمة بخصوص المعدات البرجوازية. لذا فإن هذا الإصدار من Ka-52 المخصص لمصر يحتوي على الكثير من الابتكارات والمزايا، على عكس Ka-52 "الأساسي". ولا يمكن حل المشاكل الصغيرة. لكن الحقيقة هي أنه لم يكن المهندسون ذوو الخبرة هم الذين ذهبوا إلى مصر بأول طائرات الهليكوبتر، بل أبناء الأخوة والمديرين الذين لم يروا جميعًا طائرة هليكوبتر شخصيًا. وذهبنا من أجل قطع بعض المال بسهولة فوق التل والسباحة في البحر. لقد فشلوا بغباء في مثل هذا العقد. ولسبب ما، بالطبع، يقع اللوم على كا-52. إنه لأمر مؤسف.

لقد كانت التكنولوجيا السوفيتية والجودة السوفيتية. الآن الجودة سيئة في جميع الصناعات، بما في ذلك الصناعة العسكرية. وللأسف، المصريون على حق، لأنهم لو أكدوا ذلك لكان من الممكن الشك فيه، لكن العديد من الدول أكدت ذلك. لا ينبغي لنا أن نتجاهل عيوبنا بشكل أعمى، بغض النظر عن المجال، بل يجب أن نواجه الحقيقة ونصحح أنفسنا ونمضي قدمًا. وهذه هي الطريقة التي يمكنك من خلالها تحقيق النجاح.

حتى أن الجيش الروسي انتقد كا-52. في عام 2009، إذا خدمتني ذاكرتي بشكل صحيح. وقالت القوات إنه غير قادر على القيام بعمليات عسكرية كاملة. وبالنسبة لعمليات مكافحة الإرهاب، ستكون طائرة MI-24 كافية. لكن Mi-24 عفا عليه الزمن بالفعل. لذا فإن كا-52 هي من بنات أفكار المجمع الصناعي العسكري السوفييتي الفاشل.

وسرعان ما نسيت مصر كيف قاتلت إسرائيل في عام 1973 باستخدام الميليشيات والدبابات السوفييتية. ومارس الأميركيون ضغوطاً من أجل الحصول على طائرات أباتشي، والكمية ليست رثة، والمروحية عبارة عن قوة دفع محورية في جميع الأحوال الجوية وتشارك حالياً في الصراع السوري.

اسمه بشكل صحيح. تم تدمير مصانع شركة كاموفسكايا عمدا. ومصر على علم تام بذلك. لذلك يتم ضمان نقص الخدمة.

خلال الحرب سوف نتحقق من هو الأكثر برودة ...

لسوء الحظ، كانت معداتنا تعاني من الجودة مؤخرًا، حتى الصواريخ في بعض الأحيان لا تقلع في الوقت المحدد، وأحيانًا تسقط، ومن الجيد أن يتم إنقاذ الطاقم، واستخدام المواد الرخيصة مع الإدارة غير الكفؤة، والتفكير في جيوبهم الخاصة. يؤدي إلى معدات ذات جودة منخفضة. لماذا إذن لا تستطيع أنظمة S-300 وS-400 المخادعة إسقاط الطائرات الإسرائيلية؟

عندما يسحبك أميرز من خصيتك، يمكنك قول أي شيء. اعتني ببيضك ولا تعطيه للأمريكيين لحفظه فهذا أمر محفوف بالمخاطر.

وكم منهم ضاع؟؟ فقط بالأرقام الدقيقة وروابط المصادر. وبعد ذلك سأقدم أرقامًا عن حجم الخسائر التي خسرتها قوات الأباتشي في أفغانستان، سواء كانت خسائر قتالية أو غير قتالية.

السيارة جيدة، لكنهم يسببون فوضى طبيعية، وهم أنفسهم يخشون الطيران، معنا هكذا في كل شيء، إذا كان كل من حول الإدارة من الأقارب والعرابين، وليس محترفين، فسوف يستمرون في ارتكاب حماقة.

اشتكى العرب ذات مرة من قنابلنا اليدوية التي مزقت كرات الجنود المصريين

أولاً، لقد استاءوا بغباء من فرض عقوبات من الدول التي باعتها لهم طائرات الأباتشي من قبل.
ولم يتم حتى تقديم الملاحة الروسية لهم. ليس من الواضح على الإطلاق من الذي أخطأوا، تمامًا كما هو الحال في الطائرات الهندية، بناءً على طلب نفس الهنود، فهي مليئة بالجميع من جميع أنحاء العالم.
سارع الهنود هناك أيضًا إلى شراء طائرات أباتشي وتثبيتها بسعر رخيص لهياكل بوينغ لنفس طائرات أباتشي، ثم أدركوا أنهم كانوا يدمجون الأشياء القديمة التي تمت إزالتها من الخدمة في الولايات المتحدة وما زال يتعين عليهم انتظار تجميعها مجموعتهم من الجثث التي أنتجوها بأنفسهم، ولكن كان الوقت قد فات للاندفاع. لقد تم معاملتهم مثل المغفلين، ولا ينقلون التكنولوجيا، ويتم توفير جميع الأسلحة المركبة بشكل منفصل مقابل رسوم إضافية :))

اللعنة، كم منهم فقدوا في سوريا؟ تدرك إيجيت أن الأخ الروسي سوف يرتكب خطأً كبيرًا بحيث ينتهي بك الأمر بتناول اللفت. ولهذا السبب تفقد روسيا حلفائها تدريجيًا، لأن كل شيء يتم بالهراء والخداع والاستفزازات...

ما هو أكثر برودة؟ لو كان رائعًا لاشتراه الناس، لكن هنا قالت مصر مباشرة - يمكنك الاحتفاظ بهذا لنفسك. هل طائرات Su-57 رائعة أيضًا؟ هل الطلب على S-300 مرتفع أيضًا؟ قال السعوديون أنه بإمكانك قيادة إس-400 إلى مخبأك من الباب الخلفي...

أباتشي أكثر برودة من كا-52، وهذا خطأ. هذا انتقاد آخر لروسيا، هذا كل شيء، ونعم، إذا قضى الناس حياتهم كلها يطيرون على الجمال، أينما يحتاجون للذهاب إلى الطائرات المقاتلة.

صفحة

.

مدونة ومقالات

الطابق العلوي